参加过科目三考试的童鞋都知道，路考中对于1挡、2挡的行驶距离是有限制的，不可长时间1、2挡行驶。这时有的小伙伴就说了，既然1、2挡有距离限制，那就3挡跑全程就好了。对此顺通驾校小编想说的是，这位童鞋，你想的太简单啦。科目三考试中明确规定，有些地方是必须1挡或2挡行驶的。下面，就跟着顺通驾校小编看看具体是哪些项目吧。
1、起步
科目三考试中，不管任何时候，只要是停车后再起步，就必须是1挡。建议各位学员在平时练车时就要养成停车后立即摘回空挡的习惯，这样起步时就不容易挂错挡了。
2、掉头
科目三考核标准中明确规定，掉头的时候必须用1挡。在听到掉头的语音指令后，先降低车速，逐渐换至1挡行驶。完成掉头动作后，立即踩油门加速，逐渐从1挡升至2挡再升至3挡。
3、路口转弯
所有的路口转弯都必须用2挡。听到路口转弯的指令时，轻踩刹车减速至20km/h然后将离合踩到底换2挡行驶。
4、靠边停车
对于此项目并没有明确的挡位要求，但为了便于操作，顺通驾校小编建议采用1挡完成靠边停车动作。在听到靠边停车的语音指令后，踩刹车减速，逐步降至1挡行驶。1挡慢速行驶，能够为调整车身与路边线的距离预留足够多的时间。
5、中间考试路段
除了起步时用1挡、掉头用1挡，转弯用2挡，加档路段，其余路段均保持3挡行驶(车速控制在25km/h—35km/h)。
以上就是顺通驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科目三这些地方必须用1挡、2档行驶 操作不当即挂的全部内容，希望对广大学员有所帮助。顺通驾校报名咨询电话：0731-88055555
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教练车和普通车有什么不一样
教练车与普通车有很多不同的地方。例如教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。
教练车不易死火 因为怠速比普通车高
近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情：教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这是因为教练把教练车怠速调到比较高，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。
这也是很多新手，脱离在开上普通车后老是死火的原因。
汽车怠速可调高 不过油耗也会升高
电喷油门调怠速需改行车电脑数据 建议到4S店进行
拉线油门调怠速只需拧螺丝
教练车除了高怠速可以减少死火次数外，加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程，这也是教练车与普通车的区别之一。
教练车离合器行程长 松离合时不容易熄火
在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
普通车别加长离合行程 会致挂档困难
新手拿到驾照在开家用车时，还会发现一个问题。在驾校练车时，很用力地踩油门速度的提升也不会很明显，但是毕业后开回自己的车，轻轻一踩油门，车子就“轰”一声冲出去了。其实并不是我们的车油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了。
教练车油门会“上锁”
放松油门拉线 踩油门响应速度慢
除了在油门下面垫东西之外，还有一个方法是放松油门拉线，延长油门响应所需要的距离。
这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中，并线、超车、上高速的时候，还是有油门快速响应加速的需求的。
总结：说到底，有些教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益，或多或少都是进行了改装和调整的。所以别以为能把教练车耍得团团转，就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是，即使同为家用车，不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时，都会给自己一段适应时间。而对于新手，我们也同样建议在正式上路前，找一台普通车好好过渡一下，千万别把普通车当教练车开。