学车理论考试，有的考生在进入考场前，由于大脑处于过度兴奋和紧张状态而引起脑神经功能紊乱，出现紧张、慌乱、心烦、失眠、血压不稳，甚至出现记忆力衰减、感觉迟钝、害怕考试等症状。通过对众多参加过学车理论考试的学员进行了分析总结，有以下四大经验值得借鉴：
1、学车理论考试前二、三天最好不要再拼命复习了，可以休息一下，到公园里赏花、散步，到田野、水边玩几个钟头，或是做做游戏、打打球，搞些有趣的活动。这样就会使自己从身体到精神都放松一下，以便积蓄更多的精力去参加考试!
2、进入考场的一瞬间，如果发现自己有负重心理和紧张情绪，不妨先别急着操作，可闭目想上20秒钟。想想你最为成功的一次考试的景象和心境，这种回想能使你心情愉快，充满信心，头脑清晰，思路畅通，使你能平心静气地答题。
3、在学车理论考试当中出现紧张情绪时，可暂时停下来，做做深呼吸活动。吸气时要慢，脑子里可以想：“吸进力量。”屏气6秒钟后一下了把气呼出，可以想：“呼出污浊。”重复做几次。这种深呼吸活动和语言暗示，可使你精神振作，情绪稳定。
4、当答题遇到难点而紧张时，可以进行不出声音的自问自答，进行自我交谈有助于消除紧张。当你在心中对自己提出问题并进行回答的时候，常常会换一个角度去分析答题，这有助于解答难题。
学车理论考试面前，紧张也是每个人的正常反应，尤其是心理上的紧张。紧张往往来自于自己对学车理论考试过于重视或者对自己不自信;反过来，这样的紧张心理往往又会让学员不能发挥出自己正常的学车理论考试水平。
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科目三为什么这么难？这四点需要特别注意！
虽说从官方的平均数据分析，科三的考试合格率要稍微高于科二，但不见得考生能比较轻松通过一科目的考试。
往往科目三是驾考考试中的“拦路虎”，甚至有学员考了五次还是不过。科三随机性、灵活性要大于科二，要求考生对细节的把控要很到位，以下四点，需要特别注意。
一、通过路口等必须减速慢行
在考试中，相当多的考生在通过路口减速问题上出了岔子。有不少考生说，这不是很简单吗？记住就可以了。
但到了考试，往往会出现两种状况，一种是因为紧张的缘故，忘记踩刹车减速，另外一种明明踩了刹车，但有可能是轻微“点刹”，力度并不够，电脑系统无法识别，最终被系统定为未减速慢行，考试不合格。
这两种状况，其实目的都是一样的，考察驾驶员的安全意识。那么到了科三考场，考生不仅要踩刹减速，还要能让系统感应到有减速慢行的操作。
为此有考官建议，通过路口等需要减速慢行，稍微用力踩刹车直到明显减速。考试中，只要不熄火的情况下，用多大力度踩刹车应该都是允许的。这时候，考生就要灵活判断了。
二、必须在道路虚线处掉头
在哪里掉头合适，练车的时候，教练应该有指出。其中一条，掉头肯定不能压实线，必须要在虚线处掉头。
另外行驶的路面中线是由实线和虚线组成的，如考生掉头时压到实线，系统也会判断不合格的。
除此之外，人行道也是禁止掉头的，如要掉头，看好掉头指示标志，跨过人行道后方可掉头。
三、打转向灯的时间可稍长
一些考生在考试之后发现自己因为未打转向灯而不合格，可考试中他们明明打了转向灯，这是什么情况？这有可能是因为打转向灯的时间太短导致系统感应不到。
为了避免这种情况，建议考生在打转向灯的时候，可以稍微打长点时间，可以默数到5，再动方向盘转向，减少失误率。
四、考试紧张才是最大的“绊脚石”
从大部分的考生反应的情况看，科三考试并不难，考试紧张其实是最大的“绊脚石”。考试可以适度紧张，但如果是考试焦虑就不好了。
考试焦虑造成的危害有三个方面：
一是会影响考生的自我评价，降低自信心；
二是会诱发大脑的超限抑制，降低大脑的活动效率；
三是造成许多生理反应，降低机体的机能。
三个方面相互影响，相互作用，导致了考生考试效率的降低。所以，考生们千万要注意了，考前要调节好自己的心态，不要给自己太大的压力。