我们在开车的过程当中，难免会遇到开锅的情况，开锅这个事说大也不大，说小也不小，只要能够采取正确的应对措施，其实也不是什么事。今天，我们就来说说开锅是如何产生的，以及开锅之后我们该如何应对。
所谓的“开锅”，就是指水箱中的防冻液达到了沸点，补水壶里冷却水沸腾，向外冒蒸汽。导致开锅的原因有很多，比较常见的情况通常是以下几种。
1.水箱缺水了。
在长时间的水循环过程中，水遇到高温的发动机势必会蒸发一部分，这属于正常现象。如果长时间不给水箱补水，当水缺少到一定程度，不足以冷却发动机，就会出现开锅的现象。
2.水箱表面太脏。
如果路况不好或者水箱长时间没有清洗，导致水箱表面积累的尘土过厚，就会影响水箱散热，从而达不到冷却水温的目的，防冻液过热只是迟早的事。
3.水箱内部锈蚀。
如果长期使用自来水或者防冻液中添加了自来水，很有可能将水箱的内部锈蚀，严重的会堵塞水箱，影响水的流通，导致防冻液无法正常循环，也会出现水温升高。
4.水箱漏水。
这个不解释，水不足了，水温自然会升高。
5.节温器打不开了，不能正常工作。
在冷车状态下或者汽车刚启动时，节温器是闭合的，防冻液只在发动机内部循环，这叫做小循环，目的是为了尽快让水温上升到一定程度，好进入正常工作状态。当发动机内的水温达到一定程度时，节温器就会打开，水循环进入大循环模式，发动机内的水开始流向水箱，以达到降温的目的。这就是节温器的作用。
如果节温器一直无法打开，防冻液只在发动机内部循环，水温很容易上升到防冻液的沸点，从而也就出现了开锅的现象。
如何判断节温器有没有打开呢？其实很简单，用手摸一下节温器两端的水管，就是上水管和下水管，如果两端的水管温度差别较大，说明节温器没有打开，反之，就是打开了。
6.水箱风扇不转了。
风扇的作用就是给水箱降温，如果风扇转动异常或者停止转动，水温当然也就升高了。
这是导致开锅的几种常见情况，你知道也好不知道也罢，你只要知道什么叫开锅就好了。开锅的时候除了冒水蒸气外，水温表也会有报警提示。当遇到开锅的时候，不要慌张，只要采取对的措施，也不是什么大事。
如果在低速行驶的状况下开锅了，别急，靠边停车即可。如果是在高速行驶的状况下，切忌立即关闭发动机，要让发动机怠速空转一段时间，好让发动机的温度降下来。如果立即关闭发动机，水循环也会立即停止，由于发动机之前高速转动，发动机的余温也会很高，水停止循环，发动机的温度会迅速升高，严重的会导致部件变形，改变部件之间原有的间隙，甚至会造成粘缸，报废也是有可能的。
停下车之后，先打开机盖，让发动机自然降温，切忌在发动机上泼水，热胀冷缩的原理大家都懂，另外，还有可能损坏发动机上的电子元件。但是，可以在水箱上泼点水，使其快速降温。
这时你可以拨打救援电话，等待救援了。但是，如果不方便打电话，纪师傅给大家说说自行处置的方法。
当温度降下来之后，再用湿毛巾垫着拧开水箱盖，给水箱补水。切忌着急打开水箱盖，否则会容易烫伤，都是沸腾的液体和温度极高的水蒸气。
不管是出于什么原因导致的开锅，重新加满水之后，你可以低速把车开到最近的修理厂了。在这一过程中，你要时刻关注水温表，如果接近了95°C，就要停车等待降温，如此循环下去。
夏天温度高，更易发生开锅，但是冬天日常的养护也是少不了的，经常看看防冻液是否亏了，洗车的时候告诉洗车的师傅顺便把水箱也冲洗一下，开车的时候时常看着点水温表，这些都是预防开锅的方法。
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2017最新科目二考试技巧
科目二考试分为5项，分别为：倒车入库、侧方位停车、s弯道、直角转弯以及半坡停车与起步。接下来为大家讲讲这5项的技巧，希望对大家有所帮助!
一、科目二倒车入库操作诀窍：
倒车入库首先要控制车速，运用半联动使车辆低速跋涉或后退，留心观察每个参照点的精确方位和打方向的机缘，首要以后视镜为主，查询车与库边线的距离和平行，不论是跋涉或倒车都要紧记方向是 “那儿宽则方向向那儿调整” 的原则，在进行初度练习的TX可采用直接泊车的方法，抵达完全把握方向和参照点后在进行一次结束。
二、聚散的操作方法：
聚散的踩法是用前脚掌，脚后跟不能接触底板，在抬聚散时一定要慢不可过快，当聚散抬到半联动时感触车子初步细微颤抖时就把聚散稳住，此时车子初步渐渐起步(要是此时车子没有起步说明聚散不到位应当恰当微抬聚散)，车子起步后聚散就不能在放了应坚持脚稳住聚散不动，要是感触车子速度逐渐加快时就把聚散恰当向下踩以减少或堵截动力的传递，前行一段距离后车子逐渐慢下来时，在继续恰当抬起聚散以增加动力的传递，(连续蹂躏聚散法使车辆坚持速度均匀) ，科目二考试可以依据车速快慢重复踩抬聚散用于坚持车的速度。
三、方向盘操作方法：
科目二考试对于方向的操作需求对比高，翻滚方向盘的机缘、快慢、多少都是至关重要的，首要方向的操作方法应当做到： 驾考“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则。
第一、有必要充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。 驾考当参照物坐落路程中间或一处时，应能精确感触到车辆此时地点方位，以判定打方向的机缘及崎岖大小。
第二、要充分利用两眼的余光效果。打败眼睛看远不论近，或死盯车头附近，构成修改方向机缘较晚的表象。
第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修改方向时要做到“及时”，不宜过晚，且崎岖适中。通常在回正方向时应稍早，且崎岖也要小，然后稍用力抓住方向盘。
第四、联系场所练习， 驾考练习翻滚方向盘的机缘和速度。我们 学车的时分可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向机缘很有帮忙。
第五、车辆靠右侧跋涉时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动空地，以便左手能感触车辆此时地点方位。
四、直角转弯操作诀窍：
直角转弯有左转弯和右转弯两种，在听到科目二考试语音报播后打开转向灯，左转弯就要将车辆在进入转弯前靠右边车道边缘线行以右侧边缝对右线A点与A线重合，右转弯则反之，留心查询B点与B线重合时及时向左打满方向，转弯曩昔后车头行将要与车道对正时回正方向，查询下一考项及时调整方向准备进入下一考项。
五、坡道定点停车与起步操作诀窍：
坡道定点泊车首要是车速不能过快， 驾考聚散一定稳住保证有动力可以前行就行速度不能太快，感触车辆太快时就把聚散向下压一点，动力不可就在放一点可以重复这样操作来控制车速，在上坡前提早调整方向查询车头正中偏右15cm处A点与车道右侧变沿线A线重合坚持方向不动直行，这时车辆右侧与车道边缘线的距离在 20cm支配，当车辆快挨近泊车点时留心查询车头横线B线与B点平行， 驾考聚散和刹车及时踩下拉起手制动回空挡。
2、坡道起步有必要在30秒内结束，科目二考试首要打开左转向灯挂一档，慢抬聚散至车辆有颤抖出现，聚散稳住不动加油至发动机转速抵达1500转时油门稳住不动，微抬聚散发动机转速下降到1000转支配时，(发动机动静变小时)铺开手制动(不能过快缓慢放下防止溜车)。
六、科目二考试曲线行驶操作诀窍：
在进入曲线跋涉前首要查询进入的第一个转弯是右转弯仍是左转弯，右转弯车辆就要靠左跋涉，左转弯车辆就要靠右跋涉，使车与挨近一侧的边缘线距离坚持30cm支配即可，驾考留心查询车头内侧与外侧转弯处的边缘线重合时初步翻滚方向，左转弯即向左转方向，右转弯即向右转方向，坚持车头前内侧与外侧边缘线交汇跋涉，方向车速不可太快，出去后方向回正。
七、侧方位停车操作诀窍：
1、科目二考试在进库前首要要调整好车右侧与库的距离，通常以30cm到50cm对比适合。
2、查询右后视镜看到车库前边的横线出如今右后视镜里时泊车。
3、挂倒档查询右后视镜等车库前横线在右后视镜里向下边消失时，快速把方向右打死。
4、查询左后视镜看到侧方位后内角出现时，方向快速左回正。
5、查询左后视镜看到左后轮行将压线时，(不可过线)方向左打死。
6、查询车头走正时泊车，回空挡拉手刹，打开左转向灯挂一档放手刹起步出库。