学员甲和乙在同个驾校同一个教练处学车，甲学员用3个月就顺利拿到了驾驶证，而乙拖拖拉拉了近三年，到有效期快截止时才拿到驾驶证，来对比一下他们是怎样学车的：
一、报名前
甲：报名前咨询清楚所需要的材料。驾驶员相片、体检表、居住证、在一周内就准备齐全快递寄给驾校或者拿到我校报名点。驾校收齐所有资料后就交去有关部门审核。很快就进行了正常的学习流程。
乙：报名前咨询清楚所需要的材料。当场来得及交的资料都交了，剩下的一份体检表一直没时间去医院进行办理，导致资料一直在驾校放着无法上传。无法进入正常的学习流程。
二、报名后
甲：报名成功后，开始着手学习科目一，争取每次做题的都能达到90分以上。
乙：回家后还是一样，将学车这件事抛到九霄云外，明天考试今天才开始刷题。
三、练车安排
甲：根据自己时间计划好练车时间，提前和教练打电话预留练车，尽量不缺席。争取一次学会通过考试。
乙：十天半个月不到场地一次，催促总说没空，上次学的下次来时间太长又忘了，每次来都跟新学的一样。
四、学车过程
甲：学车过程专注认真，注意教练的演示和讲解，加上自己的对比练习，直至灵活运用。
乙：认为教练的教学简单，完成一次就不愿再认真，轮到自己就上车练习，轮到别人也不看，只顾着低头自己玩手机。
五、学车个性
甲：低调谦虚，善于向他人学习，遇到问题第一时间与教练积极沟通，与其他学员相处融洽。
乙：张扬浮躁，自我为中心，习惯从别人身上找问题，有怨气缺不懂得排解。
六、没有练车时
甲：抽出一些时间回顾学车的内容，反思练车过程出现的不足，规划下次练车的注意问题。
乙：回家后一般不会再考虑练车的事，唯一相关的是：到底什么时候能参加考试？
七、受到批评
甲：真诚接受批评，毕竟教练的工资是和学员的通过率息息相关的。努力改正自己练车时候的错误，直到完美通过考试！
乙：对教练的教学不当回事，教练说东就偏偏走西。总以为自己已经做得够好，我行我素。临到考试一紧张不通过了责任就全赖在教练身上。
八、考试时
甲：稳扎稳打，平时训练基础扎实，考试基本都是一次通过。
乙：手忙脚乱，考试时才发现问题很多，平时练车讲过的怎么挽救的基本都忘了。导致补考浪费时间浪费金钱。实在不值得！
这样一对比，结果是显而易见的。学车是一个循序渐进的过程，需要投入时间和精力。希望在学驾路上，有更多的人选择做甲学员，而不是乙学员。
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为什么有些学员练车很努力！天天练车仍然考不过？
今天去了训练场，训练场边上有个小卖部，店主是个60岁左右的老阿姨。
我在小卖部等人，刚好看到阿姨指着场地里练车的学员跟人聊天：那谁15号考试，这个星期每天都在这里练车，小伙子挺勤快哦，可是挂科几次了，老练不好，我天天看他练，这么简单我都会了。
听老阿姨说的我自己都有点惭愧，我刚开始学车那会情况也不是很好，但还是慢慢适应下来。
是的，很多学员练车很努力，比教练去的还早，比教练还敬业，但偏偏这样练车努力的学员，却总是要考好几次才能通过考试，为什么呢？
要勤奋练车，更要讲究方法和技巧
首先，教练交给我们的开车技巧，我们不要死记硬背，要结合实际驾驶操作，才能学会开车本领。
其次，不要只会每个项目的操作，却忽略了细节问题。有的学员，每个项目的操作技巧都练得非常熟练。
但考试的时候却忽略了一些小细节，像安全带没系、车门没关好，导致考试失败。
最后，在练车的过程中，不懂的地方要及时找教练沟通，不要按照自己的想法乱来，教练的方法是最好的方法，哪怕你出错了，他也能够更好地帮助纠正和调整。
点位不要生搬硬套，学会灵活调整
举个例子，右倒车入库看点技巧：
（1）左后视镜与黄色虚线平齐时，右打死；
（2）右后视镜中，车身与库角空间距离为30公分时，回方向（回一圈、一圈半或回正，各个教练不同）
（3）右车尾“碰”库角时，右打死进库。
（4）进库后摆正车身。
（5）左后视镜下沿挡住2号线时停车。
理论上，按照上面的方法，就可以准确地倒车入库，但现实是，很多童鞋车速不稳定，或打方向速度慢，错过打方向时机，结果入库后一边宽一边窄。
又比如停车点选择，都知道是左后视镜下沿挡住2号线时停车，但身高不同，点位就有差距，这需要童鞋们自己平时体会。
又比如第3步车尾碰库角右打死入库，这里有个30公分距离需要童鞋们把握好，但一定得是30公分吗？
学车要有重点
科目二练什么？你肯定可以说出这五项：倒车入库，侧方位停车、曲线行驶、直角转弯和坡道定点停车与起步。但从技术上来看，桔子觉得有3点非常重要：用离合器平稳控制速度、快速准确打方向和准确看点位。
为什么倒车入库要最先练习？为什么倒车入库训练时间占据了科目二训练的大半时间？因为倒车入库里上述3点都需要用到，只要倒车入库熟练了，其它4项都基本不成问题了。