经常开夜车的人，相信对于夜间行驶的苦楚都深有体会。不仅身体会经常性的出现疲惫感，还很容易犯困，让人感觉非常的难受。
同时，夜间的视线较差，在行驶过程中更得小心翼翼的，才能够确保行车的安全，但还是会遇到一些爱开远光灯的人，对我们的行车安全造成了巨大的威胁，真的非常的气人。
多方面的原因，导致夜间行车存在有较大的安全隐患，因此很多人都不喜欢开夜车，但生活并不会因为我们不喜欢而迁就我们，很多时候，即便不想在夜间行车，但现实却在逼迫着你必须在夜间出行。
那么对于夜间行车的诸多风险，我们该如何应对呢？正确的做法，除了遵守交通规划，安全行车外，还应该配置一些车品，来帮助我们应对各种风险。
那么问题来了，该带哪些车品呢？农机驾校小编倒是对此做过相应的功课，询问过不少经常开夜车的“老司机”，借着他们的答复，农机驾校小编也拿出来给各位车友参考一下。
1、夜视镜
用途：能够有效遮挡强光，极大限度的降低远光灯对于我们眼部的照射，使我们能够在远光灯的照射下，也能够看清路况，降低安全隐患。
2、防追尾灯
用途：防追尾灯是一种装置在汽车后方的灯饰，主要是用于视线不明的夜间、雨天以及雾霾天，能够有效的提醒后方车辆，避免引发追尾事故。
3、背靠垫
用途：背靠垫是一种装置在座椅上的软垫，能够极好的支撑住我们的腰部，而且柔软的质地，能够给予我们腰部舒适的享受，能够极大程度的减缓腰部的疲劳，从而提高驾驶的安全。
非常小巧的3款小物品，但实用性却真的很高，如果您也经常开夜车的话，不妨试一试吧！
以上就是农机驾校小编给大家整理的驾驶技巧：经常开夜车的人，都会在车内备上这3款车品，安全又实用的全部内容，希望对广大学员有所帮助。农机驾校报名咨询电话：0354-5670004
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汽车制动技巧解析
制动技巧，就是要在保证安全的情况下，让车辆尽量平稳地减速或停止。理想的状况是制动时车不“点头”，车内人员感觉不到顿挫。下面就从几个日常驾驶经常遇到的典型情况进行分析。
1.防止“点头”制动技巧
平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬地制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。
在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。
要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。
2.跟车防追尾制动技巧
跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。
制动时，当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
3.弯路制动技巧
在弯路的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
4.坡路制动技巧
上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。
下坡制动就复杂一些了，不但要用制动系统制动，还要利用发动机制动。下坡时特别是长坡不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制一下车速。
5.紧急情况的制动技巧
遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否“点头”了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。千万不能惊慌失措，如果你不采取紧急制动或紧急避让，事故发生几乎是难免的!
遇到紧急情况时首先要做的必须是迅速将制动踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但最关键的是你要够狠，要真的做到把制动踏板踩到底，很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样，所以需要多次练习克服这一心理障碍。如果紧急制动能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在制动踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。(以上方法限配有ABS的车辆)
还有一些特定气候条件下的制动技巧，比如雨天、雪天等等。湿滑路面要充分利用点制动和发动机制动，做到有预见性的提前制动，以便有足够的时间调整制动力的大小，要做到这一点就需要眼观六路耳听八方了。