很多报名的学员希望自己练车时一个人用一台车练一天的时间，认为这样练车自己练车时间多，效果会好，但真的是这样吗？
1、学员互相交流，进步更快
真正学车时会发现，自己练车时很多错误的操作在车外才能看的更明白，几人轮流练车，这样自己练车时，其他学员在旁边可以指出自己的错误，别人练车时，自己在车外能更直观看到出错原因，避免自己犯同样的错误。
2、轮流练车，有张有弛
刚开始学车的学员，都会很紧张，练车时精神高度集中，几个学员轮流练车可以在别人练车时，放松一下心情，这样自己练车才会有更充足的精力，效果更好。
3、相互监督，有紧迫感
自己一个人一台车没有时间限制，往往自己练的不好不会太在意，因为有的是时间，这次不行，下次再来，有这种心理是很难练好车的，有其他学员在旁边观看，自己会更认真，毕竟谁都不想比别人差，自己要争口气，这样效率会大大提升。
4、脚累啊，第二天会后悔
很多教练车的离合、刹车是比较硬的，如果自己一个人长时间练车会长时间踩着离合踏板，脚确实很累，有学员自己尝试过自己练一天后，当时觉得只是脚累，有点酸胀，结果第二天下地都走不了路了!
除了以上4点，当然也不排除教练的学员实在是多，车少人多，教练就只能安排多人练车了。
不过，练车那么枯燥，多几个小伙伴一起练也挺好的，你说是不是？
以上就是青年驾校小编给大家整理的青年驾校：学车技巧为什么教练要几个人轮流练车，而不是一人一车一天的全部内容，希望对广大学员有所帮助。青年驾校报名咨询电话：0438-6330006
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考驾照心得体会分享
很多学车的朋友对路考十分的心塞，觉得跑直线很难，方向盘稍微动一动方向就偏了;挂档的手感也不是很好，稍微不小心就熄火;更会有人不小心把刹车跟油门混淆了!今天为大家总结了考试六大心得，掌握好这些心得就可以放心的去考试了!
心得一：换挡时方向跑偏
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。另外，一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
心得二：起步停车问题
踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
注意：起步一定要规范!
心得三：不同挡位减速时刹车和离合器操作
1、一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
2、二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
3、四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
心得四：转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。再或者看车 头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的。就是说当你的车咬不住时你要开始大方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：
缓弯(早打，慢打;早回，慢回);
急弯(晚打，快打;早回，快回)。
小提示：转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。
如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
心得五：上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
心得六：一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。