科二考试最常用的是离合器，在半联动状态下，用离合器来控制车速，速度要慢，要求控制在5km以下。但到了科三实际道路驾驶，学员就必须要学会踩油门加速了。有很多学员对油门的控制不是很好，不是踩重了就是踩不够。踩重了，车速够快容易发生危险，踩轻了给油又不够。那么，科目三考试，该如何控制好油门呢？
油门，即汽车加速踏板，使用时应缓踏缓抬，不要猛踏和猛放，要知道，猛踏和猛放对于发动机是不利的。学员控制不好油门的原因通常有两种，一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确，第二种就是不知道怎么去控制油门的。
一、控制油门的标准姿势
1、正确的坐姿
一则为了提升驾驶舒适度，不至于太累；二则为了方便操作，脚下就是为了方便离合、刹车和油门的操作。调整座椅方法：要求能够将三个踏板踩到底，同时膝盖还能保持一定的弯曲度，能保持持续发力。
、踩油门的方法
同踩离合器一样，右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。
3、油门控制要领
踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。
二、油离刹配合
油门、离合器、刹车的踩法：
1、起步
当听到语音提示“请起步”后，拨左转向灯（满3秒以上），离合、刹车踩到底，挂1挡，鸣2下喇叭，通过后视镜观察（有明显的侧头动作）确认安全后，松手刹起步。达到半联动就松脚刹，然后边松离合边稳定起步后，加油门。
总结：一打灯，二挂挡鸣笛，三观察，四松手刹，五抬离合把油加
2、换挡
换挡的时候，先松开油门，脚下踩离合要快，手上换档动作不需太用力，轻轻挂进挡位，太用力反而容易挂错挡。
加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门；
减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。
记住：丢油门-踩离合-挂挡，离合与油门不能同时踩！
行驶过程中：应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
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C1驾照竟然不能开轿车？蓝牌车也不能开？
现如今，有个驾照已不算什么新鲜事儿了，走在大街上，10个人中有9个有驾照都不足为奇。而在这其中，C1驾照的占比是最高的。那你知道C1的准驾车型都是什么吗？
2014年，国家对机动车驾驶证的准驾范围进行了调整，C1驾照只允许驾驶总质量不超过4.5吨、乘坐人数(包括驾驶员)不超过9人或车长6米以下的汽车。具体来说，一般的轿车、SUV、MPV、小面包以及符合上述标准的小货车或农用车都属于C1驾照的准驾范围。
除此之外，C1驾照还可以开C2(小型自动档汽车)、C3(低速载货汽车)、C4(三轮汽车)的准驾车型。只不过，C1驾照并非所有的轿车都可以开：
误区一：是轿车都能开
很多人觉得，只要是轿车，C1都能开，但事实并非如此。有一些豪华轿车的长度会超过6米，如马云的迈巴赫62s，按要求是要上黄色牌照的。C1驾驶证是不能开这台轿车的。同理，其它一些超长的加长轿车也是开不了的。
误区二：蓝牌车都能开
蓝牌车不一定就是小车。国家规定：总质量在4.5吨(不含)以下的货车和乘座人数(驾驶员除外)在20人(不含)以下和车身长度在6米(不含)以下的汽车安装蓝牌。由此不难看出，蓝牌的客车座位数有可能超过小型汽车9座的限制。也就是说，不是所有的蓝牌车C1都能开。
误区三：C1驾照可以开摩托车
有人认为，C1驾照既然可以开汽车，那自然可以开摩托车，但事实上不行，驾驶人要想同时开小车与摩托车，必须申请增驾才行得通。
考的是什么驾照就一定要了解清楚自己的准驾车型，驾驶与驾照准驾车型不符的机动车，在性质上也属于无证驾驶。要是因为这个事儿被罚的话，就太冤了吧？