有个童鞋最近练车很郁闷，倒车入库已经能够轻松过了，反倒是曲线行驶总是不得方法。其实不少童鞋都有同感：都说倒车入库最难，为什么我觉得曲线行驶最难？
今天通翔驾校小编就来讲讲曲线行驶，为什么简单的曲线行驶却难住了许多学员？这里介绍两种曲线行驶的方法：
方法一：
1、进入曲线，靠右侧行驶。
2、用发动机盖最左侧的点与右边线重合时，向左打一圈方向，使得这个点的运动轨迹一直保持在曲线内。
3、发动机盖最右侧的点与右边线重合时，回正方向。
4、当左边引擎盖的1/3处与左边线重合时，往右打一圈方向，使得这个点的运动轨迹与曲线保持一致。
5、车头出弯道，回正方向。
方法一是观察车头，好处在于只需要看着前方即可，简单易操作；
弊处在于，有些车型通过车头看点不太靠谱，因为不仅教练车和考试车座椅高低和前后位置很难统一，个人的身高体型也会导致点位区别，看点需要改变。
方法二：
方法二是通过左后视镜来确定车身位置。
1、进入曲线，靠右侧行驶。
2、左转部分，向左打一圈，观察左后视镜，让车后轮始终与左侧边线（路牙）保持40公分距离，距离大了方向盘左微调，距离小了方向向右微调。
3、右转部分，方向盘回正后向右打一圈，把头伸出左边窗户，观察前轮与左边线位置，始终40公分距离。（关于前轮与左边线距离，在车上是看不到前轮的，但练车的时候可以把前轮与左边线40公分距离时的点位记下来）
4、车头出弯道，看前方，回正方向。
方法二没有打多少圈那么死板，只看左边就行了。但有些地方曲线行驶是不可以把头伸出窗外的，请各位学员注意！
有些童鞋觉得曲线难是因为曲线行驶没有其它项目那样”死规矩“，车感好的童鞋不用教练教，靠感觉都能开过去，所以呀，老老实实多练车，这个懒没法偷。
以上就是通翔驾校小编给大家整理的驾驶技巧：图文解析丨曲线行驶两种方法对比，你选哪一个？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。通翔驾校报名咨询电话：13835805102
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手动挡如何快速起步又不怕后溜熄火
后溜、熄火、窜车等等，都是学员在起步时最怕遇见的，一旦考试途中出现这种情况，就是扣分，影响成绩，甚至因此挂科，特别是考C1照的时候。那么，如何做到平稳起步呢？福星学车觉得，有系统、针对性地练习，才能帮你解决这个难题：
第一阶段：错误练习，消除恐惧
在比较长的练习车道上，起步时，深踩油门，往死里踩，听着发动机轰隆隆响，各种花式抬离合，管它窜不窜，管它熄火不熄火，就是要这么做，而且要反反复复这么做，直到你习以为常。这招就叫“用错误的做法，消除驾驶员对车辆起步异常的恐惧”。只有当你习惯了这些异常起步，做到心里平静，你才有好的胆量和心态去讲究平稳起步！（这一阶段，一般2、3个小时就差不多了。）
第二阶段：控点找点
（1）把油门稳定在2500转，然后尝试各种速度和感觉去抬离合，多次尝试后，你便能清晰感受到适合这辆车的离合抬起速度和半联动点。
（2）当你熟练第一步之后，便开始尝试将油门由深到浅的平稳起步，你会发现，油门3000转以上很容易起步，越低越难控制，当练习到只给一点点油你仍然能稳稳起步不会熄火的时候，你就差不多大功告成了。
（3）以上熟练后，接下来只练习不踩油门平稳起步，当你熟练到随时都能不踩油门平稳起步时，恭喜你，你已经征服了香车！
（这一阶段，一般一个小时就够了）
第三阶段：练习起步车感
考试的时候，我们不能冒险不踩油门起步，所以在练习的时候，还要练习稳住油门在1500-2000转速之间去平稳起步。说白了，就是练习快速找到平稳起步的车感，孰能生巧，就算到了考场，你也能快速找到车辆的G点，让它臣服在你的脚下。
（这一阶段，一般一个小时就够了）
第四阶段：坡道控车
经过前面的练习，相信你已经能快速地感受到车辆的半联动点和动力，现在之所以要用到这个坡道，是希望你能熟练地掌握在不用刹车的前提下，利用油门和离合，将车停在半坡上。当你能控制车辆在坡道上想停就停，想走就走时，恭喜你，你已经是驾驶小能手了，考试肯定没问题！