终于把科目二考试过关了，这一场C2自动挡科目二考试给了我很多感悟，整理出来与大家一起分享一下，希望能对大家有所帮助。
考试当天早上八点多，我们就来到了考场，我考的是自动挡，上午11点左右进考场，自动挡的考试都是在A场接受考试。
上车后调座位，看后视镜，后视镜里要看见两边的车后轮，一定要记得系安全带。
跟考官报告准备好了，考官开考试系统，打左灯，这里一定要记得等考官开了考试系统后再打左灯，否则系统检测不到，10分就损失了！
下面是我当天在场地考试时对各项目考试技巧的一些感悟，一起分享给大家，希望能对即将参考的学员有所帮助。
直角转弯
直线行驶的时候看见前引擎盖盖住黄线的时候迅速打死方向，就过了。
坡道定点停车起步
1、用车头双号字右边那个字头，或这个字的中线去对右侧边线，车辙线距右边线，基本就在30公分以内；
2、用雨刮器的接头去对考场的标杆，一对准就踩刹车，绝对考试合格。
究竟用什么作为与标杆对位的尺子，这还需要你平时的训练在加模拟考试时临时捕作到的灵感来决定，更为重要的是平时的扎实训练使然。
曲线行驶
当你进入曲线行驶的入口之后，就看两边的车头，左角或右角，切着圆弧的内切线前行，在转向的盲区你要凭感觉顺畅的过渡到左转或右转，再去切着内弧线走。
侧方位停车
车库前面摄像头的支架对准前车门的锁定按钮时就踩死，直接右打死挂倒档。
要注意出库要在向左打死后，略微修二指方向，这样过感应线后，立即把方向打死，咋出就咋进，绝对不会错的。
总结
1、平时怎么练车，考场就怎么开，定点的时候尤其如此！
2、曲线行驶下去的时候先把车头拉到左边，斜着进去，角度要小一点就不容易压线，不要以为曲线行驶简单，一压线保证你立马不及格！
3、侧方位一定要仔细看点，要是点过了下一个点就要早一点，车斜着也没问题，只要不压线！
4、考试中几个必须打灯的地方，按照教练讲的，千万别打错了哟！
以上就是技工驾校小编给大家整理的驾驶技巧：C2自动挡科目二考试经验分享 不比C1简单的全部内容，希望对广大学员有所帮助。技工驾校报名咨询电话：0574-87463971
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超精选挂挡、换挡技巧，看了准没错！
别看小小的档位杆，从握法到挂挡都很有讲究。学车的时候不知道你有没有犯过错，两日前小编在分享考驾照新心得时候的配图不知道你看了吗？
“端杯杯儿”这样的握法是绝对错误的。今天，和大家分享一下对于新手来说，档位如何快速熟悉，换挡和又有什么技巧。
无论是手动挡还是自动挡的车子，档位杆上都会清晰地印明每个档位，如果驾驶人不熟悉档位就开车，很容易发生错误。先来说说熟悉档位的方法：
步骤一：新手首先可尝试原地不着车，先看档位杆示意图，在脑内模拟各种环境，起步、停车、加速等情况，注意将离合器踩到底换挡（要注意到档锁）。稍微熟悉后，不堪档位杆，模拟正常行驶时的换挡方式。若在原地换挡挂不上档，可再踩下离合器踏板后，再次踩下换挡尝试。
步骤二：原地练习可能对于驾驶人来说心态会和行进中不同，在原地练习熟悉后，新手可以将车开至空旷地带，在行进中熟悉档位。这个阶段的练习一定不要看档位杆，练习顺序加档并且配合油离。
几次练习后，档位杆的操作应该就不在话下了！
当学会挂挡后，换挡又给了新手难题！加减档位时不再采用传统的两脚离合器而是一脚离合法已经普遍，这种方法已经相当大程度地降低了换挡困难，并且对于延长部件的使用寿命是有利的。但是仍有新手换挡时出现窜车、搓车等冲击。这些情况大部分还是要归咎于换挡问题。接下来，看看换挡技巧！
首先，掌握好换档时机！车起步用低速档（一档），路况允许后迅速逐级切换到高档。尤其注意上下坡情况，上坡换挡要熟练，以避免动作稍慢使车降速。下坡换挡时，空挡一带而过即可，否则下坡助力可能使得主从两动齿轮转速急剧增大，以致难以入档。一旦出现挂错档或挂不进档，应改马上选择正确档位快速补加空油后重新挂入。
其次要说的是“加档先加速，减档先减速”。加档和减档的原则是，加档前轰起油门来提速，减档前先收油门降车速。换挡用双脚离合法，记住加档时“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”，快速踩两脚离合器踏板，这样可以很轻松地增加挡位。减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，在第一脚离合器之后轰一脚空油，并保持一会儿，再接着踩下第二脚离合器踏板，同时将变速杆变换到低速挡。
还要提到的是，换挡时要注意离合器踏板、油门、变速杆三者的配合协调。