绿色线：出库时的后轮外侧轨迹
1.如果倒车右满轮时后轮外侧起点正好在绿色线起点（基准点），可以不做任何修正，一次倒车成功
2.如果倒车右满轮时机比基准点提前了30CM——后轮外侧沿紫色线运动
3.如果倒车右满轮时机比基准点滞后了30CM——后轮外侧沿红色线运动
4.起点落后超过30CM没有办法可以修正，因为车的最小转弯半径是固定的
起点提前，可以用以下方法修正>>>
以上是右满轮时机A点比基准点提前了50CM的情况↑↑↑
如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动，倒车失败。
当车右后轮行至B点，车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标（库右前点）
——这时将方向回正，车轮沿黑色虚线由B点向C点运动。
温馨提示：
【车身外侧30CM处与车身平行的延长线】当车以居中的位置停在车库中时，库边线就是这条线，它在反光镜上的位置是固定的。
当右后轮行至C点已基本可以右打满轮
——此时车轮轨迹弧线可以绕过目标（库右前角）
车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动↑↑↑
右后轮接近D点时回正方向，微调两边间距，正确入库。
右反光镜中目标（库右上角）移动的轨迹↑↑↑
【蓝色虚线】车身在地面的投影线。
【黑色虚线】库边线的位置
【绿色线】目标标准的移动轨迹，不需要修正
【紫色线】起点提前的状态
【B’和C’】分别对应前图中B点和C点时目标在反光镜中的位置。
温馨提示：
起点提前时倒车过程中，目标的运动轨迹为 A’沿紫色弧线到B’沿黑色虚线到C’。
反光镜中黑色虚线和红色弧线围成的区域是目标的安全区域，超出这个区域，成功的可能性很小。
当~当~当~换脑时间到！
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这些你眼中的“合法行为”，其实都会被扣分！
有些驾驶中的陋习自己可能没意识到已经违法了。今天就举出几个平时最常见的例子，再来看看都触犯了哪些交通法规，希望以此来对更多交通参与者带来警醒。
借用应急车道——记6分,罚款200元
现在，堵车早已不是城市内部的交通问题了，就连城市快速路和高速公路上也频频发生。一些“心思活络”的驾驶者遭遇堵车时，就会“借用”城市快速路和高速公路最外侧的应急车道行驶。不过，他们行驶到有违章摄像头出现的地方之前，还会再次加塞并回主路内。这时就相当于把拥堵都集中到这一点上，还有可能引发交通事故。
城市快速路和高速公路上面的堵车，除了车流量过大之外，还有可能是出现了交通事故。如果应急车道被占用的话，就会影响执行抢险救援任务的车辆正常通行，导致伤员加重病情甚至死亡。
对于占用应急车道行驶的情况，根据交规规定将处罚驾驶员200元，记6分。不过遭遇车辆发生故障无法正常行驶、车内乘客突发疾病等紧急情况，是允许占用应急车道的。这时需要打开双闪灯、车后150米处摆放警告标志，用来提示通行车辆，否则也将被罚款200元。
路口白实线加塞——记3分,罚款200元以下
城市内部的拥堵情况，要比快速道路上更加严峻、频繁。每到路口就会有些驾驶员为了节省排队的时间，就先其它导向车道上行驶，直到临近摄像头的时候在强行插入队伍中央。如果在这过程中涉及压到白实线，按照交规就要受到罚款200元，记3分的处罚。
直行车走左转车道，左、右转车辆借用直行车道等现象都时有发生，实际上这却使所在车道和目标车道都变得更加拥堵，提高事故发生概率。如果遇到带有“路怒症”的交通参与者，还有可能上演一套“全武行”，未免得不偿失 。
不按规定行车——记2分,罚款20元以上200元以下
还有一种和上面几乎同时出现的情况，路口经常会看到一些不按照所在车道规定行驶的车辆。比如，一些驾驶员为了省去绕远的麻烦，就经常会在禁止左转的路口强行左转。要是对向车辆没有注意到它，就很容易发生意外。
还有部分驾驶员为了避免左转车道排队，就在直行车道等待到左转指示灯变绿后，再跟随车队左转，而排在它后面的直行车辆就会无法正常通行。对于以上情况，根据交规可以对其做出记2分，处20元以上200元以下的惩罚。
右侧超车——记3分,罚款200元以下
超车也是一个技术活，如果方式不对的话，轻则给被超车辆吓出一身冷汗，重则可能引发交通事故。比如，从左侧超车就要比右侧安全的多。因为国内车辆都为左舵驾驶，车身右侧盲区更多，也不便于驾驶员观察，发生意外的可能性更高。
所以，目前交规已经有了右侧超车的惩罚措施——记3分，处200元以下罚金。当然，也并不是说超越左侧车辆就被定义为右侧超车。只有变向右侧车道超越前车后，再回归到原车道，才会被定义为超车。如果变到右侧车道超越前车后，一直保持当前车道行驶，则不会产生任何影响。
这些违法驾驶者能做出这种事情，除了自身认识不足、存在侥幸心理外，就是不惧怕惩罚。然而，设立惩处措施目的并不是处罚，而是让大家认识到事件根本及危害。想要达到良好的交通秩序，还需要交通参与者一起努力。