科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步。
一、科目二考试顺序：
倒车入库、上坡起步定点停车、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶。
二、容易扣分：
未系安全带：扣100分;未关好车门扣100分;
未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)
熄火一次：扣10分
三、五项考试标准及技巧：
1.考试标准：
没有定点停车，扣100分
车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分
停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)
车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分
停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分
起步时间超30秒，扣100分
2.操作技巧:
a.到“上坡定点停车”指令后，方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)
b.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。
c.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘1-2cm 即停车)。
d.停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹(新规：起步未开左转向灯，扣10分)
e.慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。(不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步时间超30秒，扣100分， 注意：下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合，越踩越快)，也可完全放开离合，用脚刹控制车速。
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三亚驾考本月推行先培训后付费
记者从三亚青年驾校了解到，8月1日起，三亚青年驾校在全市率先推行“计时培训、计时收费、先培训后付费”新型学驾模式。届时除了传统的学驾模式外，学员学驾又多了一种新的选择。
选择了新的学驾模式，学员对教练服务不满意，可以随时换。整个学车过程，学一次，付费一次，消费也最大程度透明化了。
倒逼教练员提高服务质量
以前的驾培模式，学员考试和练车一般由驾校说了算。参加驾校培训后，学员考试多由驾校预约报名，通常预约报名后要等驾校通知考试时间。
由于有的教练同时教导多个学员，这样就造成很多学员排一天队仅能练车10多分钟。很多时候，让哪名学员练车、什么时候练车、练多久车都由驾校说了算。新型学驾模式从根本上克服了这些问题，学员如对教练服务不满意，可以随时更换。
学员可以根据自己的时间通过三亚青年驾校约车软件网络预约学车，一人一车，随练随走。每次学车后满意再付费，由于采用学一次付一次，学员对整个学驾过程的消费可以最大程度透明化。
省驾培办解释，采用这种学驾模式，学员可以在整个学驾过程中保持学驾消费的主动性与灵活性，维护自己正常的消费权益。
三亚青年驾校承诺对学员培训过程的各种问题负责，学员不必担心。
新型学驾模式将突破传统教练员选择学员的定式，届时学员可以根据教练员素质、信用度、培训能力等，自由选择教练员，这将在无形中倒逼教练员，促使他们提高服务质量。
另外，学员在每次练完车后都能对本次练习进行评价，教练员也无法看到，如果学员有投诉，驾校可调取资料查看，如因教练原因耽误学员的学车时间或教练员有违规行为，学员都可以拒绝支付费用。
加剧驾培机构之间的竞争
对于参与此次计时培训、计时收费、先培训后付费新型学驾模式试点，驾校和行业管理部门各自有不同的认识，同时也有相同的观点。
在学员服务品质提升的基础上，通过服务提升，创新服务品牌，进而扩大招生影响，无疑将会成为各驾校之间相互竞争的主要手段。
对行业管理部门而言，主要以推行新型学驾模式为切入点，推动驾培行业的理性竞争，引导驾培机构提升服务品质，从而保障学员学驾消费权益，规范驾培市场意义重大。