大家仔细想想就知道,开车过程中最大的区别就是变速箱了,不管什么牌子的车,要么手动挡要么自动挡。今天就跟大家聊聊手动挡和自动挡那点儿事。
先说手动挡的好处:
1,车不小心没电了打不着火我可以把车推着,不用过分担心电瓶的使用寿命。
2,保养便宜,如果我乐意我可以把车开报废都不换齿轮油。
3,停车时候如果担心手刹负担太大可以挂上个挡,充当第二手刹。
4,下坡的时候可以不用一直踩刹车挂上1挡慢慢走,更安全。
5,熟练驾驶后可以体验丰富的驾驶乐趣,提速更快
再说说自动挡的好处:
1,一到堵车的时候这个开心呀,终于不用担心憋火啦
2,长时间开车解放了一只手啊,一只右手啊!右手对屌丝来说就是女朋友啊,这是创造出了一个女朋友的节奏啊。
3,女士也可以开车了,再也不用说司机分老司机、新司机、女司机三种了 这是好处,再说说它们的坏处。
还是先说手动挡:
1、开车没俩月憋火数十天啊,尤其是等红灯时候经常搞的跟交响乐似的
2、一不小心离合没踩到底挡把子这就咔咔咔的响啊就跟上了发条似的
3、倒车时搞不好还挂不进去倒档啊,急的一脑袋白毛汗
4、掌握不好加减档时机啊,也很羡慕挡把子晃来晃去的潇洒感啊,可不是蹿车就是憋火啊
5、坡起伤不起啊,前怕狼后怕虎,坡起一回跟打仗似的太伤元气啊
再说说自动挡:
1、变速箱油换一次好贵啊
2、停车时候到底是挂到P挡熄火还是挂到N挡熄火然后再挂到P挡啊?纠结……
3、特么只要没油了没电了就得叫一次拖车,也太奢侈了吧
4、遇到个沟沟坎坎泥泞路上下坡到底挂哪个挡啊?
5、怎么越加油门越不走啊
相信朋友们看完总结的这几点都有体会吧?其实安行驾校小编觉着还是手挡比较好,开起来有乐趣尤其是不断换挡时候离合和油门的配合,而且手动挡维护也更低车价也更低,自动挡虽然省心省力但出现问题后非常麻烦且费用不低,只要咱们的驾驶本是靠自己本事考下来的,开手动挡就没有问题,每个人都有个熟悉的过程,手动挡并不可怕女士们反而乐趣多多,不然为什么很多自动挡还会带有手动模式或者手动拨片呢?
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科目二难吗 科目二常见问题解决方法
为什么大家都觉得科目二难呢?因为科目二的项目太多了。科目二有五个独立的项目,不像科目三是一个连贯的整体,所以有些学员会存在自然的恐惧。其实,科目二项目再多,考试方法也是万变不离其宗的。只要弄清以下这三个问题,就一定能顺利通过!
一、为什么会中途停车?
很多学员在考科目二的时候,都会莫名其妙载在中途停车上,直接挂科。到底是怎么回事呢?
原因分析:车速控制的不好,忽快忽慢,就很容易造成中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。
解决办法:
1、考试之前充分熟悉离合器。
正式考试的时候,一定是容易紧张的。所以,不要匆忙开始,多熟悉一下车辆。尤其是离合器,可以多踩几次,感受一下松紧,充分利用起点到倒库项目之间的距离,快速适应。
2、全程控制好车速。
科目二的精髓就在于速度,车速掌握的好,就有充分的机会进行调整。
车速过快,分分钟就压线跑偏了。车速过慢,就容易直接停车。所以,一定要在平时的练习中找到合适的节奏。
二、为什么总是手脚不协调呢?
科目二还有一个难点,就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了,手上的方向盘又不听话了,打了几圈总是容易忘记。怎么办?
解决方法:
1、打好基础,充分练习打方向盘。
科目二的第一堂课就是打方向,总是有小伙伴感觉不耐烦,认为这很简单。
其实,花时间打方向盘是很有必要的,每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律,就不容易出错了。
2、打方向的手法一定要正确。
至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的,遇到紧急情况就很难控制了。
方向盘的正确握法是:左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。
三、为什么总是压线呢?
科目二是由线和点组成的,点看得准,线找得稳,自然能顺利通过。可到了实际操作中,为什么就容易压线呢?
原因分析:车速过快,来不及调整。座椅位置不佳,看点不准。
解决方法:
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的,座椅和后视镜的位置也有区别。所以,考试前一定要做好准备,把座椅的前后位置、高低,后视镜的角度调整成平时的状态。这样,看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍,很简单的原理,方向盘打早了是有调整余地的,但一旦打迟了,就一定会压线。
最后,希望即将考科目二的小伙伴能总结经验,多加练习,祝愿大家考试顺利。