挂在科目三考试的人不在少数，但是说起来其实科目三考试并不是很难，可是说简单呢又不是很简单。现在我们啦对于科目三考试的一些考题进行解析一下。
1、上车准备前，逆时针绕车一周，检查车辆四个轮胎及车门是否完全关闭--走到车右前轮胎，在车辆正前方面对汽车站好3秒钟，再走到车左前角时停下，向车体前后看看，确认安全后再走至车辆左边检查车辆轮胎和车门，来到驾驶员车门前，喊“报告-考官-车辆外观一切正常，请求上车”。
2、关好车门调整前后座椅--系上安全带--调整左中右3个后视镜--观察仪表--喊：“报告-考官-仪表工作正常，是否可以考试”。
3、考官让你看汽车挡风玻璃右上角摄像头照相后首先先考模拟夜间行驶灯光的考试，合格后语音提示“开始考试”后，开左转向灯，打喇叭三秒，踏离合，挂档，看左后视镜观察后方情况，轻抬离合到半离合状态将油门控制在1000-2000转速之间时稳住离合和油门再次看左后视镜观察后方情况慢放手刹，平稳起步。(放下手刹后要在10秒内起步完成)
4、起步后变入行车道，稍加油门至15码左右时换二档，再加油门到20至25码左右时换入三档，再加油门至30至35码换入四挡(一档换二档50米内完成，二档换三档100米内完成)，换挡时不得超过2200转速，不要忘记关闭转向灯。
5、行驶中档位保持四档，车速最好保持在30-35码之间，尽量不要超过40码。
6、没有红绿灯的十字路口，提前减速至30码时换入三档，将油门控制在到25码左右即可，快到斑马线时按喇叭3秒左右扭头观察(三档不得低于20码高于30码)。
以上就是科目三在考试中的一些考题解析，希望能给大家带来一定的帮助。在考试前，我们一定要保持一个良好的心态，良好的心态能给我们的考试状态加分。
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驾驶技巧之那些你不了解的离合器，掌握时机点才是王道
有些车友就算是拿到了那本驾照，还是一样没有好好地掌握并熟透离合器的使用须知，当然，他用车行车之时还是会使用到它，而且频繁程度跟那些老司机也差不了多少，可是，为什么他就不能往更为正确的那个方向去，而是任由自己的双手跟身子去决定如何使用呢？我们就先把问题搁在这里，咱们先讲一些跟“正确”有关的内容。
认识离合器：教练把正确的方法给了你，其他的事情就需要车友自己去掌握跟运用了，这是属于一种积累经验的过程，任何一个人都不应该忽略掉它的存在，以及背景所蕴含的重要性跟必要性。没有错，这就是正确的时机点，有些车友观察能力太让人无语了，他们判断自己跟离合器的那种关系或者说状态，并没有那么地到位，更多的时候是错失很好很正确的时机点，最后是影响到他人跟自己，尤其是他人的生命安全有时候会因为你对离合器太过于谨慎而小心，所以就会有迟缓，那是错失时机点的一种结果。
亲近离合器：踩跟放，这是两种完全相反的状态跟行为，踩的时候应该要果断一点，最好是可以一次性地踩到底，而不是忧虑地去对待。那么放呢？放的时候就跟踩完全不同画风了，自然而缓慢地放开它，对你爱车的零件寿命，那是第一优先的考量。
爱上离合器：所有人都非常地清楚自己的个人状态以及爱车当下的状态，所以跟离合器就要保持一种“爱上它想要保护它”的那种心态以及行为。很简单的一个道理，如果你的脚全程地不放过离合器的话，那它跟你的关系可能不会太长久，因为那种损伤程度不是你能想象得到的。还有一点，有些车友平时就习惯地让离合器一直处于半联动的运转状态，其实这并不是正确的方式，那证明你还不够爱它，所以不会让它有正常的休息时间。
跟离合器做朋友：不知道大家有没有发现这么一种现象，大家不管是行车还是用车，都会有一种先入为主的意识，用在这里的意思就是离合器只不过是控制车子的某一个零件而已。可是，真的是这样子的吗？如果你说它并没有生命力，可是又要怎样去解释它能感知到那只脚踩下去松开的那种力度，这里好象还是需要老司机有空的时候来解答一下。用车行车的技巧之中，将自己的本意运用到实践里头，这是对自己的一种尊重，当然，也是对他人人身安全的负责任。至于说到本文的主题“时机点”会怎样的一番体悟，以车友这个团体越来越有被扩大之时，希望车友要爱护每一个小细节，比如说今天跟大家聊到的离合器，它虽然说有时候真的是会闹些“小脾气”，不过总体来讲给大家听的结果之下还是让人放心的。