科目二倒车入库一紧张或者一失神就很容易出现方向歪斜的情况，那么，对于这种情况我们该怎么快速修正好方向，防止出现压线导致挂科呢？
今天，我们就来和大家讲讲倒车入库修正技巧，4张图教会你：
第一、修正时间
以左倒库为例：
1、方向盘打早了
正常情况下做后视镜看车轮与库角直接距离会小于30度，这个时候时需要回一圈，然后继续倒，车身正时再回一圈，使车轮回正，然后稳稳进库了，进库后可以微调 。
2、方向打晚了
正常情况下，左后视镜看到的车轮和库角的距离大于30度。这时需要车身正时，仍不回方向，等到距离差不多再回;
3、方向盘刚好
这个时候左后视镜下车轮和库角差不多30度左右，可以直接倒车入库。
3、进库后车身的微调
第二、修正方向
修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
1、车子成“\”状，说明车尾往右倾斜，往左打方向，当车身正，回直。
2、当车成“/”状，说明车往左倾斜，往右打方向，当车身正，回直。
3、车子成“|”形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回直。
在倒库中，修正方向应提前1米左右距离，否则到库角时，即使修正也有压线的可能。
基本思路：1，方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直
2，方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长
第三、倒车入库修正技巧图解
倒车入库以右倒库为例
重点：离合控制好，控制匀慢速，速度慢松一点离合，速度快压一点离合。
倒车入库修正口诀：早大早回，晚打晚回，哪里夹角大向哪里修方向。
倒车入库打方向盘一定要遵守“宜早不宜晚”，早了好修，晚了基本上很难修回来，基本没救了。
以上就是今天跟大家分享的科目二倒车入库修正技巧，希望能给大家带来一定的帮助！
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百米加减档技巧分享，轻松100分通过考试！
关于科目三加减档操作主要考验的是大家对于：离合、油门、档位的掌握程度。学员们挂科也主要是集中在速度和档位不匹配、半途熄火停车、换档错误等情况。
接下来我就来以自己亲身的经验来教教大家怎么通过科目三百米加减档操作。
第一：细节很重要
对于很多学员还没考试就已经紧张的不行的情况，经常会出现一些这种情况：
1、忘记调整座椅和后视镜。
2、忘记系安全带。
3、忘记挂1档放手刹就开车上路（或者手刹放不到位）。
4、忘记打灯就开车上路。
5、最最重要的就是：忘记先试一下离合和油门。（提醒：学员们经常会出现不适应考试车的情况，主要是因为不会利用还没开始考试的那么点时间来适应一下离合和油门的情况，这个是十分错误的）
如果你出现以上的这几种情况，那么，恭喜你，挂科了！当然，总共有两次考试机会。但是，大家最好是一次过，避免第二次太过紧张更加困难。
第二：操作技巧
今天教大家的方法是在加减档考试中全程不松离合的换挡方法，大家可以好好参考学习下。
当我们做好了一切，开始考试的时候，挂1档放手刹起步，进入考试区域。
1、踩油门，做这个的同时要瞄一下车速表，当听到语音说出所换档位，且指针到达档位所能到达的最高点的时候，立马放油门踩离合，并踩完离合后立马换档，这三个动作要一气呵成。（一定要放油门踩离合，顺序不能变，不然立马就熄火。）
2、这边离合一定不要放，也不要踩油门了，直接就这样子，依照语音的提醒，直接依次换档，一定不要换错档，不然直接挂科。（依次加档完、依次减档，要注意听语音提示）
3、当百米加减档全部完成，立马松开离合，踩油门加速（这边注意千万不要踩过重导致超过1挡的最高速度，否则还是挂科）
4、如果车速过慢，导致出现即将停车的情况，不要继续加油门，百米加减档考试弯立马踩刹车挂1档起步。这样子做最多就是被扣分，如果明显速度已经起不来，你还强行踩油门的话，一旦熄火就挂科。
第三：注意事项
1、速度和档位一定要匹配，在考试中一旦出现不匹配就直接挂科。
2、不要跳档，在换挡的时候一定要层层递增，层层递减，不要一慌张就直接1档换3档，那样子就直接挂科。
3、要注意看车辆的轨迹，很多学员会出现太过专注于换档、踩油门、踩离合，导致车身已经出线了都不知道，这个也是挂科。
4、千万千万不能够低头看档，否则挂挂挂。
以上是我当初教练教给我的一个通过百米加减档的技巧，个人感觉运用的好的话是十分简便的，因为不用一直离合和油门不断的交换操作，很容易犯错误。
但是呢，每一个教练的教法都是不一样的，大家要选择适合自己的方法，这样子才能够更好的掌握，顺利通过考试。