近日，珠海驾照考试科目三 “电子路考”的通过率仅有53%的消息，引发很多学员的担忧。据悉，珠海是从去年11月份全面实施电子路考的，比东莞要早近4个月的时间。从早期的通过率分析来看，珠海实施早期也仅有三成。东莞自2月20日在水濂山考场实施电子评判之后，不少学员表示电子路考难度太大、通过率偏低。其实，这也很正常，通过率与启用 “电子路考”时间有很大关系。电子路考实施初期，无论是教练，还是学员，对电子路考的规则还是很不熟悉，存在磨合期，真正适应还需要一段过程。
一、电子路考实施初期通过率普遍偏低
比如中山，刚启用时每个月的通过率就只有20%左右，现在经过4年的时间，已经恢复到70%左右的水平。其实不难理解，刚开始是磨合期，所以通过比较低，经过一段时间的适应，驾校针对性地培训，通过率肯定会有所提升的。
那就有学员说，我没有那么多时间去适应，这么难我怎么通过？其实，“电子路考”真的有那么难吗？有没有通关的秘籍？肯定是有的！另外教练也会用心去调整培训的方法，帮助你顺利通过考试。你也不必担心太多，平常心应对考试，要更留心全程的操作规范即可。
二、注意细节、操作规范是通关的关键
考生没有通过“电子路考”的原因有很多，其实和人工考试差不多，都是细节上错误。比如，起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯。其中绝大部分考生被扣分的原因则是在需要开启转向灯时，转向灯启动少于3秒就操作转向动作。此项错误操作扣10分。不能正确开启灯光，即学员未能按照语音指令做出相应的灯光操作，此项目为夜间模拟驾驶环节里面的必考动作。
另外，交警部门表示，科目三的16个项目，考生除了在每一个项目中注意准确操作，还要留心全程的操作规范。以往人工考试，考官很难对考生手上的小动作观察得面面俱到。电子化后，系统自动评判，对考生操作规范要求更高。
科目三总共有16个大项，包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、加减挡操作、直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域和公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、灯光操作。在这16个大项中，有100多个“技术点”列入考试评判内容，而电子评判的“技术点”几乎囊括所有。
温馨提醒学员，科目三实施电子路考，千万不要抱着侥幸心理，认为系统感应不到，一定要把每个操作做准确了，做规范了！
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七、终于等到“你”~（科三科四连过）
拿到驾照有些天了，只是这几天比较忙，没有及时更新学车经历，趁着空余时间，总结一下这段时间的心得，与大家分享。
说到科三，我想大多数没有经历过在马路上开车学员，还是有些怕怕的感觉。不过我们平常练车的时间段都是错开上下班高峰期，路上的车辆很少，只要好好听从教练的指导，也不用太紧张。科目三练的不止是车，更是练的一种心态!
大道理的话也不多说了，我就具体描述一下我科三学车的细节吧。在6月7日考完科二后，兴奋的过了几天，13日开始正式学习科目三。13号下午还是照常在平台上预约了杨哥两个学时，到了训练场上，首先还是调整凳子、镜子、安全带这些准备工作，只不过科目三的镜子和科目二相比有很大的变化，其他的不变。还有增加了回近光，检查汽车是否已发火，这些都是启动的准备工作。
科目三考试分为夜间灯光模拟和路考两部分灯光模拟练了40分钟左右，杨哥就带我去一个车辆较少的路段练车，一个小时练下来后，感觉仅仅是熟悉了一下，而且还有许多科目二练车时留下的习惯在科目三用的时候就不对了，杨哥给我说现在练科三就要把科二的一些习惯给忘掉，科二是经常用左脚踩离合，科三是主要是用右脚踩油门和刹车。
科目三一共学了三次，每次两个学时，一共6个学时。本来我打算总结一下科目三应该注意的一些事项，但是我发现杨哥真是平台上一位最负责的教练没有之一。每次都针对我的练习，做了具体又简洁的点评，真心为杨哥点个赞！（直接上图就行）
图一
图二
科目三照常在西区考场模拟的，头一天模拟，助教也比较热情的有问必答，也会给你指导建议一下。由于练车练得还不错，所以也让我科三考试的信心大增，
第二天一大早的就到了考场，交钱——录指纹——排好，一套流程下来后就在旁边等，顺便要了一杯免费的茶（PS：因为我用的平台和考场联盟，只要是该平台上的学员在合作的考场喝茶就是免费的）
等了两个多小时，终于轮到我了，科目三比科目二等得时间更久，考场一天安排科二考试的人在500多人，而科三的只有300左右。这考场一天的生意也是好到爆。
科三总结：
上车前需要绕着车转一圈，最主要是检查所有的车门是否关闭完全，上车后调整好镜子、凳子、系上安全带、回近光，准备完了就给考官说准备好了。
夜间模拟就照平常练的完成就行了，做到不急不慢就行，其他倒也没什么特别的。
打左灯观察安全后就开始起步，转到机动车道后马上踩一下油门到12码左右换二挡，正常情况下开个五十米左右，踩油门到22码左右就换三档，然后速度可以保持在25~30码之间就行。
以上是换挡的流程，个人觉得主要注意的几点是：
1、压任意一条边实线over；
2、在人行道停车over；
3、转弯或掉头需要观察有无来往车辆，保证安全再做最好，要是等旁边的考官帮你踩停的话也是over了；
4、最后停车的时候距离不要离边线太远也不要太近，要是实在不好控制，可以先离远一点停车，再用科目二中的中间雨刷点对线再开一小会，然后距离就很完美了。
考完科目三后立马去了科目四等候室，正好到中午了，考场工作人员下班了，在考场上有食堂，分15元和20元的，自愿消费选择，味道嘛也还行。一直等到大概两点钟，开始排队，当天网络比较差，指纹也用不了 ，都是看每个人的身份证进去的。拿的那个号感觉也基本上没什么用，都是排在前面的先进去，也就是说这个号码就是个摆设。
之前来过一次也就轻车熟路了，不带包包，手机关机，进入待考厅，看会《谭谈交通》。
科目四说实在的还真没怎么看过，有些冷门的医疗题、大货车题，全靠蒙，多选题也比较悲哀，要么就多选一个 ，要么就少选一个，最后刚好错了5道，心里捏了一把汗，答题完毕，得了个90分，真是险啊~~~~
（PS：还是建议大家多看看科目四的题，稳点好，虽说科目四补考不花钱，但是在考场真的是要把人给等晕的。）
6月29日终于等到你~~
拿到驾照那个心把我激动的啊，这两个月的辛苦没有白费。
也在此感谢U驾学车平台，感谢让我学车时间上能自主安排、感谢让我不用像其他人学车的人一样轮流学车、感谢让我找到了杨哥这么负责的教练。（PS：平台更新了，之前科二还有两个学时没打上去，一共是15个学时。）
最后总结下学车一共的费用：
报名费：1100
科目二：9个学时X75=675元
科目三：6个学时X75=450元
考试费：570元
学车+考试=2225+570=2790元，
哦，对了，之前是在搞活动还优惠了100元，实际上学车上花了2690元。还有一个事是两科的模拟费640，这个我觉得算是学费之外的，也是自愿选择的，如果加上的话也就是3330元，相比之前我朋友报的驾校4000，再加上模拟、长途费什么的5000左右，这个价算很便宜了吧！