科三细节问题特别多，经常等挂科了还不知道是哪儿出了问题。尤其是掉头操作，到底要不要等红绿灯？虚线实线有没有约束作用？今天小编就带大家透彻的学习一番
01掉头是否要等红绿灯？
★如果路中心靠近我方行驶车道的一侧为虚线，就不用考虑红绿灯，可以直接掉头>>
★如果路中心靠近我方车道的一侧为实线/有隔离带，需要等绿灯亮起后再越过停车线掉头。
02若最内侧为直行车道，能否掉头？
★如果最内侧为直行车道，同时道路中心线为双实线，那么此处绝对禁止左转，不能掉头！
★如果最内侧为直行车道，但是中心线靠近我方车道的一侧为虚线，那么就可以随时掉头。
03若最外侧是左转车道，能否掉头？
★其实生活中有些地方的路口，因为一些原因，将最外侧的车道设置成了左转车道。当左转灯亮起，是可以掉头的。
04掉头绝不能忽视的这些问题>>
★斑马线处禁止掉头！即便路口允许掉头，也应该沿着地面的导向车道完成的掉头操作。没有导向车道，需要越过斑马线再掉头。
★黄色网格区域可以掉头！如果路中间没有隔离带，或禁止掉头标志，车辆是可以在黄色网格线区域掉头的。
★有明显的禁止掉头标志！如果路口、地面有明显的禁止掉头标志，那不用多想此地绝对不能掉头。
科三掉头是否要等红绿灯？很多考学员都吃了亏！相关阅读：
纪师傅：其实刹车油和刹车片本就是一对难兄难弟
刹车油和刹车片同属制动系统，它们一生下来就注定了要受一辈子的压迫和蹂躏。刹车油被人们踩来踩去，压来压去，直到油温升高，甚至沸腾，仍不罢休。刹车片被磨啊磨，直到磨损殆尽的那一天。对于刹车油和刹车片的命运，纪师傅只能深表同情，对这对难兄难弟却也无可奈何。
没错，任何事物生来就有属于自己的职责，虽然这辈子是刹车油或者刹车片，也要本本分分过完自己的一生，即使被压迫、被蹂躏那也是职责所在。
其实，说了这么多，纪师傅的意思是想让大家善待我们的刹车油和刹车片，都不容易，何必呢。如何善待呢？只要到了该换的时候及时更换，让它们少受点苦就足够了。
我们先来说说刹车油的更换。
刹车油具有一定的使用年限，时间久了，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊。如果踩刹车过于的频繁甚至会使刹车油加热至沸腾，这样会加速刹车油的变质，从而影响制动性能。
因此，一般情况下建议每3年或者6万公里更换一次。虽然刹车油是一种稳定的压力油，在高温高压下也不易令其变质，但是刹车油还有一个特性，就是容易吸收空气中的水分。在高温下就会转换成气泡，气泡进入油路之后，很明显的刹车性能就会下降。所以，在空气潮湿的地区，刹车油还应该提早更换，建议每两年或者四万公里就更换一次。
其实，说实在的，也没有必要非得按照固定的时间或者公里数更换，上面说的也只是建议。我们完全可以自己来感觉刹车油是否需要更换。
在车辆正常行驶时，如果出现制动忽轻忽重或者在刹车时车辆有跑偏的现象，这时就需要更换刹车油和检查制动系统了。在更换刹车油时，有几点需要大家知道一下。
1.尽量使用中高档次的刹车油，低端的刹车油所含杂质多，沸点低，使用周期短，刹车性能不稳定。
2.尽量使用同一品牌的刹车油，不同牌子的刹车油成分不同，混合之后有可能造成油的指标下降。
3.更换刹车油之后要排气，而且一定要排放干净，否则会影响制动性能。所以，尽量选择专业一点的维修店。
再来说说刹车片的更换。
更换刹车片不像刹车油那样有相对固定的周期，它完全由司机的开车习惯决定。道理很简单，如果刹车的频次高、强度大，刹车片磨损的程度就会相对高，更换周期也就越短。一个新刹车片的厚度在1.5cm左右，当剩下1/3的时候，就要考虑更换了。有的车直接就能看到刹车片的厚度，有的则要拆下轮胎才能看到。所以，在做保养的时候，顺便让师傅给检查一下，当然也可以自己检查。
在踩刹车的时候，如果有蹭铁的声音，刹车片就要立即更换了。这是刹车片两侧的极限标志在和刹车盘摩擦。如果刹车盘磨损的严重，就要一起更换。所以，建议还是提前更换刹车片。
要想延长刹车片的使用寿命，就要有一个好的开车习惯，集中精力注意观察道路情况，对行车状况有一个预判，提前做到收油减速。在保证安全的前提下，能不踩的时候就不踩，能轻踩的时候就不重踩。
预告：明天我们会聊聊补胎之后还能不能跑高速的事，有兴趣的敬请关注。