相信许多在驾考路上挣扎的朋友，都对科目二“恨之入骨”！为此，乘昌驾校小编整理出了一些科二考试细节。
上车准备的细节
确保关好车门：看的是仪表盘上的车门灯
调座椅宽度：主要是保证两只脚踩油门离合不费力，同时也能够自由伸缩（要保证以后都是差不多的位置，有利于准确看点）。
调整靠背：保证全身正常靠姿，不做作（从练习到考试都确保不更改为好）。
左右后视镜：左：上下的话以远处的地平线置于镜中，左右的话则差不多是车身占镜面范围的1/4。
右：上下调整为地面面积占镜面的2/3，左右调整车身占1/4。
中间后视镜：把远方的水平线置于后视镜的中线位置。
注：这边提供一种参考，主要以教练教的为准。注意保证每次位置一致。
系好安全带：左手拉右手扣，不要嘞到。
准备后确认起步：打转向灯—松离合—放手刹。
科二考试过程中离合细节
压离合要稳，一定不要猛踩猛放，保证速度的匀稳。大部分的地区还是没有限定速度的，考试车的离合又不熟，试着轻压轻放。
打方向盘的时候稍松一点离合，怕出现停车的迹象；回正的时候下压一点点，防止速度过快。
如果可以，不管是平地还是坡道起步，尽量先松离合再放手刹，防止车辆后溜。
看点和打方向盘的细节
相信平时的练习，不要因为紧张而使身体离开靠背进行操作，容易导致提前看点。
如果超过了点才打方向盘也不要紧张，下一步的话就早点操作再慢慢调，问题已经出现了，搞的定是实力，搞不定是运气还不够。
为什么明明感觉车在走，却还是被判中途停车呢？
原因1：对离合器的掌控度不够熟练，以至于车速经常忽快忽慢，或瞬间停止，可能考生没有感觉，但灵敏的机器一下子就作出判定了；
原因2：考试场地和训练场地有一定区别，有可能平时练车平平整整习惯了，到了考场有点坑坑洼洼就会造成车辆短暂停止；
原因3：车辆行进过程中一旦打死方向，前轮的斜角会产生较大阻力，这时车辆很有可能短暂停止。
其他注意事项
注意听指示，不要跑错道了
注意眼睛不要紧盯方向盘，很容易反应不及时
看一下前面的项目是否有人在进行
希望上面的内容后，能对您的科目二考试有所帮助，还有就是有一个良好的驾驶习惯不但有助于您行驶的平顺性，而且还会非常省车。在别人着急修车时，您可以省下昂贵的保养维修费用，为您的爱车加油。
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驾考科目二考试难点解答
1. 坡道定点停车和起步怎么熟练掌握?我总是起步时熄火!
答：这可能是离合抬太快了，要么就发动机抖的太厉害你没有完全松开。
练好离合，把握时机，多练习就会有车感。
2. 坡道定点停车，怎么参照最好?第二道线定点有的时候不准，求可靠的方法。
答：这种情况是因为速度快了。
参照点一般是定点线的上沿，观察左后视镜下沿是否与它相遇，相遇就离合刹车一起踩，此时一定要踩到底，也可拉起手刹以避免后溜。
上去一定要控制好速度，还要注意右边与边线要保持在30厘米以内哟~
3. 坡上定点，总是熄火是怎么回事?还遛车这两个大问题，该怎么解决呢?
答：熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住。
4.考科目二s路和半坡上坡前，可以完全放开离合1档跑吗?
答：s路压着点离合，保持速度方便调整;坡起可以适当完全放开，比如坡度太陡，放多一点，避免上不去坡道。
5.直角转弯是右转角，不好找点啊!
答：其实与左转角没多大区别，引擎盖遮住了前面的边线就赶紧右打死，从后视镜观察右轮胎有无压角，匀速行驶方便调整。
6.侧方出库的时候看哪里回正，又是看哪里打死?
答：一定记得先打左转向灯，车动以后从左后视镜观察左后轮，左后轮压住出库线时左打死，在引擎盖没过前面的边线时回正，我们这边是心里默数三秒后右打半圈，车正后回正方向盘。
7. 右入库时，按照教练教的，看后视镜下方过线打死，但车身为什么还是偏右?
答：每个教练教的方法不一样，我们找的是点。
一共三个打轮点，看到第一点右打死之后，看右镜子，距库角小于30公分回半圈，在让车倒，车与库两边平齐回正。
车身太偏会容易压线，记住打方向盘要及时哦!
8. 倒车入库怎么保证车头进库，车尾啊，停车那个点总是看不准?
答：记住入库操作完，方向盘回正后，观察左边后视镜下沿是否遮住了黄线。每个人由于身高、身材的原因导致看的点会有点差异。
比如别人看左后视镜下沿刚过线就倒进去，但身高较矮的可能需要看下沿过一半的线。
在练习时多琢磨，找到合适自己停车的点。
9. 科目二两次都是右边进库，然后出来到左边打直车身挂倒档，然后就悲剧了：不按线路或顺序行驶不合格。
为什么啊?我进库的方向是对的!
答：可能是因为你倒库之前停车点没有接触到感应线，轮胎必须要压到感应线上面，GPS才能感应，超过多一些都无所谓~
10.踩离合时，一开始是踩好的，但是踩着踩着就歪了，要么就感觉特别不舒服，想重新踩。这怎么弄呀!
答：踩离合用前脚掌踩下去，松离合脚后跟拖着水平移动，轻松有把握。