科三开放式道路考试，会有些突发情况，而科二在封闭式区域考试，无社会车辆，相比较之下，科三对个人的技术与心态要求更高。
心态一定要放平稳，上车之后，先调整座椅到合适位置，刷身份证，之后下车逆时针绕车一周，途中注意触摸感应点，让电子系统感应到你在绕车。
结束后，上车点火，点着之后松开钥匙，长时间点火扣十分。
听语音做动作，开始夜间灯光模拟考试，语音结束三秒内做动作，不能抢口令。
开始起步，按左转向灯，按喇叭，挂一档，按下手刹。一档起步，在不超过五十米的距离内加油门，指针不超过两千转发时候加挡到二档，在不超过一百米的距离内加油门，指针不超过两千转发时候加挡到三档。三档之后稳住油门，速度控制在25码左右。
超车动作，打左转向灯，看左视镜，无车的情况下变到左道。摆正车身，提前打右转向灯，看右视镜，行驶不超过三十米，变到右道，摆正车身，关闭转向灯。注意，如果超车过程中，遇到障碍物，一定要踩离合到底，轻踩刹车，缓慢停车，如果停车过程猛踩刹车，造成车身闯动，扣十分。
加减挡动作一般在变更车道动作之后完成，有充足的距离保证。变更车道动作，注意打左转向灯，看左视镜，无车的情况下变到左道。结束后摆正车身，踩油门，三十码以上挂到四档，随后踩油门，到四十码以上松开油门，到三十码以下后离合器踩到底，换成三档。二十五码左右行驶。
选择合适地点掉头，离合器踩到底，轻踩刹车，停车之后，重新起步。缓慢松离合器，找到联动点，感觉到车身抖动之后，慢慢松刹车，让车子平稳行驶一段距离，再把离合器完全松开。打左转向灯，如果掉头到另一边最左侧车道，此时需向右借半个车道，如果掉头到另一边中间车道，则不需要借半个车道。
保持直线行驶，确保车身走在道路中间，需要把油门踩到四十码以上，注意此时不能摆动方向盘，避免车身偏离直线，到四十码之后松油门，稳在二十五码之后平稳行驶。如果猛动方向盘会扣一百分，直接考试不及格。
靠边停车，打右转向灯，看右视镜，无车的情况下靠到道路右边行驶，把离合器踩到底，轻踩刹车，准确对点，把车右轮距离道路外侧实线不超过三十厘米。
此外，路过人行横道、公交区域、学校区域，到路口时，速度不猛超过三十码，要注意左右摆动头部，查看左右两边情况。
切忌，一定不能抢口令，按语音播报动作操作，不能提前操作，因为不按指挥员指令行驶扣一百分，直接考试不及格。道路实线不能压，斑马线不能压，否则扣一百分，直接考试不及格。道路虚线不能长压，否则扣十分。注意观察信号灯，闯红灯扣一百分，直接考试不及格。跟车距离过近，自己不停车，安全员会直接帮你踩刹车，造成危险驾驶，扣一百分，直接考试不及格。
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一、手动挡汽车
1、方向盘
左手操纵为主，右手为辅，作用改变车辆行驶的方向。
2、离合器
左脚专门操纵，用以控制发动机与传动部分连接或脱开，或者说是动力的结合或分离。
3、刹车（行车脚制动踏板）
由右脚掌控，因为是用脚掌控的所以又叫脚制动踏板，用以控制车轮的转动减低车辆的行驶速度或停车。
4、油门（加速踏板）
由右脚掌控，用来控制汽化器节气门的开度，以调节混合气进入量，使发动机转速提高或降低。当我们踏下加速踏板时可以提高车辆的行驶速度(形成高速)，当我们抬起加速踏板(不踩踏板)时，(形成发动机制动)，车速就会缓缓降低。
5、档位（变速器换档杆）
由右手操纵，变速器换档杆是变速器的操纵机构，以接合或分离变速器内各档齿轮，从而改变传递扭矩、行驶速度和进退方向。也就是当我们在使用变速杆，变换不同的档位，就改变了不同的扭力，使我们的车可以在各种不同的路面上克服各种不同的阻力，让车辆可以正常行驶。一般的手挡车都有7个档位，有5个前进档，一个倒车挡和一个空挡。5个前进档又分为低速档（1～2挡，）中速挡（3挡）和高速挡（4～5挡）。
6、手刹（驻车制动杆）
右手操纵，它只控制后边两个车轮，是当“行车制动”把车辆控停以后才启用的，主要是使车停在原地，防止车辆溜滑而发生事故。
小结：
要驾驶操纵装置有6项，我们的4肢对驾驶操纵装置的掌控有明确的分工，且各施其职。
左手左脚各负责一项最主要的装置：转向盘和离合器踏板。因为是重要部门所以要专人专管。
右手负责变速器换档杆和驻车制动(手制动)杆，同时辅助转向盘。
右脚负责加速踏板和行车制动(脚制动)踏板，以加速踏板为主。右脚的工作岗位就在加速踏板上，有情况才转过来踩行车制动(脚制动)踏板。不过要注意，右脚无需加油的情况下，不要长时间搭在油门上，而应该在放在刹车踏板上。
二、自动挡汽车
自动挡车与手动挡车相比无非就是少了一个（由左脚掌控的）“离合器踏板”。自动挡车，它并非没有离合器，而是把（“离合器装置”与“行车制动装置”（脚制动）合二为一装在一起了）。当我们的右脚踩到“行车制动（脚制动）踏板”上，在控制了车轮转动的同时也切断了动力。
科目二，自动挡汽车主要就是以控“刹车”为主。把车速控得越慢越好，宁停莫快！先把车速控好再配合上方向盘，打方向盘的同时（记住一定要同时）脚尖轻抬一点点“制动踏板”，因为打方向盘车轮转动时车阻力会增加所以要多给一点点动力，不然车会停，回方向盘的同时（记住一定要同时）就要“轻点”一下“制动踏板”，因为在回正方向盘的时候（车轮回正）车阻力就会减小，车速就会加快。
一般自动挡车型的挡位：最前是P（泊车挡），向后拉依次是R（倒挡），N（空挡），D（前进挡），S（运动模式）。