近年来，西安市的驾驶员培训市场持续火爆，随之而来的各类投诉也逐渐增多。我们在今年前6月接到的驾考投诉中，“预约考试难”、“退费难”成为最集中的问题。
报告
满怀期待报名学车，有人交了报名费却迟迟预约不到考试，有人遭遇驾校乱收费，还有人陷入“包过费”纠纷……遭遇的种种情况让学员感叹：学个车咋这么难？
>>数据
驾校投诉近3成涉及不安排考试
从今年1月1日至6月12日，华商报新闻热线029-88880000接到的关于驾校的各类投诉中，关于“不安排考试”的投诉最多，占总投诉量的28.1%。在这类投诉中，投诉人提及的报名后未安排考试时间最长的达两年多。
除“未安排考试”外，投诉“驾校乱收费”的也较为集中，占总投诉量的20.3%，其中投诉驾校收“包过费”的最多。这类投诉中，被投诉的驾校基本为咸阳、渭南、宝鸡或周至县等地。而“退费难”投诉排第三，占总投诉量的9%。
>>案例一
学员报名后近两年不安排考试
驾校称曾通知可预约考试
今年5月6日，刘先生向华商报反映，称自己2014年7月在西安市红庙坡腾飞驾校报名，但一直未能参加考试，每次问报名时联系的王姓教练，对方都让他“再等等”。
刘先生称，王教练当时承诺，“交完钱6个月就能拿到驾照，但交钱后再联系，他又说再等等，有安排会通知我。”6月7日，刘先生向华商报记者出示了一张当时交钱的收费凭证，上面印有驾校名称和一枚模糊不清的公章。根据刘先生的描述，华商报记者来到位于红庙坡永全路上的这所驾校，却发现其已经搬离。
华商报记者联系到腾飞驾校一翟姓工作人员，他表示，刘先生之前报名的驾校为盛全驾校，2015年8月被腾飞驾校正式接管，并更名为西安腾飞驾校，原盛全驾校的一千多名学员（包括刘先生）也一同归西安腾飞驾校管理。针对刘先生说的交钱后未安排考试的情况，他解释，驾校方曾通知刘先生可以预约考试时间，但刘先生一直未回复。如果刘先生想要退费，会帮助与原驾校沟通。昨日下午2时，翟姓工作人员告诉华商报记者，他与原驾校已协商好了，下周内解决刘先生的退费问题。
>>案例二
报名后驾校分校校长失联 学员欲退费 总校不答应
在驾校报名后，不仅没等来对方安排考试的消息，分校校长还失联了。在西安工作的甘肃李先生要求总校退还其交的4000多元费用，但遭到拒绝。
李先生称，去年6月，他在西安石化大道的外远驾校分校报了名，因是外地户口，当时交了4000元，“当时姓郝的分校校长说很快就能安排考试，但一直没有消息，刚开始打电话催还有人接，今年年初开始，直接联系不上了！”
今年年初，李先生来到外远驾校总校，其负责人称：“我们也在找他（分校校长）呢！”让李先生更没想到的是，经查询，失联的郝校长并未将他的报名费和资料交给总校，李先生随即报案。
华商报4月7日A07版《外远驾校分校校长收取学费后失联学员讨说法被斥“滚出去”》对此进行了报道。
“我提出要外远驾校总校退还我4000多元的报名费，他们不同意。”李先生称，虽然联系不上“郝校长”，但收据上有“陕西外远驾校收费专用章”字样，郝某失联，外远驾校应承担相应责任。
“郝校长连钱都没给我们交，怎么能让我们给学员退？”5月8日，华商报记者联系到外远驾校总校马姓负责人，该负责人称，接到投诉后，他们已承诺让学员继续练车。据他们了解，郝某失联是因牵涉经济问题，其现在在榆林，“他答应五六月份回西安来处理此事。”对此，华商报已向西安市交通运输局发函咨询，并将持续关注事件进展。
据了解，西安市汽车维修行业管理处主要负责考前培训过程中的问题，如学员遇到未能考试想退费迟迟解决不了的情况，可拨打96716投诉。
>>办法
咋解决学驾照考试难？
安排学员异地考试
城北一驾校工作人员告诉华商报记者：“现在都是自主预约考试，不存在交钱后驾校不给安排考试的情况，但很多驾校会帮学员查询可以预约考试的时间，通知学员赶紧上网预约，可能这样就给很多学员造成考试是由驾校预约的误解。如果学员练车顺利，两个月不到就能拿到驾照。”
西安市公安局交警支队车管所工作人员表示，近年来，报名学员数量激增，导致西安现有考试场地无法满足考试需要，“目前预约科目三的学员较多，交警部门不得不通过周末加班或者延长考试时间的方式来尽可能缓解学员较多的情况。”
针对学员不断增加、考驾照难现象，城北一驾校工作人员称：“针对报考驾照学员积压的问题，对报考单项科目排队超过两个月的考生，经交警总队审批后，可安排学员异地考试，以后我们还会申请更多的考点，缓解考试场地紧缺的现状。”
此外，年底前全省各市将实行“计时收费、按学时收费、先培训后付费”服务方式的驾驶培训机构要达到50%以上，明年5月1日前全省基本实现驾驶培训和考试报考分离。
“学员在车管所官网上预约时留的电话，一定要和正使用的手机号码一致，以保证网上预约报名时接到验证码。”西安市公安局交警支队车管所工作人员提醒，目前网上报名系统暂不支持177开头的手机号码。
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课堂：行车常识——制动失灵应对技巧
俗话说：“常在河边走，哪有不湿脚”。而对于开车的司机朋友们来说，车子经常行驶在路上，难免会出现这样或那样的问题，如汽车突然爆胎、制动失灵、车辆侧滑等情况，尤其是发生制动失灵，其危害性是非常大的。如果不幸在驾车时发现制动失灵，司机一定要保持冷静，不要惊慌失措，应采取积极有效的措施，使车辆停靠在安全地带。
故障原因：
1、制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞；
2、制动系统内有空气；
3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污；
4、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。
故障检修：
1、连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气；
2、一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理；
3、踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。
定期检查：避免制动失灵
“制动系统是汽车安全性能的重要部件之一，应时常检查其系统内的所有装置，防患于未然。制动系统的检查要按部就班来，主要检查项有：刹车踏板、刹车盘与刹车片、刹车真空助力泵、刹车总泵等。一般来说，新车行驶2万公里就要做常规检查，4万公里要换刹车油。在检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。
很多人会以仪表板的制动系统警示灯是否亮起作为该换制动摩擦片的依据，但若等到此时才换已是相当危险。因为这种警示系统只有部分高级车采用直接感应刹车蹄片的厚度的传感器，而大部分民用车的警告触发则是在制动摩擦片几乎完全磨完，制动液面大幅下降，才会使警示灯亮起。
此外，检查制动摩擦片的同时，还要检查制动盘或鼓的磨损状况，如接触表面出现凹痕要及时修复或更换以保证与制动摩擦片有足够的接触面积。
制动失灵时注意事项
1、保持冷静。如果汽车在平坦的道路上行驶发生制动失灵，要立即停止供油，并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡，利用发动机的制动作用降低车速。在换低挡位的同时应使用手刹停住车辆。
2、控制方向盘。集中注意力在车辆前面路况上，注意前方的车辆、行人以及障碍物。
3、警告其他车辆。把双闪警示灯打开，并用喇叭提醒周围的车辆以及行人你的车子出了问题。
除了制动失灵外，误把油门当刹车的危害也很大，而且，危急情况下人处于紧张状态，更是容易误踩油门了。当然，事故是无法提前感知和提前模拟的，但驾驶技术却能提前锻炼、提升，我们也可以从当前发生过的事故里，抽取典型的，以分析事故瞬间司机的驾驶行为有没有最大程度地减轻事故损害，保护个人及车内乘员的生命安全。
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