1、倒库的整个过程是怎样的？
如图所示，先从“A”经过“1倒”进入“B”，从“B”出来经过“1出”进入“C”，再从“C”经过“2倒”进入“B”，最后从“B”经过“2出”进入“A”，结束，明白了吧？
评分标准
1．车身在整个过程是不能出红线的，否则会听到“车身出线，考试不合格，请下车”或“车身出线，考试不合格，请将车开到起点”
2．倒车时，出库时中途不得停车
3．入库后停顿一下再出来（这个必须得停顿，因为要由倒档挂回一档）
4．完成考试后，挂空挡下车退出考场
5．要系安全带
1、上车准备
上车后的准备工作一定要做扎实，不然考试会出错。（在这我多说两句，我就是因为没有做好准备工作导致浪费一次倒库机会）。主要工作有：先调座椅、系安全 带、调后视镜、看看档位是否在空挡上边、手刹拉没拉、检查车情况（一般没事，别人一直在用），其中调座椅、调后视镜是最最重要的，下面详细介绍一下下：
调座椅，上车先把座椅调到合适的位置，这个很重要，为什么呢？因为你的位置变了，然后你目光分析判断的位置也会发生变化（以前我就总是犯错误，别人上车 倒库一下就倒进去，换我上去却总是进不去，后来才恍然到未调座椅），所以座椅一定要调到教练教你时的位置，那要调到什么位置捏？
教练教我时是这样的，不是桑塔纳2000的窗口有个竖楞吗，把窗口分成了前后两部分（如图1示），把座椅位置调到肩膀正好在第二截窗户中间就OK了（如图2示）
接下来就是调整后视镜了，这步也很关键哦，不然你怎么倒库呀，不调好的话会全乱套滴。左右后视镜调整方向大概就是向下掰---向后掰---再向下后掰，最后调到能看到车身第二个门把手，大概在后视镜2/3位置（上下方向）就OK了，如图3示。
3、开始倒库
准备工作做好了吧？那就开始真正的倒库了哈，先是右倒库。打火启动汽车，此时汽车在A处应该跟七米线平行，如果车是歪的要自行调整。
挂倒档，松手刹，轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜(如图4，大概位置是左后视镜下沿与感应线垂直距离大概2-3厘米左右)位置时把转向盘右打死。
转向盘一直打死着继续后移，中间不能停车，扭头观察右后视镜，看最右边线露出后，始终保持车身与库角距离大概30CM（如图5），小于30厘米 时回半圈，继续后移，当库角消失在右后视镜下沿时继续向右打死方向盘，继续后移，观察右后视镜库的边线与车身平行时（如图6），方向盘赶紧回正，调正车身 （车尾靠库的右边线近往左打方向盘调整，相反，与库的左边线近往右打方向盘调整，也就是右近左打，左近右打，反方向打方向盘就行），边调整边倒库入底。
此时开始看左后视镜，在保持车身与库的边线平行的同时，速度最后慢一些，边后移边观察左后视镜，当库前沿线出现在左视镜（如图7）位置时，停车，直到此时，右倒库完成了。
开始下一步，出库，挂一档缓慢前行，当车盖前端刚看不到七米线时（如图8），方向盘向左打死，眼看正前方，当车身正时，回正方向盘，前车轮要过左起始点感应线（我们考试时是车前轮要撞向前边护栏），停车准备左倒库。
进行左倒库。挂倒档，轻抬离合，缓慢后移，观察左后视镜，当左起点感应线在左后视镜（如图9）位置时【比右倒库的位置稍微小点】方向盘左打死。
与右倒库一样，转向盘一直打死着向后移，中间别停车，观察左后视镜，看最左边线露出后，始终保持车身与库角距离大概30CM（如图10），小于 30厘米时回半圈，继续后移，当库角消失在左后视镜下沿时继续向左打死方向盘，继续后移，观察左后视镜库的边线与车身平行时（如图11），方向盘赶紧回 正，调正车身边调整边倒库入底。
此时步骤与右倒库是一样一样滴咧，看左后视镜，在保持车身与库的边线平行的同时，边后移边观察左后视镜，当库前沿线出现在左视镜（如图12）位置时，停车，左倒库完成。
最后一步，出库，挂一档缓慢前行，当车盖前端刚看不到七米线时（如图13），方向盘向右打死，眼看正前方，当车身正时，回正方向盘，此时，已经 听到广播啦“考试合格，请下车”，恭喜，但要做完整，不要太早高兴，前车轮要过右起始点感应线，停车，挂空挡，拉手刹，熄火，下车，走人，进入三项考试等 待区。
4、注意事项
注意，整个倒库过程中车速要控制好，不能快，要慢，越慢越好，越慢越容易控制，慢的时候出现问题可以及时调整过来，因为毕竟是新手。
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新手跑高速容易犯的几点错误，看看你有没有犯过
开车跑高速是不可避免的，不少司机跑高速时容易犯一些错误，轻则影响行车安全，重则是生命安全了，今天就来聊聊新手跑高速常犯的一些错误，以及应该怎么改正。
骑着线走，方向把不稳
这是新手最常犯的一个错误，方向把不稳，导致车身左右摇摆，有时候干脆骑着线走，这样在高速行驶时是很危险的。犯这样错误的原因主要是高速行车速度快，加上心理紧张，总担心太靠左会撞到护栏或靠右会压线，就总是盯着线走，导致左右摇摆。
解决办法：首先克服心理障碍，平常心驾驶，再注意视线放远，看着所行驶车道前方远处，不要总是看车辆是否在车道内，就自然能走直不偏道不骑线了。
不敢超车
高速上并不是老老实实跟在前车后面行驶就行了，在该超车时就要果断超车，比如前方低速行驶或大客车大货车等，在具备超车条件时，就要果断超车。
超车要领：先观察准备前往的车道前方道路是否畅通，再用余光看后视镜后方是否有车快速驶来，当具备超车条件时，打转向灯后快速超车。
错过出口或服务区
许多新手刚上高速不会看路边指示牌，就很容易错过出口或服务区，这时可以用导航来进行路线导航，提前做好准备，如果没有导航就要注意路边指示牌，切记错过出口或服务区不能停车更不能倒车进入，要继续行驶至下一出口或服务区。
匝道处行驶注意：在即将下高速时，注意看路边距离指示牌，在还有一千米到达出口匝道时就要提前变道到最右侧车道并减速做好准备。
另外即便不下高速在前方有匝道时尽量变道到最左侧车道并注意行驶，以防止有“马路杀手”在匝道口或导流线处停车。
过收费站
如果安装了ETC就比较简单了，假如是通过人工窗口或自助取卡通道，许多新手就容易停不好车出现尴尬的局面，停车距离过远导致够不到窗口或取卡按钮。
过收费站注意：过收费站时注意提前减速，注意看是走人工窗口还是ETC通道，提前变道慢速通过，经过人工通道时主要看左后视镜，在保证不碰到左边护栏的情况下尽量往左靠，假如停车距离左侧太远导致够不到的情况，一定要拉手刹挂P挡或空挡，再起身或下车。
除这些之外，还有比如山区高速弯道时慢通过慢转弯、过隧道提前开大灯、雨雾天慢速行驶开雾灯或示宽灯等等需要注意的地方。
结语
在高速公路上开车，确实要比在城区内开车爽快多了；然而，在高速公路驾驶，需要驾驶者具备足够的注意力及应变能力，这些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同时，也隐藏着很多危险，缺乏驾驶经验的新手稍有不慎，很容易引发严重的交通事故。所以，养成良好的高速公路驾驶习惯，才是确保高速公路行车安全的有效方法。