倒车入库真的那么难吗？这么多人挂了科目二都是因为倒车入库。倒车入库看图解和记口诀之后真的不难哦。
技巧三字决：慢，准，修
倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。
而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别留;打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。
所以在接近点位时先压一下离合，然后再开始动方向盘，但是打完方向你会发现，车速一下又慢了起来，这是为什么呢?很简单车轮转动，摩擦力增大，自然车速降低，此时方向盘已经全打完了，此时你要放一些离合，否则运气不好就算你中途停车了，切记!
最后就是倒车的关键心法了：修。
倒车的关键就在修，因为现在不允许中途停车，所以上文中提到，到了点位要提前些打，切记不能晚打!因为晚打肯定就修不了，进不了库压外侧线了。
因为提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入库，多半会压内侧线。那下面就是关键了，怎么修?第一次修正：当你打完方向后，往左打就看左反光镜;往右打就看右反光镜。
打完后，当那一侧的最前端端点(有些考场是标杆)出线后，观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度(另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈);当后门把手入库后，即后轮入库后，第二次修正，怎么修?记住口诀：看车屁股，哪边宽(车屁股离边线远)修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正(可以车头判断，也可看左右边线与车身平行)回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。
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科二倒库如何预防中途停车
我们来看看通过科目二的老学员都有什么招数。
中途停车主要原因：
1，对离合器的掌握还不够，车速忽快忽慢、或者突然瞬间停止；
2，考试场地的平整度不可能是完全水平的，总会有一些小坑凹凸、轻微的坡度等，这些微小的瑕疵地形也会造成车辆的短暂停止；
3，在打死方向的时候，前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂地停止。
老学员A：
科目二中，压好离合是最重要的办法，一档和倒档都采用的是半离合，即左脚轻抬离合器踏板，尽量控制好踏板位置，从而控制好车速！如果车速快了，你右脚是完全可以轻踏刹车踏板的（科目二考试中，在倒库项目中是对刹车没有要求的）。只要车辆没有静止，只要车还在走，就不会被判定中途停车的！我们教练就是这么教的！另外还要注意一点，你在倒库过程中，不能把离合器踏板完全踩死了！车载电脑会判定你脱档的，也会说你中途停车，定为不合格！有学员就是这样子挂掉的！
点评：通过离合和刹车同时控制车速的方法，对学员的驾驶技术要求还是挺高的，不过也不妨一试，和教练请教下方法再去实践。
老学员B：
在考试中，电子评判系统是以车轮是否停止为判定的标准。可是实际考试中，为何有的学员在操作过程中确实没有停车，可是评判系统却判定为中途停车？学员在考试时遇到这种情况一般都是出来询问教练，教练往往也是搞不清楚，一般会说学员在操作时确实停车了，只是自己没有感觉到。实际上不是这么回事的，在考试中，确实会出现停车了而学员没有感觉出来，这也很正常。但是现在是大量的出现这类问题，我们就要找下原因了。
原因在哪儿：溜车。比如倒车入库，在我们入库停止后，在换档出库的过程中，如果没有踩住刹车，车在这时溜动了，那么系统一定会判定，中途停车了，因为确实是这样的，车在停止后又走动了，你说不是中途停车违规了吗！还有侧方位停车也是同样的道理！所以学员们在练习科目二时，要养成一个良好的习惯，停车后就踩住刹车，车要起步了先松离合至半联动位置，然后再松开刹车，这样车就不会有一点溜动了。
点评：只要车不溜动，再掌握好车在移动过程的离合控制，保证不停车不溜车，那么科目二的通过并不难。