1、练车时间：
每个月有四场考试，科目二为每个月7，12号，科目三为22号，27号，具体时间可网上查，总之有四场考试，教练们通常是考试前一周让准备参加考试的学员4到5人集中练车，其它不考试的人肯定不会安排练车时间，这样如当月不参加考试实际练车时间就只有上月28号到本月4号的一周时间，以及14到16号的三天时间，因此如果学员们平时在这10天时间内安排不出练车时间，那么基本上就没机会练车了。所以这也就是有些学员打电话找教练练车却不给安排时间的原因，除非有些缺德教练故意不给安排，需要学员自己注意时间不要和考试时间冲突。
2、参加考试：
(1)如果想科目二考试过，根据我本人和一起考试学车的学员的经验，一周7天时间足够了，前提是7天全天练车，前五天在驾校，我们教练是安排我们早7点到中午11点，下午1点到4点半。后两天去富阳考场练车。如果没办法连续几天都去练车的，那肯定要在这之前找教练安排上车时间，先熟悉最后几天再突击练习。
(2)考场练车也就12个小时(就是报名时交的那380元，去年12月之前报名的会有张黄色的卡，钱已充进去，之后那个卡取消了，我们教练是拿学员身份证去办理的)，1天半时间(第一天的下午和第二天，因为人太多，算下来每个人也就练习6-8圈，超出时间要自己出钱。我们就练到下午5点，有些人还另外租了车练到晚上11点多，好像是一小时150元)。我们在考场练车时教练已指定了固定的车道练习，这样考试时也走同一条道会熟悉些(我们学的是朗逸，所以考场基本都固定的，教练都很清楚)。考试项目所用到的知识点和平时教练说的都一样，除了每个项目完成后进入下一个项目过程中需要如何处理教练都会说。
(3)正式考试时有几点注意：
a、考试过程中出错不要管，一定把所有项目全部走完，一是因为每个项目都会有一定的误差范围，只要不超过不一定是失败，只是扣10分；二是当做一次练习，如果不过马上补考心里就有数了。举个例子，我们一起的学员，坡道停车，出了两个错，一是熄火，他马上重启，结果起步后又溜坡，他马上刹停，再起步，他想这下完了，但还是把后面的所有项目做完了，没出错，最后到终点报成绩是80分合格，原来溜坡只要小于30公分就只扣10分，而且他熄火重启再起步没有超过30秒也只扣10分。就这样最后一次通过，没补考。
b、考试完到终点建议将小电脑上的成绩用手机拍下来，以前有过某辆车系统有问题，结果使用同一辆车的学员全部没成绩，只有一个人用手机拍了照，其它人全部重考，有些人没过，这个人坚持不考，最后想了个办法让教练一起上车重新走了一圈，这样肯定能过了。
(4)总结下来就一句：会者不难、难者不会。所以平时练车时一定要记清楚，搞明白，否则考试肯定出错。
(5)考试只要不是第一个上车，基本不会紧张，只会因为想着当前正在做的项目，但有可能会突然忘记下一步动作，所以还是要稳，反正除了坡道起步有30秒时间要求，其它项目都没时间要求，可以在感应区外停车，想清楚了再进入感应区。
3、学车经验：
(1)本人学的比较慢，考试前一周集中练车之前已上过三次车，加起来也就4个小时，主要还是教练讲的那些知识点太多(比如在什么位置打方向盘，打几圈等等)所以前三次基本没记完整，这就导致下次练习总会出错，这里建议那些记忆力差的人每次练完车回去自己整理成笔记，下次练车前看一下，哪些点还不清楚记得问教练，一定要搞明白。只要你把所有的知识点都记清楚了，按教练说的去做基本通过没问题。
(2)还有一个问题就是千万别把知识点记错了，举个例子，S弯进入弯道和出弯道车头对应的位置点是完全不一样的，本人一开始都记成一样的，结果老是出错，偶尔成功了也是碰运气，后来搞明白了就完全不会出错，发现原来这么简单。包括其它的项目也是一样，只要位置点记清楚了，按规定去做肯定没问题，都很简单。
(3)上面说的是记住所有知识点按教练要求去做，肯定没问题，但有些学员可能每次就是把握不好教练要求的点，不是提前就是慢半拍，这样肯定还是会出错。不出错的都比较危险，属于碰运气，这就需要学会补救措施。举个例子，倒厍时，当向右打方向盘的时间点提早了，那么右后轮很容易压线，这时就要通过右后视镜看右后轮，如果与厍位右边线角度太小就要提前向左打半圈,然后右后轮入厍后马上再补回来，这样可以保证右后轮不压线，有了这个补救措施本来失败的就可成功。还有出厍时要提前看左侧车身与左边线的距离，如果小于30公分要在出厍前向右打1/4圈，否则左后轮容易压线。其它项目也同样要学会补救措施，这样考试才可万无一失，除非你按教练要求的点做的非常到位，也没问题。
以上是个人心得及经验，希望对那些准备考试的人能用得上。听说科目三比较难，希望考过的网友给说说经验教训。
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想好考驾照，那么问题来了！该学C1还是C2？
很多学员在报名的时候很纠结到底是学C1还是C2，C1和C2的车型有什么区别，考试的难度哪个比较大。今天，小编就来归纳一下学C1和C2的一些区别吧。
一、C1和C2的准驾车型是什么？
C1驾照可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型转项作业车。
而C2驾照可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。
总结：相对而言，C1驾照的准驾车型是比C2驾照的准驾车型多的！
二、C1和C2的培训费哪个更高？
C2驾照培训费要稍贵于C1驾照，不少学员就会问，那C2驾照的准驾车型比C1驾照的少，为啥还会C2驾照的培训费比C1驾照的要高呢？费用的差别主要是由于报考C2驾照的学员较C1驾照的少，假设一台教练车购置至报废，C1车型可完成1000名学员培训，而C2车型则只有600名学员，所以使用过程中所摊分的使用、维修、维护等成本是C2车型比C1车型高。
总结：市面上普遍C2驾照价格比C1驾照价格会贵。
三、报考C1后可以转C2吗？
如果学员已经报考了C1驾照，在培训过程中想要换考C2驾照，是允许的，在培训过程中可以向车管所申请办理降级，由原来考C1驾照变更为考C2驾照。但需注意的是，只能从C1驾照换考C2驾照，C2驾照在培训中途是不能直接换考C1驾照的，如报考了C2驾照，想转考C1驾照，是需要注销C2驾照的学籍，重新再报名。
小结：学员报名时应考虑清楚要报考的驾照类型，以免日后造成不必要的麻烦。
四、C1与C2在考试科目、流程上有何不同？
C2驾照的考试科目和流程与C1驾照的并无不同，同样分为科目1理论考试、科目2场地考试和科目3的路考及文明驾考。科目1理论考试和科目3文明驾考，无论是考C1驾照还是C2驾照，所考的题库都是一样的，而科目2场地考试和科目3路考，所考的项目也都是一样，唯一不同的就是考试车辆分为手动挡车型和自动挡车型，其他都完全一致。
小结：除训练车型和考试车型不一样外，考试科目和考证流程基本一致。
五、与C1驾照相比，C2照的考试是否更容易过关？
相比较C1车型而言，C2车型比较容易操作，因为自动挡的车没有离合器，不需要频繁踩离合、换挡，只需要用刹车和油门控制就可以。因此会有C1学员会选择在补考第四、五次的时候转为考C2驾照。
总结：无须太在意难易程度的区别，无论报考C1或C2，只要认真学习，心态良好，都能顺利拿证。
六、考C1的人多还是C2的人多？
目前大部分学员报考都会选择C1驾照，毕竟C1驾照可以开手动挡和自动挡两种小汽车，而C2驾照只能开自动挡小汽车，既然同样是报名学车都会报考准驾车型较多的一项。
小结：也许日后不一定会开手动挡的车型，但大部分学员都希望多一技旁身，选择报考C1驾照。
七、什么人群考C2的比较多？
考C2驾照的人群多为女性或者上了年纪的人士，因为这类人群考驾照后主要开自家用车比较多，所以会选择相对容易一点的C2驾照。相对的，男士主要以考C1驾照为主，因为除了自家用车外，可能会有机会工作需要开其他车型。
小结：选择报考C2驾照的目的多数为日后自家开车，不会有太多机会需要开手动挡车型。
总结：学车到底选择考C1还是C2，具体还得看个人需求，目前市面上大多自家用车都是自动挡，但一些工作用车，或者到国外用车就会有开手动挡的机会。所以，考C1还C2，还得看个人考车牌的目的。