科目三考试，不论是向前，向左，还是向右，小编都给你提供一些技巧，让你的前路不再迷茫，向前，向左，向右都是一路顺畅!
1、直行通过路口
通过路口在
科目三
路考当中也是会考的，会有语音提醒。通过路口包括直行通过路口、路口左转弯和路口右转弯。考核机动车驾驶人直行通过各种交叉路口时处理各种交通状况的应变能力。首先减速，观察各方的交通情况，注意避让行人和优先通行的车辆。
操作技巧
(1)通过路口前约120米左右，语音将自动提示车辆行驶方向。
(2)听到语音提示“前方路口直行”后，首先减速，观察各方交通情况，注意避让行人和优先通行的车辆。
(3)当听到语音提示“行人通过”时，一定要制动停车等候，不能边制动边走或一直按
喇叭，不然要扣100分。
(4)考生应按车道导向箭头指示，选择合适的车道行驶，并按照 交通信号灯的指示行驶。
(5)通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35千米/小时以下。
(6)直行通过路口时，应观察左、右方交通情况。
(7)不得将车辆停在路口内。
注意事项：
(1)当听到语音器播报“前方路口”，考生应刹车减速，左右观察交通情况，安全通过，有灯路口按信号灯指示行驶，因交通族塞无法行驶时，将车停在安全线以外，停车等待，路口内禁止停车。
(2)若有人行横道，同时按人行横道要求操作。
(3)按照防御性安全驾驶五要领要求，要做到“左脚不常踩，右脚不空踩”，不加油时右脚不能踩在加速踏板上，要虚踩在制动踏板上。停车让行时，都要先拉手刹再摘空挡，不能踩离合带档停车等待，重新起步必须使用半离合后放手刹。
重点：减速礼让、禁鸣笛，注意行人，慢车让行、停车让行，注意观看和避让左前方的左转弯车，注意防范路口的来车和行人。
(4)夜考时要“交替使用远
近光灯”示意2次以上。
2、路口左转弯
路口左转弯是
科目三考试中一个项目。当听到语音提示“前方路口左转弯”后，开左转向灯(大于3秒)后，按导向箭头车道左转至行车道。
操作技巧
当听到“前方路口左转弯”口令时，按下列操作：
(1)迅速打开左转向灯。
(2)观察后方车辆情况，确保安全、开灯三秒后变道至左转弯车道上(考试车道为最里道)
(3)再次打开左转向灯(变道后左转向灯会自动复位)。
(4)左右观察车外情况，低速转大弯通过。
当听到“左转向遇等红灯”时，按下列操作：
(1)踩刹车，减速。
(2)换低速档。(来不及时可不换档)
(3)即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。
(4)红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备(打左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹，)，平稳起步。
(5)马上加速换二档，左右观察车外情况，转大弯通过。
(6)转弯结束，进入直道后，尽快加速换三档，继续行车道前行。
注意事项：
合理观察交通情况，减速或停车瞭望，正确使用转向灯，左转弯安全通过路口。
(1)当快到路口要转弯时(已经在左转的道上)，听到语音提示后打左转向当快到路口要转弯时(已经在左转的道上)，听到语音提示后观察周围情况，打左转向，因为有一档，二档行车距离的限制。所以转弯一 定要把握好距离，二档行车距离是不能超过80m，所以你要把握距离先轻点刹车，到合适的距离以后，踩离合，换二档，还是打灯过3s以后做动作转向。
(2)转向的时候多向前走走再转，千万不要压住双黄线。过了路口以后千万不要紧张的走错了道，要进入你的车道，而且也不能要路口双黄线。
(3)如果转向灯没有自动调回，要记得把转向灯拨回去。进入车道车身正后，加速，然后换回三档规定速度行驶。
3、路口右转弯
路口右转弯是
科目三大
路考中的一个项目，主要考核机动车驾驶人通过各种交叉路口右转弯时处理各种交通状况的应变能力。首先减速，观察各方的交通情况，注意避让行人和优先通行的车辆。
操作技巧
(1)通过路口前约120米左右，语音将自动提示车辆行驶方向。
(2)听到语音提示“前方路口右转”后，先开启右转向灯3秒后再转弯。
(3)当听到语音提示“行人通过”时，一定要制动停车等候。
(4)考生应按车道导向箭头指示，选择合适的车道行驶，并按照交通信号灯的指示行驶。
(5)通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35一千米/小时以下。
(6)在路口转弯时，应提前3秒开启转向灯。
(7)右转通过路口时，应靠路口中心点右侧转弯。
(8)不得将车辆停在路口内。
注意事项：
(1)合理观察交通情况，减速或停车瞭望，正确使用转向灯，右转弯安全通过路口。
(2)车辆通过变更车道后，进入前方的一个灯控路口，语音提示“前方
路考右转”考生应拨右转向灯。
(3)车辆变道路线为左变右，使车辆顺利驶入右转弯车道。
(4)转弯过程中，如转向灯自动关闭，须重新打开至转弯过程完毕。
学车路长漫漫，岔道口何其多!看完这篇文文，不会再为岔道口而发愁，无论是左转，右转，还是向前走，都是轻松通过。
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夜间开车注意事项详解
首选高速公路，如果可以选择的话，夜间开车的首选还是高速公路。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍，全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选，它不仅免去了路况不熟的后顾之忧，而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光。
如果夜间开车只能走国道或者省道，那么就要严格控制车速，并增加跟车距离，准备随时停车。在不封闭的道路上，夜间超车相当危险，不是迫不得已最好不要超车。即便是必须超车，也切记要准确判明前方情况，确认条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。
夜间开车，要留神道路障碍以及道路施工指示信号灯等。在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。夜间开车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常行驶轨迹等，驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和做出反应的时间。
夜间开车要留意路况变化黑夜中路况是非常难以判断的，所以要时时注意。视觉在黑暗中受阻，司机还可以竖起耳朵。一般来说，如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。
如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。在黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些。
老驾驶员还总结出了夜间开车“走灰不走黑”的原则。在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色;有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。
学会使用灯光夜间开车，车灯是必不可少的辅助工具。在使用上，不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开(如果连开关雾灯都搞不清楚，那还是先看看使用手册吧)，还要了解如何使用和变换灯光。
在夜间开车中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
会车时别直视在没有隔离带的道路上，夜间开车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲，在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
有的时候，外部灯光对驾驶员有干扰，因此，我们还应该采取一些预防措施。当后车长时间开远光灯时，为避免光线的刺激，可变换后视镜的角度，即可减小炫目感。在会车时驾驶员由于受对面车灯光照射，视觉会瞬时下降，可见度低，这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有一定防眩效果。
岔路口需留神夜间开车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口)，做好让行的措施。所以，夜间开车注意观察，还是有很多可供参照的“路标”的。
同时，夜间开车要根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。