欣闻《冲出重围：驾校校长都不知道的管理秘诀》结集出版，十分高兴。兵马未动，舆论先行。舆论生，则驾培兴。一个行业的振兴和发展，没有一个正确的舆论导向是万万不能的。
作者安道利，彭丽媛的家乡山东省菏泽人士，巨野县蓝翔驾校校长。为人侠肝义胆，颇具水浒精神。且勤奋好学、善于思考、勤于耕耘。有思想、有观点、有看法的驾培界充满活力的风云人物。
做驾校的人都知道，驾培这几年不太兴旺。驾培好的时候，“只顾赚钱不看路”。然市场疲软，“有病乱投医”的人必然会多了起来。一个偶然的机会，一个公众号的微信内容突然吸引了我。虽不比大家文风，但其中观点、其中看法，不乏击中驾校及驾培市场的软肋之处。不是别的，就是《驾校管理漏洞》。
驾培是一个年轻的行业。成为驾培市场，也是近十几年的事情。说句诙谐的话，就是有些校长是一不留神当上校长的。再说驾培市场一直卖方市场。驾校管理无从谈起。即便有漏洞，也不影响生源大局。如今，时过境迁、物是人非。曾经的“春天”不再重现，曾经的井喷那是从前。全球经济举步维艰，国内经济逐步放缓。“改革还有一线希望，不改革死路一条”。驾校如何在荆棘中重生，这是摆在所有校长们面前的重要课题。《驾校管理漏洞》正是在这种形势下应运而生。
驾培又是一个政策性、专业性和技术性“三强兼具”的行业。“三强兼具”暂不说，只谈其一，弄不好，也会把你搞晕。驾培的市场化、驾培的恶性竞争等四大并行危机在虎视眈眈窥视着驾培市场。面对“内忧外患”的艰难局面下，如何淌出一条“血路”来?名字起的好!弥补《驾校管理漏洞》在平时、在积累、在点滴。“积土成山，风雨兴焉。积水成渊，蛟龙生焉”。在逐步填补《驾校管理漏洞》之后，构筑钢铁长城般新的驾校，形成合力、《冲出重围》。
对于国内改革，习近平指出“已经进入深水区，要敢于啃硬骨头”。我国驾培市场何尝不是?我国的驾培市场问题，已经不是驾考技巧、驾培质量的市场本身问题。已经到了与我国其他领域具有同样瓶颈的非常时期。就像我国足球问题，我国的产品制造质量问题一样。如果说我们不聪明，谁都不承认。我们有五千年文明历史，我们有聪明的祖先为证。但在当今世界格局下为何就是不出彩?驾培市场像一块肥肉，谁都想捞一把。开放的心态、开放的政策，谁都可以捞、谁也挡不住捞。究竟怎么捞?有人欺世盗名、欲盖弥彰，瞒天过海，但就是无人出来吱一声。美其名曰“事不关己、高高挂起”。学费“你降我也降，不降白不降”。抢挖市场垂手可见，维护市场寥若晨星。市场如此，驾校管理何尝不是。到底为什么?
这些问题，在过去30多年来的驾培市场中不是不存在，而是我们忙于“赚钱”而未发现、或被掩盖。如今买方市场已经来临、驾校时代已经来到，这些问题是否仍然继续保留下去?
相信安道利及具有正能量的驾校校长们，团结起来，通力合作、以务实的态度、以创新的精神，以法治思维、互联网思维、科学思维，在深化驾培改革的道路上，披荆斩棘，一定冲出一片光明和希望来。
驾校的难兄难弟们在等着你们!提高公众的道路交通安全意识需要你们!祝你们成功!
《冲出重围》作者简介
安道利，驾校校长、营销策划师、自由撰稿人、驾校查验专家。曾从事过文案策划、营销管理、驾校管理等行业。全国驾培行业知名公众号“驾校管理漏洞”创办人，今日头条“安道利谈驾校管理”作者、搜狐网“驾校经营管理”专栏作者、知乎网“驾校经营管理”专栏作者，中国交通运输协会驾校联合会特聘专家。现任山东·蓝翔驾校、南城驾校两所驾校校长。他目前管理的驾校至今连续十年在当地驾培市场招生量、合格率、学员口碑三大指标均排名第一。
他以10年驾培管理实战经历及营销策划人、自由撰稿人等多重视角创办的“驾校管理漏洞”公众号深受全国驾校校长的关注和喜爱。他提出的“驾校绩效弥补”、“驾校无需服务”、“学员有错”等独特理论已被全国上百所驾校实施验证。
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为什么说，这些段子只有汽车人才会懂？
说到汽车故障相信很多车友有一堆苦水要吐槽，不过要说吐槽最狠的应该是每天在和故障车在一起的汽车维修师傅们，最有发言权也最有深度。
1.高速公路上，帕萨特车主向途观车主求救：“大哥，后备箱还有机油吗，给我匀点？”途观车主：“后备箱里没有了，发动机上面有，要不我舀两勺给你？”——这时开过一辆奥迪，司机两眼放光看着勺子。
2.机修工阿彪。初中毕业那年，穷困潦倒的他甚至吃不起一碗麻辣烫，女友阿花在甩下“你也就这样了”一句话后，头也不回地钻进了别人的奥拓车。痛定思痛的他从此发奋图强，终于凭自身的努力考进了蓝翔大学。如今的阿彪早已不再是当年那个愣头青，奥拓对他来说根本算不了什么，就算宝马来了也照样会修。
3.近期，第四届汽车修理工技术竞赛在我市隆重举行，机修工张发财作为我公司唯一参赛的种子选手，被公司领导寄予厚望。比赛当天，在跟其他四百余名同行的同场竞技中，张师傅凭借他沉着冷静、精雕细琢、全神贯注、从容不迫的一贯风格，在首轮便因超时惨遭淘汰。
4.很多客户对汽车专业知识不熟悉，过来修车往往不能很准确的描述故障现象，增加了我们对故障诊断的难度。这时，就需要我们耐心的去引导客户，让他把故障准确的描述出来。陈小姐昨天过来反应行驶时车内偶尔有“啪啪啪”的异响，我便引导她：“是不是类似铁碰铁的声音？”她想了想说：“不对，是肉打肉。”
5.今天有三个人来应聘，我提问：一台车发动机发抖，经检查是火花塞有积碳，怎么办？A抢着答：清理火花塞积碳。B接着答：先用诊断仪检测，再清洗燃烧室和进气道，再做发动机油泥清洗，添加新的机油和保护剂，最后更换火花塞。只有C默不作声，我问道：你怎么不说？C答道：领导还没让我说，我不敢说。选谁？
6.“只会拆拆装装的，是一般修理工；会根据故障现象进行分析诊断的，是合格修理工；能把故障排除在还没有发生之前的，才真正是牛逼的修理工。”机修工小赖拿出一瓶燃油宝，对客户说道。
7.汽车故障的诊断有很多方法，如：经验法，观察法，触摸法，替换法，测量法等。我认为，其中最好用的是替换法，怀疑哪个零件有故障，直接换一个同样的零件，即可验证，这对提高维修效率很有帮助。只是有一点，每次从别人车上拆过来试完后，还要给装回去，挺麻烦。
8.安全气囊是属于车上的被动安全装置，在事故发生后充气弹出，能有效减轻驾驶员在事故中受到的伤害。我曾经目睹过无数次惨烈的事故现场，最后得出结论：安全气囊非常重要，如果在事故发生时气囊及时弹了出来，那么，我们维修部每台车的产值将会增加三到四万元。
9.很恼火，在网上经常看到有人黑大众，说大众车最爱“烧机油”。身为资深的汽修专家，我觉得这种人云亦云，以偏概全的说法是极其不客观，不负责任的。大众车漏机油的几率也是很大的嘛！
10.很多车主开车时习惯用空挡滑行，觉得这样会省油些。其实这个做法并不可取，因为用空挡滑行除了会使刹车性能大大降低外，还可能会更加费油。我们做过实验，用诊断仪对发动机数据进行监测，发现当带档滑行时，喷油嘴不工作，而空挡滑行时喷油嘴还会持续喷油。所以，恳请大家及时纠正这些不好的习惯。
11.选车，买车，对于一个家庭来说，是一件很重要的事，必须考量再三，很多朋友由于不是很懂车，就在私信里问我，到底是选欧美车好，还是日系车好？其实，要我说吧，还是欧美车比较靠谱，以前我在日产上班，工资2000，现在修大众，工资高达8000。
12.在汽车修理中,认真和细心非常重要。一台车能不能修好，往往就取决于你是不是认真、仔细。我这个人就比较细心，很擅长观察每个细节。今天李老板来修车，副驾上坐的那个女的，跟上次来修车时不是同一个人。
13.俗话说：贼不走空。领导要求我们修车也不能走空。刚才陈小姐过来想给轮胎充点气，在我的建议下，她又消费了一个气门芯和两套刹车片。
14.车上的安全气囊真的安全吗？答案是否定的。客户吴小姐开车时由于没系安全带，在车子发生碰撞后，她的胸腔被弹出来的安全气囊炸出内伤，现在连说话都费劲儿。而坐在副驾驶座的她老公因为系了安全带，只被震成轻微脑震荡，至于他老公的左手为何会受伤，目前，保险公司还在进一步调查中。
15.刚才有个网友问我：“师哥，请问什么手机有全景拍照功能？”一般像这种跟汽车没关系的问题，我是直接无视不回答的，但是师哥平时是个热心肠的人，考虑再三我还是决定告诉他：“苹果手机就有啊，你问这个做什么？”网友说：“没什么，我刚在4S店提了一台凌渡，想拍个照留念一下。”