北京

学员体会:卧槽吓死我了,差点出车祸

科目三考试2017-12-03 03:09

2017-02-08 嘻哈学车

科目二险过

科目三又差点出车祸

到底发生了什么事呢

我们来一看究竟吧

自己选择的路,拼了命也要走完

而救了我的命的就是旁边的教练

事情是这样的

训练第二天

教练带我在实际道路上正常训练

路上车很少

车速也越来越快

我双手紧紧攥住方向盘

不敢有半点马虎

在经过一个路口的时候

这时车速已经快到60km/h了

这对于我一个学员来说

感觉就像老司机开到了120km/h

我当然是提前收油减速

并把右脚放到了刹车上

此时看到对向车道驶来一辆金杯车

他准备要掉头到我这条车道上

大概是这样

我以为他会停车让一下

因为我那会已经离他很近了

我也并没有准备减速避让

而是准备等他让行我再过去

结果是

他并没有让我

!!!

而是直接转了过来

我一下慌了

潜意识里我直接向右打方向盘准备躲让

就在这时

教练一脚踩住了刹车

伴随着一阵刺耳的刹车声

车停下了

紧接着又是一阵刺耳的刹车声

从后面那辆车传来

我整个人都傻了

心跳得很快

教练似乎很生气

不,他一定很生气

但是,我能明显看到他忍了一下

他叹了一口气

然后跟我说

“你记住了,遇到这种情况,一定要先踩刹车减速,千万不要乱打方向盘,如果两侧有车,就会更危险,一旦发生了碰撞,你就是全责!”

这时我才知道自己犯了很大的错误

我坐在那里非常小声的说了一句

“教练,对不起。”

教练语气平缓了很多

“幸亏右边没车,别愣着了,打火,起步!”

就这样

我的错误判断差点导致一场车祸

教练的一脚刹车,救了我

从那以后,我每次经过路口都十分小心

右脚永远放在刹车上

随时准备刹车

科目三训练时间较短

它只是为了向我们传达一个理念

安全第一

所以,我们在上车时要逆时针绕车一圈,确保安全;

安全第一

所以,我们在上车开车门的时候要先往后看一下,确保安全;

安全第一

所以,我们在起步和变道的时候要先打转向灯,再扭头看后视镜,确保安全;

安全第一

所以,我们在通过路口和人行横道时要提前减速,确保安全;

安全第一

所以,我们在掉头的时候要等对向车通过后,再掉头,确保安全;

安全第一

所以,我们要保持直线行驶时,不能左右摇晃,确保安全;

安全第一

所以,我们在靠边停车时要减速和打灯,并且选择安全的地带,确保安全;

安全第一

所以,下车开车门时要先看一下后视镜,确保安全;

安全第一

所以,我们要与前车保持车距,我们要合理控制车速,我们要学会随机应变;

我们所做的一切都是为了安全

这不只是应试考试

更是我们将来开车上路时必须要做到的

否则一旦发生车祸

后果将不堪设想

教练能陪我们一阵子

但不会陪我们一辈子

未来驾驶之路上没有人会帮我们观察路况

替我们踩刹车

我们只能靠自己

简称“我靠”

哈哈哈,说得有点沉重了

跟大家开个小玩笑

科目三考试的时候,不但要注意安全

心态也很重要

就是要胆大心细

不要害怕,在路况允许的情况下

一定要把速度提上来

如果你在路况很好的情况下

依然开得很慢

否则考官可能会判你不及格哦

总之,科目三考试没有难点

都是细节

细节可以打败爱情

但是不可以打败科目三

你觉得,你行吗?

来源:互联网/嘻哈学车 电子教练


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2017科目三直线行驶技巧

直线行驶是科目三的必考项,在考试过程中,很多学员表示遇到的最大问题就是容易跑偏,怎么才能够顺利的通过考试,科目三直线行驶有哪些技巧呢?

  直线行驶技巧

  考核要求

保证跟车安全速度和安全距离,了解车辆行驶速度、注意观察路面状况,采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。

  考试攻略

1、两眼向前看,一直看到公路的尽头,能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路.天上,地下,前面,左面,右面,所有的一切信息,包括动态,静态的信息.公路路面的宽度,路面质量的好坏,好都要全部观察清楚。

2、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态(包括静止的、运动的、似动非动的)全部收入视线内(余光视线内,上下左右视野内)。

3、将双眼向前面所观察到的各种信息所有障碍进行判断和综合分析。并提前采取应对措施。

4、分析和判断障碍的原则.一首先观察分析判断最危险的.也就是离本车距离最近的,动态,静态和障碍.二.再判断离本车较远的动态,静态的各种障碍。

5、双手一定要放松不能抓得太紧,稍微调整方向盘,不能大于5度角。道路不平的情况不能跟方向盘对着干,要顺着方向的力道来慢慢调整。

  考试口诀

1.寻找中心

2.双眼锁定本车能通行的中心

3.心理想着走中间

4.双眼从本车前面最突出点的.中心的中间一直向前延伸出去看着

  直线行驶注意事项

一是在进入考试项目之前提前进到四档,把车速提高至35码-40码间,因为车速越快,如果车辆跑偏,方向盘修正的幅度就越小,车速越慢,如果车辆跑偏,方向盘修正幅度越大;

二是视线需放远观察;

三是方向盘小幅度边拉边回,不要一把拉到位。

评分标准

1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格;

2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格;

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分;

4、不了解车辆行驶速度,扣10分;

5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分。

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