模拟夜间场景灯光使用
温馨提示：模拟夜间行驶场景灯光使用因各地考试规则、车型、试题顺序存在差异，具体操作请以教练实际教学为准。
模拟夜间行驶场景灯光使用是指在发动机起动、车辆静止的状态下，针对各种道路交通情况，模拟夜间行车时灯光的使用，如图5-61所示。主要考核驾驶人在特殊条件下使用灯光的能力。要求遇路口、急弯、人行横道、车辆故障、事故、无法移动以及雾天行驶等情况时，能够正确使用灯光?
【考试项目】
①夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶时灯光的使用。
②夜间或低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时灯光的使用。
③夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时灯光的使用。
④夜间会车时，灯光的使用。
⑤夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时灯光的使用。
⑥雾天行驶时灯光的使用。
⑦在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动时灯光的使用。
【考试要求】
①凡不进行夜间或低能见度情况下考试的汽车类驾驶人，在科目三考试时，都必须首先进行模拟夜间灯光使用考试。
②每人考试项目不得少于4项，其中1,2项为必考，从3,4,5项中选1项紧接1,2项后考试。关闭所有灯光后，再从第6,7项中选1项考试。
③模拟灯光使用考试不及格的，本次考试终止，扣分项目记录在夜间行驶项目中。
【实战攻略】
①夜间在没有路灯，照明不良的条件下行驶
(1)灯光控制：应开启小灯、前照灯，使用远光灯照明，如图5-62所示。
(2)操作步骤：将灯光组合开关的前照灯按钮旋转到底，然后观察仪表板，检查近光灯指示是否亮起。如果亮起，表明近光灯已经打开。将整个灯光组合开关向外推，如果远光灯指示亮起，则表明远光灯打开。
②夜间紧跟前车行驶
(1)灯光控制：将远光灯改为近光灯，如图5-63所示。
(2)操作步骤：当处于远光灯状态时，将灯光操纵杆向内拨一下。如果远光灯指示熄灭，近光灯指示亮起，则灯光处于近光灯状态。
③夜间会车
(1)灯光控制：距对方来车将近150米时，将远光灯变换为近光灯，如图5-64所示。
(2)操作步骤：将灯光操纵杆向内拨一下，远光灯指示熄灭，近光灯指示应亮起，此时处于近光灯状态。
④夜间通过急弯、坡路拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口
(1)灯光控制：交替变换远、近光灯示意，如图5-65所示。
(2)操作步骤：反复推拉灯光操纵杆，在远光与近光之间交替变换。
⑤雾天行驶
(1)灯光控制：开启小灯、雾灯和危险警告灯，如图5-66所示。
(2)操作步骤：将前照灯控制按钮旋转到小灯位置，然后将雾灯开关旋转到前后雾灯位置，此时雾灯打开。至于危险警告灯，只需按下警告灯按钮即可。
⑥夜间在道路上发生故障交通事故，妨碍交通又难以移动
(1)灯光控制：开启小灯和危险警告灯，如图5-67所示。
(2)操作步骤：将前照灯开关旋转到小灯位置，打开小灯。再将危险警告灯按钮按下，即可打开警告灯。
⑦夜间临时停车
(1)灯光控制：开启小灯和危险警告灯。
(2)操作步骤：旋转前照灯开关到小灯位置，并按下危险警告灯按钮即可。
【温馨提示】
实际考试中，也许考试内容和顺序是随机的，但只要我们熟练掌握各种情况下灯光的使用，顺利通过也不是什么难事。
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驾驶技巧之那些你不了解的离合器，掌握时机点才是王道
有些车友就算是拿到了那本驾照，还是一样没有好好地掌握并熟透离合器的使用须知，当然，他用车行车之时还是会使用到它，而且频繁程度跟那些老司机也差不了多少，可是，为什么他就不能往更为正确的那个方向去，而是任由自己的双手跟身子去决定如何使用呢？我们就先把问题搁在这里，咱们先讲一些跟“正确”有关的内容。
认识离合器：教练把正确的方法给了你，其他的事情就需要车友自己去掌握跟运用了，这是属于一种积累经验的过程，任何一个人都不应该忽略掉它的存在，以及背景所蕴含的重要性跟必要性。没有错，这就是正确的时机点，有些车友观察能力太让人无语了，他们判断自己跟离合器的那种关系或者说状态，并没有那么地到位，更多的时候是错失很好很正确的时机点，最后是影响到他人跟自己，尤其是他人的生命安全有时候会因为你对离合器太过于谨慎而小心，所以就会有迟缓，那是错失时机点的一种结果。
亲近离合器：踩跟放，这是两种完全相反的状态跟行为，踩的时候应该要果断一点，最好是可以一次性地踩到底，而不是忧虑地去对待。那么放呢？放的时候就跟踩完全不同画风了，自然而缓慢地放开它，对你爱车的零件寿命，那是第一优先的考量。
爱上离合器：所有人都非常地清楚自己的个人状态以及爱车当下的状态，所以跟离合器就要保持一种“爱上它想要保护它”的那种心态以及行为。很简单的一个道理，如果你的脚全程地不放过离合器的话，那它跟你的关系可能不会太长久，因为那种损伤程度不是你能想象得到的。还有一点，有些车友平时就习惯地让离合器一直处于半联动的运转状态，其实这并不是正确的方式，那证明你还不够爱它，所以不会让它有正常的休息时间。
跟离合器做朋友：不知道大家有没有发现这么一种现象，大家不管是行车还是用车，都会有一种先入为主的意识，用在这里的意思就是离合器只不过是控制车子的某一个零件而已。可是，真的是这样子的吗？如果你说它并没有生命力，可是又要怎样去解释它能感知到那只脚踩下去松开的那种力度，这里好象还是需要老司机有空的时候来解答一下。用车行车的技巧之中，将自己的本意运用到实践里头，这是对自己的一种尊重，当然，也是对他人人身安全的负责任。至于说到本文的主题“时机点”会怎样的一番体悟，以车友这个团体越来越有被扩大之时，希望车友要爱护每一个小细节，比如说今天跟大家聊到的离合器，它虽然说有时候真的是会闹些“小脾气”，不过总体来讲给大家听的结果之下还是让人放心的。