你平时有检测轮胎再出门的习惯吗？不少车主都有早上开车出门前检测胎压的好习惯。这时就有车主有些疑惑了，轮胎气压明明是前一天加够的，怎么这么快就有点瘪了，难道轮胎有问题了？
1，胎压明明已加够，为何有点瘪？
其实，轮胎有点瘪是属于正常情况的。那是由于现在使用的轮胎都是真空胎，正常胎压为2.2-2.6bai。只要在加气时达到车辆说明书规定的标准气压后就可以了，无论是否有些瘪。不过，车主一定要注意，轮胎气压必须要保证刚刚好，不要过高或过低，否则是会加剧轮胎磨损的。
2，轮胎“inside”标识的作用是什么？
轮胎上的“inside”标识，既不是用来看轮胎品牌的，也不是用来看车辆型号、规格的，而是用来判断轮胎是否装反的。当你看到你的车子上轮胎的“inside”标识在外侧时，就表明轮胎装反了。如果轮胎装反了，既会影响行驶的舒适性，还会加剧轮胎磨损。
3，轮胎上的“黄点”是什么意思？
大部分汽车轮胎上有一个“黄点”，其实这个“黄点”是指轮胎的最轻点标记，也就表明整条轮胎上这一点是最轻的部位。因为气门嘴处是轮胎上最重的部位，为了能使轮胎上各点的重量相等，保持重量均衡。
气门嘴和“黄点”相重合，两点互补，就可以保持整条轮胎重量的均衡，能更好地保证车辆的行驶安全。
以上信息仅供参考。
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科目二直角转弯技巧解析图解
“直角转弯”是科目二五项中的其中一项，虽然比较简单，但还是有学员在这地方挂科了，有一些细节还是要注意的，下面是“直角转弯”考试步骤及要点。
1、车辆驶向直角转弯考试区。(车内语音提示：下一考试项目直角转弯，请开始——已进入直角转弯)
2、向右直角转弯：转弯前，打右转向灯，车辆靠左边走(车身与左侧边线保持30cm左右距离)，当肩膀与弯角平行时，向右打满方向，匀速右转。
3、观察车头，当车头车身与车道平行时，迅速回正方向盘。
4、向左直角转弯：转弯前，打左转向灯，车辆靠右边走(车身与右侧边线保持30至50cm距离)，当肩膀与弯角平行时，向左打满方向，匀速左转。
5、当看到车头对准考试区出口时，迅速回正方向，继续前行驶出考试区域。