科目三考试中，直线行驶、加速减档、变更车道等难点操作是学员比较关注。很多学员在考前也加紧对这些项目进行训练，力争做到熟练。但到了考场，很多挂科点经常出现在学员身上，但很多学员并未想到。科目三路考比较复杂，很学员一则因为紧张，二则粗心大意，把不该犯的错误都犯了。上了考场，开不出20米就挂掉了，挂得一脸懵逼。今天，我们要说的是“死在20米，都有哪些死法”，给大家提个醒，不要再重蹈覆辙了。
死法一：忘记系安全带、忘记按喇叭
科目三起步前，不系好安全带，会直接被判定为不合格。很多学员可能会觉得，忘记系安全带这么低级的错误，我怎么会犯呢？我辛辛苦苦练了那么久的车，怎么可能因为这种低级错误挂科呢！说出去让人笑话。不错，有的学员上了考场就会犯这种低级的错误。考试一紧张，脑袋一空白，一堆人忘记系上安全带。直到系统提示不合格的时候才如梦初醒，然后就陷入懊恼中，潜台词：“我怎么会忘记的呢！
建议：考试要保持冷静，所有操作记全做全了，千万别忘记系上安全带！考完灯光电脑说请起步，然后记住，一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察。
1、踩离合到底
2、挂上一档
3、打开左转向。(3秒后动方向盘。记住，只要开了转向，一定要3秒后才能动方向，我一般是数4个数，怕3个不够。)
4、按喇叭，鸣笛
5、放下手刹
6、观察后方车辆
然后慢松离合，车身动了，找到半联动了，停住……然后再动方向盘，车运动稳定后慢松离合，可以以适当给油。
死法二：靠边停车不拉手刹、压线
有的考生，语音提示：靠边停车。然后踩了离合，刹车，把车停好后，没有拉手刹。要知道靠边停车是以拉手刹为完成动作。正常的情况下，你拉了手刹，语音就会提示“靠边停车完成，请立即起步”，你没拉手刹，语音是不会立即提示你起步或者考试不合格的，等到过了几分钟了，语音才会提示你起步，然而这个时候一起步，语音就会提示“考试不合格，起步没放手刹”。所以，如果靠边停车后，很久都没有提示你起步，自己就留个心眼了。
靠边停车这个项目，很多教练都会对学员说，没信心的话就不要追线了。这也是多年来的考试经验累积下来的结果，因为很多考生都是死在靠边停车的时候压线，追着追着就压线了。
建议：考前不要有任何短板，一定要把靠边停车练好，即使不能保证做到完美，也一定要保证不压线，记全所有的操作要领。靠边停车别看简单，很多学员挂在这里！
死法三：模拟灯光，粗心大意
很多时候死在模拟灯光的考生并不是不懂如何操作的。而是粗心大意，例如模拟灯光完成了，语音提示“请关闭所有灯光”，然后考生记得关危险灯却忘记关近光灯了。
建议：考试中，一定要专注！即使只剩下一次机会，也不要受到影响，不是说用掉一次机会，就没有补救的机会了！
死法四：熄火问题
科目三熄火应该是比较常见的，但很多学员除了在刚开始起步的时候熄火。有的时候在等候通过，停顿观察再起步，也有可能。离合放得着急一点，熄火就可惜了。
建议：抬离合的时候过快，解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候立马停住稳一下，然后再接着慢慢松离合器，记得千万不要一下就把离合器松掉了！
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张全雷：驾校该不该装计时培训系统？
2017-02-12 嘻哈学车
摘要：大家都知道驾校的教练车里装有计时培训系统，不仅是从业者知道就是学会车的人都知道有这么个设备，那么该不该装计时培训系统呢？我们来分析一下，一探计时培训系统这个中国特有的奇葩产物！
计时培训系统设备的设计初衷是什么？由于国情的特殊性以及国家社会治理结构的顶层设计，政府为了保质保量的培养出合格驾驶员制定了一系列的驾考、驾培规章制度用来保障培训质量以及降低道路交通事故发生率，确保人民生命财产安全！在百姓心中对驾考、驾培的概念是模糊的，学车的主要目的只有一个就是拿到驾驶执照，取得合法的驾驶权利，殊不知学车期间驾校教练帮他们刷成绩的“卡”背后真正的政府意图是什么。计时培训系统设备在某种程度上反映了应试教育的弊端，也是中国国情的特殊产物，其本身政府意图让培训保质保量的技术手段，但现实中国驾培行业应用中却是形同虚设，反而成了弄虚作假的工具，灰色利益链的温床。单纯的从产品角度看，这样的产品是没有一点社会价值的，因此这种东西退出历史舞台是迟早的事。但从主管部门管理角度看，如果这个东西可以有效的达到管理的目的延续以往IC卡的方式纯属白扯，就是个形式而已。
既然谈到了计时培训技术，那么咱们从技术的角度来聊聊现有驾校计时培训系统如何升级和换代，更加有利于主管部门的管理和驾校的经营。谈计时培训系统设备，不得不说设计理念和设计初衷，单纯的从国情和管理需要，当初的设计是没有问题的，问题出就出在技术改革远远滞后于经济发展和社会发展，都到了互联网下半场了还用着上个世纪的技术和产品，显然不能满足信息化管理的需要。比如利用手机APP就可以起到监管学时的作用，通过对学员及教练员的双手机地理信息定位，既可以起到实时监管的作用，又可以拿到政府管理需要的全部数据还可以杜绝学分造假等乱象！很显然，废除原有计时培训系统设备是很多人不高兴的，这中间有管理者也有从业者。
驾校安装计时培训系统设备需要花钱还被无形中戴上了“紧箍咒”，那么许多驾校的BOSS们为什么害怕或者担心没有了计时培训系统设备呢？其实，就是思想意识问题。原因很简单，传统的经营管理模式就是有了这个设备可以收卡费，可以通过这个与主管部门建立联系，错误的认为这个卡可以卡住学车人的时间，保障驾校预售足额学费确保驾校收益，其不然这都是没有算清帐的原因所导致的想不通。
总之，哪种计时培训系统的技术实现方式，起不到主管部门的监管作用都不是好的技术手段，毫无意义。计时培训也不是驾校的护身符，但会是金刚钻。以上是嘻哈学车创始人张全雷对驾培计时培训的观点，仅供参考。