方向错了，就算学的再好也没用。在我们的学车过程中，难免会出现一些不良的操作动作，对于这些坏习惯如果没有及时发现解决的话，是很容易对驾考过程甚至以后的开车产生严重的影响的。
所以，考啦提醒大家在学车过程中一定不要忽略以下这些不良动作：
一、打方向盘不良动作
正常我们开始练车的第一件事情，教练一定是让我们先学会打方向盘，正确姿势是左右手分别握在方向盘的3点和9点钟的位置，打方向盘是一手推一手拉的姿势。
学员常见的不良动作：
1、交叉打方向盘。这种打方向盘的手法很危险，特别是在转弯的时候，打方向盘慢，容易出现混乱的局面。打着打着两根胳膊就叠加起来了，尤其是在猛打一圈方向后，左右手没能及时更换。这种不仅胳膊容易受伤，而且方向也控制不稳。
2、戳麻将打方向盘。很多学员养成一种打方向盘，但是不用手握好，就像搓麻将一样的手法，这种手法虽然比较舒服，但是很容易出现打滑的情况，一旦手心出汗等情况，那对于方向的把握就很难说了。
3、掏方向盘。顾名思义指的就是直接把手伸到方向盘的缝隙来打方向盘，这样子很容易造成不知道打几圈的情况，而且一旦出现问题，容易出现过度慌张导致手卡在里面导致汽车失控。
4、单手打方向盘。用这种方式的学员一定看过“头文字D”，虽然很酷，但是在考试过程中一旦被发现直接就是不合格。而且开车出门发生意外很容易出现手忙脚乱的情况，单手控制不稳方向，这个大家要注意。
以上4种是考啦看到最常见的学员打方向盘的不良动作，当然对于一些老司机来说千奇百怪的有的是，这边提醒大家一定要养成正确的打方向盘手法。
二、离合器的不良动作
1、脚长时间放在离合上
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、离合器长时问处于半联动状态
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板
使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
记住：踩离合一定是用前脚掌1/3出踩。
二、其他不良动作
1、下坡时熄火或者空档滑行
有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
2、观察方法不正确
后倒时一般采用由后视镜观察倒车目标的方法;另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。
3、打转向盘慢、车速快
倒车入库学员有一个通病，就是打转向盘过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。倒车入库时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打转向盘的速度要决，动作要干净利落。
另外，打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。驾考全攻略提示一定要控制好车速， 车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免压线。
4、停车时原地打转向盘
汽车停车时，有些学员看车辆车轮还没打正，或车身没有摆正时，原地打转向盘.这是决不允许的。
以上是学车过程中常见的一些不良动作，也是挂科最多的操作。希望由以上情况的学员可以尽快改正过来，顺利通过考试。
80%的人挂在这些不良动作上，你中枪了吗？相关阅读：
科目二考试要注重哪些细节
细节决定成败，这话用到科目二的驾考中，会让你在面对考试时，不断地敲打自己，提醒自己。关注细节，才能成功;注重细节操作，你才有机会一次性通过驾考。
上车之前：(2准备)
1、考前若能有条件熟悉实地考场，能有助于放稳心情，不那么紧张，害怕和担心。
2、在接手陌生的考试车的时候，最好能快速摇下前后左右的四扇车窗,这样做的目的是：比较有利于侧方位和倒库的看点，以增强车的透光性，增强视线感觉。
上车之后：(2调整)
1、立即调整座位椅，使脚踏离合器和刹车的时候，必须与自己平时练车的前后感觉一致，不能太前或者太后。
2、稳定座位之后，马上调整左右的观后镜，使镜中的观测点与自己平时练习的情况保持一致。
启动之前：(2操作)
1、左手拉右手扣，系上安全带是必须。
2、试探离合器的松紧，寻找脚下的感觉(很有必要)
启动之时：(4步骤)
1、起步警示 两个按下：按下左转向灯，按响喇叭
2、踩下离合器，挂1档;慢松离合器，放手刹。
最关键最重要的一项----控制好离合器
控制好离合器的松紧，关系到考试的全过程。不能踩太狠，否则会压“死”了，不经意就导致停车;也不能踩太松，否则会因为速度快，控制不稳，导致操作上有一点误差的时候，来不及作修改调整。