这样的驾照，你不一定都见过。
C1、C2是较为常见的驾照，私家车增多，随之C照越来越普遍。至于A照、B照相对而言没有C照那么普遍了。下面，这几种驾照，你不一定都见过，甚至有些朋友都不知道有这个驾驶证！
1、G照——大中型拖拉机
G驾照是在农机局所办理的国家正规的拖拉机驾驶证！办理过程需经过上课（机械常识）、文考、车辆练习（倒桩入库、移库）、上路实学、路考等。
也就是说，开拖拉机用的驾照，这样的驾照你见过吗？通常来说，拖拉机在农村较为常见，不过人家开拖拉机，也没有谁去考驾照的，交警也不会查。另外补充一下，G1驾照是临时牌照，也属于G照范围内。
2、军用驾照
这样驾照，相信朋友们很少见过，军用驾照的一种，专门开坦克的，你想想开这个，比开汽车牛多了。因此，这样的驾照也不是一般人可以拥有的；要是出了军队，那就没啥用处了~
3、C5-残疾人专用驾照
C5驾照指的是右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺五类人员驾驶汽车使用的驾照。
对于残疾人来说，这个驾照非常的有用。只不过想要考过就不是简单的事情了，有很多残疾人想要去考这个驾照，拿到手上的C5驾照的朋友非常少。
4、飞行执照
驾照越来越多的朋友都有了，可是你见过飞行执照吗？大家应该猜到，飞行执照就是驾驶飞机，你想想那是多么刺激的一件事，坦克、汽车都无法与飞机相比，你有飞行执照吗？
另外补充一下，中国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，二是商用飞机驾照，三是私用飞机驾照。如果考取私用飞机驾照，最低12万，前提是你有这个钱还有飞机才行，不然只能饱饱眼福！
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科目三踩油门：轻了提不了速，重了挡位不匹配！
科目三对速度的把控要求很严格，特别是对挡位和速度的匹配情况，速度高挡位低、速度慢挡位高都会对车的正常行驶造成影响。而对于速度这一块的把控，就不得不提到对油门的把控了！
踩油门的方法:
油门的踩法和离合的踩法是一致的，将右脚轻轻放在踏板上，以脚跟作为支撑点，利用脚踝的力量进行前后的移动踩油门松油门的动作。
踩油门的技巧：
踩油门不存在“半联动”状态，只有轻与重，缓与急。在考试中，踩油门和松油门都不要过度用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来，避免在短时间内，车速的变化过快。
踩油门，要用力但不用力！踩下去要果断但是不要一下子就踩到底，要慢慢提速，可以简单理解成为判断要准（踩油门的时机要对），踩油门要稳（有力量，并逐渐持续给油），速度提上来之后可以松油门，将脚搭在脚刹上（保证行车安全）。
油门、离合、挡位的先后关系：
先油门后离合再挂挡
在考试中，踩离合挂一挡，轻踩油门，松手刹起步，此时速度为10迈，轻踩油门加速至25迈左右，踩离合，加为2挡；路况较好的情况下，可以持续踩油门加速、踩离合，提挡，不踩油门的时候右脚放在刹车上！
减速减挡的情况，先松油门降速，必要时减速可以适当踩刹车，再踩离合挂挡，时刻保持速度与挡位相匹配。
在整个考试中，切忌速度过高，一切以安全驾驶为准，加了油门后，速度表上的速度有延后，可提前几秒钟进行加挡，挡位和速度配合刚刚好。另外切忌油门和离合不能同时踩！