2017-02-15 国华光电
人生之路很多，归根结底只有两条：“上坡路和下坡路”。
走上坡路时，费力，沿途可能会有荆棘阻拦，你会口喘粗气，流汗缺水，腿脚刺破，身体疲惫。就好比学车，当你在半坡熄火以后往往会不安，但如果你能冷静分析按照教练教你的一步一步来操作继续向前的话，你的视野会越来越宽、越来越广，每前进一步，你都会看到更美的景色。
走平坦路时，舒适，不会感到太多的压力。然而，你的视角只能停留在一个水平线上，领略不到“远近高低各不同”的别样风光。
走下坡路时，容易，下势的推力在后面推搡你，无须把握，省劲舒服，轻松愉快。但是当你开着车从坡上只冲而下的时候，你往往只是一心想着寻求刺激，你显得迷迷糊糊，甚至有些忘乎所以，视界逐渐狭窄，你的天地无疑也就变得越来越小，悲剧也就因此而酿成。
走上坡路要昂首阔步，走下坡路要谨小慎微；低头走人生的上坡路，昂首走人生的下坡路。
低头走路的人只看到大地的厚重，却忽略了高空的高远；抬头走路的人，只看到高空的广阔，却忽略了脚下的艰辛与险峻。
走上坡路的人，会流下欢欣的泪水，一步一滴汗水，一步一个脚印；走下坡路的人，会流下咸涩的泪水，一步一个悔恨，一步一个忏悔。
如果说走上坡路的路标是坚强，那么走下坡路的路标就是软弱；如果说上坡路的路基是崛起，那么下坡路的路基便是沉沦。
上坡路与下坡路的区别并不是“坡度”的大小或高低，它们唯一的区别就在于你意志的坚定与否。
一个正在走上坡路的人，如果取得了一点成绩就沾沾自喜，收到几束鲜花和几句赞誉就骄纵得不可一世，那它可能就会原地踏步停滞不前，甚至会走下坡路；如果一个正在走下坡路的人，某一日忽然发现自己的误区，那它可能会幡然醒悟，并咬紧牙关走出灵魂的“百慕大三角”，从而走上那条虽艰险但却有着光明前途的上坡路。
人生路上，道路越平，环境越顺，业绩越丰，越要保持忧患意识，居安思危，艰苦奋斗，不骄不躁。否则，“倾覆”、“沉沦”等灭顶之灾就会降临。
人生是不可能永远雄居山顶的，有上山就有下山，有高升就有退让，有上坡就有下坡。爬坡时，要有下坡时的心情；下坡时要有上坡时的心愿，人的心就平静了、敞亮了。
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自动挡车型突然熄火怎么办
自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是还是有很多车主的自动挡车型也匪夷所思的“熄火”了。那么，如果你真碰到了自动档熄火，怎么办?
自动挡车型熄火如何处理?
1、打开双闪灯
2、踩刹车尽快停下来
3、停车后将变速杆挂入P挡重新转动钥匙启动发动机
4、发生熄火情况之后尽快到4S店进行检查
处理方法其实没有什么特别的技巧，首先就是在发现问题的瞬间就将双闪灯开启，以提醒后车出问题了，第二就是踩刹车尽快让车停下来，之后转动钥匙中心启动即可。
在这里需要了解几个知识点，就是车辆在熄火后会影响两个最重要的操作部件失去助力：1、方向盘 2、刹车。
熄火后，负责给方向盘施加额外助力的转向助力泵无法提供动力，无论是油压助力还是电子助力都均会失效，所以在熄火后方向盘瞬间就会变沉，这个突然的变化会让你措手不及，说白了就是突然就没方向了。因为助力失效后驾驶员转动方向盘的力度会增加数倍，一个成年男人在这种情况下打方向都会很吃力，女孩基本上就打不动了。
刹车助力同时也会失效，但是相对转向助力稍微好一点的是，刹车助力可以保持熄火后还有一次有效助力的制动，注意，仅仅是一次。因为真空助力是靠进气道的负压将真空助力泵内的空气抽出去形成压差达到助力的目的，而这个真空腔是抽气口是单向阀的设计，所以被抽出去的空气在制动之前不会再返回到真空腔内，得以保持真空。简单地说，就是熄火后的第一脚刹车还是有助力的，和正常刹车所需要的踩踏板的力量相当，而放开后再踩刹车，就会像砖头一样硬了。
在无法顺利转向的情况下，更重要的是要让车停下来重新启动。发现问题首先是打开双闪灯，然后用仅有一次有效的助力刹让车停下来。这里要注意的是，大多数自动挡车型在N挡和D挡的时候是无法转动钥匙点火的，必须重新挂入P挡才能重新启动发动机，但如果挂入P挡就必须先让车停下来，因为P挡是驱动轮锁止挡位，如果行驶中挂入则会听到变速箱内齿轮损坏发出的声音。这就是自动挡车型熄火最纠结的问题。
如果在公路中央熄火了，即使采取了制动并安全的停了下来也是存在很大危险的，后面的车也可能会因为反应不过来追你的尾。为避免汽车版的7.23动车追尾事件，我们也要重视车辆行驶中熄火问题。
熄火是手动挡汽车的“专利”，因为很多新手在放离合的时候，可能会放太快，油离没有配合好导致了熄火。这也让很多人认为自动挡汽车不容易出现熄火的情况，但是在现实生活中，不少人就遇到了自动档汽车熄火的尴尬情形。