很多学员平时在驾校练的都很好，可是不管是科目二还是科目三考试，一到了考场便会过度紧张，犯一些低级错误导致考试挂科。
这不是个例，由车管所最新驾考数据可以看出，80%的挂科考生都是犯了一些低级错误导致的。
那么，在科目二和科目三考试中容易犯哪些低级错误？
科目二
科目二是很多人考驾照最担心的一个环节，毕竟要求很严格，压线什么的直接就挂了。在紧张的环境下，还会出现这些问题。
安全带
很多人都是一上车直接发动车子往前开，最基本的系安全带都忘记了，结果车子刚开出五米就提示未通过。
倒挡挂成前进挡
心理素质不过关的学员，在倒车入库时很有可能就错把倒车挡挂进了前进挡，结果还没开始倒车就挂了……
考试时一定要保持大脑清醒，在做每个动作前都要先思考下。
倒车入库方向打反
倒车入库是从右边开始的，第一把方向是向右打死的。部分学员会因为紧张，在头脑发蒙的情况下，直接把方向向左打死了。时刻牢记，往哪边倒库，方向就往哪边打。
忘记松手刹
不松手刹，最直接的就是导致起步时熄火，直接挂科。熟记起步动作：踩离合，挂一档，松开手刹，离合抬至半联动。
科目三考试虽然项目比科目二多很多，但是考试难度却没有那么高，只要你足够胆大心细，科目三还是很容易通过的。
只听指令不看路
很多学员都会犯的共性错误，只知道竖起耳朵听考官的指令或者车内考试系统的语音指令，却不知道观察周围交通情况。
比如下一考试项目是超车，学员看到后方没有来车，就立即打左转向灯加速超车了，却没有看到前方路边有“禁止超车”的交通标志，虽然超车动作完成的很标准，结果还是挂科。
这不是个例了，我们看到很多学员抱怨考场坑人，很多都是类似的原因，但是如果动作之前你注意到了这点，结果显然就不一样了。
特殊路段不会走
科目三练车的时间比科目二少很多，但是需要练习的项目却多很多，所以有的学员对于不是重点项目的特殊路段不是很重视，到了考场上就各种细节没有注意到，分就这么扣完了。
比如红灯停车，重新起步时，很多学员会忘记把档位挂到一档（有的教练会教学员停车就挂空挡）；
比如路口中间不能换挡；再比如进出环岛，进入环岛时，只有你需要变道时才需要打左转向灯，否则的话只要在出环岛的时候打又转向灯即可。
结束时错误百出
提心吊胆地到了靠边停车的项目，即使靠边停车项目已经准确完成了，还是有学员终结在了结束准备下车的时候。
比如还没有得到考官下车的指令就在停车后摘下安全带（部分地区有要求）；比如停车后没有首先拉起手刹，结果脚刹一松，车子后溜了......
关于科目三的很多细节要求，请各位学员考试前都向教练咨询清楚，不同考场的不同评判要求也要提前了解，这些都是科目三能否顺利通过的关键。
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这些刹车技巧你都知道吗？
开车就必须学会刹车，碰到紧急情况踩得一脚好刹车也往往能救你一命，可见刹车有多么的重要。
下面就教给大家一些刹车技巧：
【脚踩刹车的正确方法】
脚踩刹车的正确方法是用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车。
平稳停车>>>
在刹车距离足够的情况下，刹车的时候要缓慢持续踩下刹车踏板，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
由于制动力是持续的减小，所以车身会实现平稳停下，而不会出现点头的情况。
当然，如果制动距离不够长，那么初始刹车的时候要深踩踏板，并保持一会儿。
要做到这一点，同样要采用缓缓松开刹车踏板的办法，直到车身停稳时才完全松开踏板。
【特定环境如何踩刹车】
如何在车流中踩刹车>>>
跟车时刹车技巧的关键是缓踩刹车踏板，踩下的力度缓慢持续加大，踩下的速度要根据前车减速的快慢进行调整。
跟车时踩刹车的时机是当看到前车刹车时随即跟随刹车，当刹到与前车的速度基本一致时保持一下刹车踏板位置；
再观察前车的速度变化，如果前车继续刹车，则你也要跟着刹车；
如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速。
如何在山道上踩刹车>>>
山道弯路上刹车的同时要打方向，顺着山势和弯度随时调整车身姿态。
不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控，坠入山谷。
山路上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些。
采用低档位下坡是必须的，一般来说采用3、4挡就可以了。
如何在危急时刻踩刹车>>>
遇到以下两种情况你会怎么办？
一是你正在正常跟车，前车突然急刹车停下；
二是你正在开车前面突然并过一辆车或者闯过一辆自行车。
遇此情况要重刹，同时还要准备紧急并线。
所谓重刹就是迅速把刹车踏板踩到底，让车迅速减速，甚至停下。
另外还有一个很关键的地方，那就是不要光顾着踩刹车而忘记了对方向盘的控制。
【总结】
其实，刹车技巧也不是一朝一夕就能练成的，反复练习之后就会很容易掌握了这一技巧了。
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