众所周知，国内的驾照有16种细分级别，分别是：A1，A2，A3，B1，B2，C1，C2，C3，C4，C5，D，E，F，M，N，P，每一种驾照都有与之相对应的准驾车型，比如最常见的C1照可以驾驶小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和三轮汽车。而在这16种驾照当中，很多人却理所当然地认为A1照是最牛的驾照，但事实并非这样，还有一种号称地表最强驾照！
我们先来说说A1证，A1证的获取条件非常苛刻，驾驶员不能直接申请A1证，需要取得A3，B1，B2证五年以上，A2证两年以上，并在申请前最近连续五个记分周期内没有12记录，三年内无重大责任事故，才有申请资格。
A2证的准驾车型为牵引车（重型、中型全挂、半挂汽车列车），也就是我们常见的集卡。其获取资质和A1基本相同，但是在法律层面上来说，A1和A2两证不可以互用，除非是取得了A1A2两证并本，方可并用。这在某种程度上给了两者一定的比较意义。
A1证的最高级别准驾车型是大型客车，是指大于等于6米以上或载客人数大于等于20人以上的载客汽车，也就是我们常说的“大金龙”之类的大客车，能够驾驭这类车型的司机，可想而知，其驾驶技术一定非常了得。
而A2证的准驾车型，前面说到，是牵引车，重型、中型全挂、半挂汽车列车等运输车。这类车型由于车身结构和客车存在加大差异，并且车身往往更长，因此在驾控难度上与大客车相比有过之而无不及。虽然A1和A2的申请资质出入不大，但抛开法律层面来说，开得了大客车的不一定开得了牵引车。而开得了牵引车的一定开得了大客车。
但是上述两种驾照在这种驾照面前完全是“战五渣”，它就是“A1A2D三证并本”，基本就是国内驾驶证的顶点，没有比它更牛的了，只要是能够合法上路的轮式机械，它都能开！当然，拥有它的难度堪比登天。
法律规定，拥有它的年龄范围在26到50岁之间。我们从准驾年龄18周岁算起，如果一切顺利，从C1证到“A1A2D三证并本”最快耗时9年，期间学驾5次。重点是，在这9年期间不能扣满12分，要不考取时间还真是遥遥无期······
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科目三夜考注意事项
一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是很容易通过的。驾驶员考试网表示，夜考主要考你会不会亮灯，以及对汽车灯光的熟练运用。考试中，若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格.下面小编一起盘点科目三夜考注意事项。
1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。
2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯;二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯;三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆;四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
3、晚上行车，在无雾、无大雨的情况下，不要使用雾灯。
4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。
5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。
6、夜间道路显得比其他地言白些，注意看清楚路面标志。
7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。
注：一般情况下，夜考行驶距离要比白天路考短，控制好速度，把握好灯光，还是容易通过的。