在科目三十六个考试项目中，直线行驶这一考试项目是考生扣分最多的地方。在直线行驶过程中，不是不动方向就可以了，而是要根据情况随时微调方向，保持车辆直线行驶。看似简单，操作起来也是难度不小。本期，昆仑驾校小编就和大家说说如何保持车辆直线行驶，方向不跑偏。
01
有多远看多远
1、常言道，看的远才能跑的直。在直线行驶考试时，一定要把视线放远点，但同时也要注意观察周围的交通情况。
2、选好参照物，如道路两旁的大树或者建筑物等，以保持直线行驶。
3、在即将进入直线行驶考试区域时，提前换至3档行驶，调正车身。调好后就不要再乱动方向了。
02
微调方向
1、双手要轻轻的，根据三九点方向握住方向盘，太用力也是会导致方向跑偏的。
2、发现方向有偏移时，一定要及时调整方向盘。注意，调整的幅度只能在左右五度以内，修正过后一定要立即回正方向，防止车辆朝另一边跑偏。
03
车速的控制
在直线行驶过程中切换档位很容易会造成方向跑偏，因此建议考生在进入直线行驶前就调整好车速，在考试过程中就不要再切换档位了。车速过慢车身更容易跑偏，所以建议用三档匀速行驶。
其实直线行驶并没有你想象中的那么难，掌握好技巧，考试时放松心情，很容易就过关啦！昆仑驾校小编在这里预祝大家都能顺利通过考试，早日拿到驾照！
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驾考想一次通过，控制离合是关键！
科目二，很多学员向我学车反映,驾考比较难。那科目二究竟难在哪里?主要是在于车速的控制，离合和油门的操控显得尤为重要。控制好了车速，也就掌握了科目二的全部。
在学车的时候刚开始是用脚尖踩住离合器，但一会离合就会滑到脚掌，是什么原因？
发生这种现象的原因有两方面。一是坐姿，可能是脚踩离合器时没有踩正，或是脚跟没有规范落地。另一方面，临界值之下以及物理上的踩死是一个效果，所以如果踩死到踩不动，就有可能抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度超过了脚的自然屈伸度，脚就容易跑偏。克服这个问题，需要大腿放松，用脚踝的力度去控制。
在科目二中怎么用离合快速提速？
关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上。如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方法，就是一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。
科目二时如何才能控制好车速呢?
第一：正确踩离合器
脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。 踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。
第二：避免错误操作
值得注意的是，离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。
行车离合器使用：
1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2、踩离合器时，要踩到最低地板，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
3、开车时，离合器不要放得太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。
4、永远在踩低离合器时才换挡。
5、踩离合器时，油门应该放开。
6、若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡。切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7、行车中，切勿右脚踩离合器。