老司机们，还记得你们当年考驾照时的科目一吗？随着驾龄的增长，实操技术是越来越娴熟了，但理论知识怕是已经忘了大半吧？尤其是让人分不清谁是谁的路标，简直太考眼力有没有？！
这些理论知识可不能丢啊！一旦出了错，分分钟让你重修！信不信？重修就算了，严重的能让钱包大出血，不信？保哥讲一个老周的故事给你们听。
话说这老周开车出门，一时疏忽撞到个老人。这一撞可不轻，光医药费就要10万元左右。好在，老周检查行车记录仪时发现，老人被撞时并没有走在人行道上，所以认为主要责任不在自己，这才松了口气。
然而，交警出具的责任认定书让老周惊呆了！他被判定应当承担全部责任，原因竟然是因为他少看了一眼地上的“斑马线预告”标志，导致靠近人行道时没有减速慢行，老人当时虽然走在斑马线附近，但在绿灯情况下，并不属于乱穿马路。
知道真相的老周，那叫一个悔不当初啊！老周的故事给了老司机们警醒，有的标志容不得你忽视。今天吉顺驾校小编就带大家重新认识一下它们：
斑马线预告
多设置在有斑马线但无红绿灯的地段，直行路段，因为车速一般较快，菱形标志会较早出现，一般会有两个；右转斑马线前，因为车辆转弯时速度减慢，菱形标志会设置近一点。要是没有减速让行而发生交通事故，车主就得承担主责或全责。
减速标志
没有斑马线的地段，有时候也需要减速，比如以下两种标线，你们眼熟吗？
左转弯待转
在等红绿灯时，当直行绿灯亮起后，车辆就可以进入“左转弯待转区”等候。要是车辆不停在待转区而是直接左转弯，一旦发生交通事故，同样是负全责。
停车标志
这两个标志一旦弄错，轻了是一张罚单的代价，重了……各位自行想象！“禁止长时停车”表示可以临时停车，比如上下客、装卸货物等；“禁止停放车辆”表示在限定范围内（城市主干道、繁华路段等）禁止一切车辆停放。
行车标志
它们堪称路标界的双胞胎姐妹花，让人傻傻分不清楚。“单行道”代表整条路只允许车辆往一个方向行驶，比如某路段只允许由南向北行驶，而你却由北向南，那就属逆行，扣分、罚款；“只准直行”代表这条车道只能直行，不能拐弯，比如你走直行道过路口，就不能左转或右转。否则要被录像的哦！
限速标志
相对于红艳艳的“最高限速”来说，“最低限速”的存在感实在太低，它一般设在高速公路或城市快速路上。开车上路，拖了速也算你的，超了速也算你的，所以一定要睁大眼睛看清楚了啊！
让行标志
它们虽然长得不像，但还是会让理论基础不牢固的老司机产生混乱。“停车让行”要求把车停在停止线前面，仔细地观察周围的路况，看看是否安全，确认安全后方可通行；“减速让行”要求一定要减速，让主干道的车优先通过，确认安全后才可以通行。
今天温习了这么多知识点，可不是为了教大家怎样出了事少赔钱，而是为了预防事故的发生。如果还有不懂的，还是请各位老司机翻开书本，寻找答案吧！
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驾校收费新规价格高“遇冷” 许多学员仍然偏爱传统计费模式
12月2日讯 据厦门日报报道 昨日是我市驾校“计时收费，先学后付”收费新规试运行的第一天，作为驾校收费新规试点城市，我市率先在全市全部82家驾校推行新的收费模式，供消费者选择。然而新规试运行第一天，在驾校和消费者层面均“遇冷”，驾校对新规“又爱又恨”，消费者也有自己的考量。
【尴尬】
计时收费价格高 学员偏爱传统模式
昨日是“计时收费，先学后付”新规试运行的第一天，记者以消费者身份随机咨询了数家驾校，这些驾校规模不一，分布地点也遍及岛内外。在采访中，每家驾校对于新规的具体执行都各有不同。有的驾校客服告诉记者，自己尚未收到计时收费的正式文件，不清楚该如何操作。而更多的驾校则给记者提供了计时收费的选择，但是明确表示新收费模式相比以往更贵，建议还是使用传统收费模式。
对于“计时收费”的具体收费标准，多家驾校均表示至少为150元/小时，如果遇上学车高峰期，可能会升至180元-200元/小时。数家驾校均表示该定价是根据市场规律自行调节的，消费者如果学习时间较长，必然需要交纳更多学费，因此仍建议采用传统收费模式。
随后，记者联系了汉马驾校的辛教练，他告诉记者，汉马驾校上午与许多新学员都签订了新合同，在签订合同前也会提供计时收费的选项。但是，在对比了两种模式的费用之后，这些新学员都选择了传统模式签订合同。
【分析】
新模式对双方有利 但要经历适应期
对于“计时收费”模式的“遇冷”，辛教练认为，这是正常现象。高成本的新模式并没有显现出优势，驾校对此“又爱又恨”。而面对两种模式，消费者多会倾向于选择成本更低的模式。“新模式的定价是由市场决定的，对于学员来讲确实会更贵一些。消费者可能会觉得新模式并不值，没有吸引力。”他对记者说。
至于对新模式的看法，辛教练认为，如果能够全面推广，对于驾校来说无疑是有利的。在新模式下，学员会充分利用时间认真学习，驾校也能够更加集中配置资源。而且，接受能力不同的学员，也可以安排不同的学习时间，这样可以避免占用资源时间过长的情况。然而，在试运行状态下，高成本的新模式并没有显现出优势。
【说法】
新收费模式 让学员教练相互监督
“学员能够自主选择，能够自行预约教练、预约考试，如同享受了VIP服务。”市运输管理处驾培科负责人阙礼华告诉记者，新规的制定方向正是为了规范市场，让学员能够享受更好的服务。在新的收费模式下，学员与教练可以相互监督，对于不满意的服务可以申请拒绝付费，这将促使驾校提供更好的服务。同样的，学员也能根据自己的情况安排学时，有更多自主权。