很多学员都在抱怨科目二倒车入库难，因为对你们初学者来说，的确是有一定的难度。但是只要你理解倒车入库操作的每个点，练起来就不难了。
一、考核要求
驾驶车辆在运动中分别从两侧倒入车库，培养在道路上倒入垂直式停车位和停车入库时控制车辆的实际驾驶能力。考试要求从道路一端（右侧）控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端（左侧）驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。考试过程中，车辆进退途中不得停车。
二、考试标准
1、不按规定路线顺序行驶，扣100分。
2、没有完全倒入库内，扣100分。
3、车身出线，扣100分。
4、中途停车，扣100分（一旦GPS定位确定车辆处于完全停止状况）
5、超时4分钟，扣100分
三、通关技巧
右倒库
1、进入项目，调整方向，使左侧后视镜托三分之一处与路边线重合前行，以保证车身左侧距边线1.2至1.8米的距离。当左后视镜下边缘完全越过控制线时，踏下离合器踏板，同时踏下刹车停车。（注：如有引车员摆好考试车的，学员可直接跳过此步骤，倒库前注意车身与边线的距离，如初始位置距离边线距离不恰当，可以要求引车员重新摆正车辆）
2、挂倒挡，松刹车，慢抬离合至半联动向后倒车。当左后视镜下边缘与感应控制线重合时，迅速向右打满方向，继续后倒车。
3、通过右后视镜观察，使车身右侧与库右前角保持30厘米的距离进行调整。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
4、通过右后视镜观察，当车身与右侧边缘线接近平行时，迅速回正方向，继续后倒。同时观察左右后视镜，察看此时车身与左右边线的距离关系，如果哪边宽我们可以往哪边打一点方向来做出微调，使得车身与左右两边线的距离相当。
5、当左后视镜下边缘与左侧边线重合时，或者车后轮与库底线重合时，或者前门把手与库底线重合时，踏下离合器踏板，同时踏下刹车停车。
往左出库
1、挂一档，松开刹车，慢抬离合至半联动前进，当车头与边线重合时，或通过左后视镜观察左后轮越过库角，迅速向左打满方向。
2、通过右后视镜观察，当车身右侧与边线接近平行时，回正方向。
3、当左后视镜下边缘完全越过控制虚线时，踏下离合器，踩刹车停车。
左倒库
1、挂倒挡，松刹车，慢抬离合器至半联动往后倒车。当左后视镜下边缘与感应控制线重合时，迅速向左打满方向，继续后倒。
2、通过左后视镜观察，使车身左侧与库左前角保持30厘米的距离进行调整。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
3、通过左后视镜观察，当车身与左侧边缘线接近平行时，迅速回正方向，继续后倒。
4、当左后视镜下边缘与左侧边线重合时，或者车后轮与库底线重合时，或者前门把手与库底线重合时，踏下离合器踏板，同时踏下刹车停车。
往右出库
1、挂一档，松开刹车，慢抬离合至半联动前进，当车头与边线重合时，或通过左后视镜观察左后轮越过库角，迅速向右打满方向。
2、通过左后视镜观察，当车身左侧与边线接近平行时，回正方向。
3、待车身越过控制线，完成考试。
四、注意事项
1、因个人身高及车型差异略有不同，可根据个人情况、车型及场地进行调整。
2、倒库时要学会通过后视镜观察车身与库线的之间的关系，到点打方向，不要犹豫。
3、车速一定要慢，离合器要控制好，避免出现失误操作。
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科目二的难点有哪些 科目二难点应对技巧介绍
科目二一直以来都是驾照考试中最难的一个科目，其中的不乏有许多难点，导致许多考生在科目二都有挂科，那么科目二的难点有哪些呢，科目二难点如何应对呢，下面就一起来看看吧。
一、倒车入库
难点1、学员控制不好半离合的状态，车速过快，这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停，车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格，车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
难点2、与教练传授点位不适应，这点说来很悬，但是也不难理解，每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。
应对技巧
1、大家心里要切记：倒库时，方向往哪里打，车尾就往哪里去，判断与库角的距离，是看整个车身，不是看车尾也不是后门把手，判断不准确也可以看前门把手，而且打方向的速度要快，这样有修整的余地，当然回方向的速度也要快，修方向，车辆倾斜角度大，而前轮还没达到库角前，可以大幅度修整，倾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大，前轮特容易压库前角，车辆尾部往哪边斜，方向就往倾斜的相反一侧修整即可。
2、除此之外，倒车入库时如果学员会修库也能为倒车入库时顺利过关提供保障，修库一定要注意，方向往哪边打车尾就向那边偏，在倒车入库过程中修库，如果学员自己感觉操作不是很好，可以压低离合器控制车速慢慢修库，在车尾入库，后视镜与一边平行后，就可以直接入库了，如果不平行，车子靠一边太紧，就要把方向盘往另一方打，总之，放松心态、控制车速、慢慢修库、看好车与线的距离就能顺利过关。
二、坡道定点停车
难点1、停不准，这也和离合的控制有很大的关系，需要学员保持匀速爬坡，期间坐姿要端正，以正确找到刹车点。
难点2、熄火后溜，起步时，离合快了车会熄火，慢了车会后溜，这两样都是考试中不应该出现的情况。
应对技巧
1、对于定点停车，不同的驾校教练教导的方法大多不太一样，总结起来，无非是提前减速，控制车速定点停车，或者是车子对准停车点，踩定刹车一脚定位的方法，采用何种方法，最终还是要考虑到自己在日常训练中的习惯的方法，提前减速控制车速定点停车时，要考虑到车与线的距离，在距离停车线时及早停车。
大多数过来人都在停车线10米左右就开始利用离合器开始减速，“当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时右脚一定要放在刹车上，眼睛瞄准停止线，一到达停止线，就踩住刹车离合停下，如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，拉住手刹，这样保证停车非常标准也不会错位，此方法是学院多次考试的经验总结，利用这种方法，离合一定要控制好，油门一定要跟，这样往上走的动力就肯定有，就不容易熄火和溜车了。”
2、踩定刹车一脚停车的方法在日常训练中也有不少驾校采用，此方法最重要是的对刹车踩死时车子惯性导致前移距离的把握，很多教练会让学员用车内副驾驶的车把手作为参照物，以对准定点停车线，“主要看教练定的点在哪，在车子行驶中把手距离即将达到停车线之间，同时踩下离合器和脚刹，就能一脚定在线上，不过此方法需要多练习，常估计，只要把握对了，就能通过。”
三、侧方位停车
难点、侧方位停车点位把握不好，且无吊杆可辨认。
应对技巧
1、对部分学员来说，侧方位停车首先用车头右边的三分之一处对准边线，就正好30厘米，库的左前角在右后视镜中露出来就踩刹车，停车，此后直退到看右后视镜库的左前角在后视镜中消失了(此时右后轮刚好过平行线)，就右打死方向。
然后看左后视镜，低着头看，看见左边的库角先露出来，不管继续倒，看见四分之三的位置露出来就可以回正方向了，因为车还在运动，回正后基本就到库角了，以前我们是看右后库角，但速度控制不好容易过，最后看左后视镜，看到左后轮压线就左打死方向，观察车头，车头摆正就踩刹车停车。
2、出库时，车动就左打死方向，看到车盖左肩触碰到路左边线回正方向，继续前行，当路左边线出现在车盖中间稍过时往右一圈，然后车正回正方向即可。
四、曲线行驶
难点、曲线行驶中控制车速不好，车速快了压线。
应对技巧
1、曲线行驶在驾校大多使用的是盖线画弧法，按照教练的方法练习熟练后，对车感就会有把握，考试过关的可能性就越大，当然，也有不少学员因为对车感不错，不用参照一些点与线都能顺利过关，对此，要因人而异，如果自己在平时的联系中凭着车感就能顺利通过，而且通过率不低，也可以不用使用盖线画弧法，如果自己车感较差，那就还是规规矩矩地按照教练的方法过曲线弯吧。
2、使用盖线画弧法，首先车辆进入曲线，观察车头完全盖掉右线(坐在驾驶室，看到车头盖住右线)，方向立刻往左一圈，车辆继续前行，观察左车头教练镜底座(没有教练镜就是车左前角)始终贴在右线上行驶，方向在第一次一圈的基础上再慢慢往左四分之一，保持这个四分之一，不要再动方向。
继续行驶，观察车盖左侧筋头部与左线相交，方向立刻回正(就是上两步的一圈四分之一)，继续前行，观察右教练镜与左线相交，方向即刻往右一圈，最后，观察右教练镜镜身或底座(这个是身高原因，区别不大)始终贴在左线上行驶，方向再慢慢往右四分之一，保持这个方向出曲线，然后再慢慢回正，车身与直线平行回正。
以上就是关于科目二的难点有哪些，科目二难点应对技巧的介绍，希望对大家有帮助。