年初就报名考驾照，到了年末，居然驾驶本还没有下来，这对考驾照的学员来说是最大的侮辱，为什么很多明明一起考驾照的人都拿到本了，你的本还没有下来，是你真的不如别人吗?迟迟拿不到驾照，原因都在下边了。
科目一：
1.一定要仔细阅读驾校发的素材，选择适合自己的方法进行学习听课。下载考题APP，在闲暇的时候多做题，提高记忆力，平时在考题中，多注意总结易错的题目，做到事半功倍，相信，科一肯定没有问题。
2.考科一的时候一定要准备好自己的身份证，准考证等，最好提前30分钟到达考场，做好准备，成功往往是留给有准备的人。
3.考试过程中一定要听考官的指示，不要乱动电脑，因为考试过程中始终有摄像头在捕捉你的头像，所以，不要因为这一点导致考试挂科。
科目二：
1.莫心急，在科目二考试过程中一定要做到稳扎稳打，不要心急，在平时的练习和考试中都要保持平稳，记住教练平时教的技巧和细节，这样才能做到得心应手，顺利过关。
2.准备好，科目二考试中，上车的时候一定把准备工作准备好，其中不乏调座椅，后视镜，系安全带。。。这些一样都能少，如果这些细节没注意好，很容易就导致挂科。
3.记方法，考试过程中，一定要仔细回想教练教的点和技巧，切记在考试过程中出现中途停车，熄火，压线。在平时的练车过程中一定要总结经验，灵活运用。
科目三：
1.细节，路考中最重要的莫过于细节问题了，从开始的第一步开始，绕车一周直到最后的观察后开关车门，这些动作都需要很多的细节，这些都是以后开车过程中最应该注意的事项，例如：调座椅，如果座椅没有调好，那么很容易到踩离合的时候出现问题。
2.听语音，科目三主要是语音播报，听到语音报告后开始做动作，这个时候学员们不要着急，在听到语音播报后，三秒钟开始做动作。小步这个时候要提醒学员们，一定要根据实际道路情况进行，比如，前方突然出现行人的时候，一定要有所准备。
3.谨慎，在听到靠边停车指令后，学员们不要大意，一定要谨慎，不要操之过急，小步真的见过，在最后一步，把刹车当油门的学员哦。
科目四：
1.驾驶常识要牢记，终于到了最后，科目四，主要是针对安全文明驾驶常识进行考试，科四和科一大体相同，内容更灵活些，小步建议学员们，在考完科三后，及时多做科目四的题目，不要因为一时大意最终导致拿驾照的时间。
2.材料准备齐全，和科目一一样，考科四的时候一定要准备好自己的身份证，准考证等，最好提前30分钟到达考场，做好准备，成功往往是留给有准备的人。
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驾驶技巧之那些你不了解的离合器，掌握时机点才是王道
有些车友就算是拿到了那本驾照，还是一样没有好好地掌握并熟透离合器的使用须知，当然，他用车行车之时还是会使用到它，而且频繁程度跟那些老司机也差不了多少，可是，为什么他就不能往更为正确的那个方向去，而是任由自己的双手跟身子去决定如何使用呢？我们就先把问题搁在这里，咱们先讲一些跟“正确”有关的内容。
认识离合器：教练把正确的方法给了你，其他的事情就需要车友自己去掌握跟运用了，这是属于一种积累经验的过程，任何一个人都不应该忽略掉它的存在，以及背景所蕴含的重要性跟必要性。没有错，这就是正确的时机点，有些车友观察能力太让人无语了，他们判断自己跟离合器的那种关系或者说状态，并没有那么地到位，更多的时候是错失很好很正确的时机点，最后是影响到他人跟自己，尤其是他人的生命安全有时候会因为你对离合器太过于谨慎而小心，所以就会有迟缓，那是错失时机点的一种结果。
亲近离合器：踩跟放，这是两种完全相反的状态跟行为，踩的时候应该要果断一点，最好是可以一次性地踩到底，而不是忧虑地去对待。那么放呢？放的时候就跟踩完全不同画风了，自然而缓慢地放开它，对你爱车的零件寿命，那是第一优先的考量。
爱上离合器：所有人都非常地清楚自己的个人状态以及爱车当下的状态，所以跟离合器就要保持一种“爱上它想要保护它”的那种心态以及行为。很简单的一个道理，如果你的脚全程地不放过离合器的话，那它跟你的关系可能不会太长久，因为那种损伤程度不是你能想象得到的。还有一点，有些车友平时就习惯地让离合器一直处于半联动的运转状态，其实这并不是正确的方式，那证明你还不够爱它，所以不会让它有正常的休息时间。
跟离合器做朋友：不知道大家有没有发现这么一种现象，大家不管是行车还是用车，都会有一种先入为主的意识，用在这里的意思就是离合器只不过是控制车子的某一个零件而已。可是，真的是这样子的吗？如果你说它并没有生命力，可是又要怎样去解释它能感知到那只脚踩下去松开的那种力度，这里好象还是需要老司机有空的时候来解答一下。用车行车的技巧之中，将自己的本意运用到实践里头，这是对自己的一种尊重，当然，也是对他人人身安全的负责任。至于说到本文的主题“时机点”会怎样的一番体悟，以车友这个团体越来越有被扩大之时，希望车友要爱护每一个小细节，比如说今天跟大家聊到的离合器，它虽然说有时候真的是会闹些“小脾气”，不过总体来讲给大家听的结果之下还是让人放心的。