7月1日过后，很多条件成熟的城市开始实行分时计费培训模式，教练车上安装计时设备已是标配，学员数据也与运管部门实时对接，具体看下图
为什么说学车要趁早？
1、学车价格
现在有的地区已经开始了计时收费的模式，相比以前学车价格会多出1000到2000左右，这个政策也将会在所有地区落实。
2、学车时间
几年前学员学车都是练几天就参加考试，现在只能老老实实的把时间练够了，人脸识别系统的普及，以后学车更是一分都不会给你拉下，从而学车的时间就会边长。
3、考试难度
之前驾考随便练练就可以过了，现在科目二科目三都是电子评测，打分都是系统给;油的地方科二都增加到了9项，可想而知以后的驾考是有多么的艰难。
4、学车速度
年轻人对于新鲜事物的掌握能力很快，等年纪上来了再学，基本是心有余而力不足，加上工作限制，学车更加困难。
5、时间安排
很庆幸自己是在大学暑假时学的车，不用请假，如果是毕业出来工作学车的话，就会经常性的请假，影响也不好，如果再晚有了家庭、孩子，到那时候时间更是没有多少。
6、有备无患
不一定就是要有车才能会开车，即时你现在没有车，但你已经有了驾照，这在工作日常生活中都会有着意想不到的效果，试想一下，你突然有急事，需要用车可以跟人借一下马上就能走，相反如果你不会开，即使有车你也是毫无办法束手无策。
尽早拿到驾照可以说是有利无害的，举个例子，如果20岁拿驾照，开到60岁，可以用40年;如果30岁拿驾照，也就只能用30年，花着同样的钱却没有相同的待遇，你怎么看呢?
7月1日过后，为什么说学车要趁早，看完你还犹豫吗？相关阅读：
高速开车，车距很重要：手把手教你如何保持车距！
1、在高速公路上怎样保持合适的行车间距？
违小宝提醒在高速公路上行驶的车辆速度快，如果行车间距保持不好，很容易发生首尾相撞或剐擦事故，有时甚至会连撞几辆车。因此，保持合适的行车间距，是保证车辆在高速公路上安全行车的重要条件，对减少事故有重要意义。
(1)纵向间距
1)正常情况下，在高速公路上的行车间距略大于行驶速度值。例如，当行驶速度为lOOkm/h时，行车前后间距为100m以上；当行驶速度为70km/h时，行车前后间距为70m以上。
2)遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，应当减速行驶，行车纵向间距应适当加大1~1.5倍。
3)若发现前车是危险货物运输车或装载不符合要求的车辆，尾随时应适当加大车间距离。
(2)横向间距
在高速公路上横向间距为：当行驶速度为100km/h时，横向间距为1.5m以上；当行驶速度为70km/h时，横向间距为1.2m以上。
为便于检验与前车的行车间距，高速公路上专门设有为驾驶人确认行车间距的行驶路段，车辆可在此路段检验并调整行车间距。
【小宝技巧】正确判断跟车距离
违小宝提醒在跟车距离过小容易造成追尾事故，过大容易被后车插入，也不安全，所以保持适当的跟车距离非常重要。安全的行车距离可通过3s跟车法来判断：在一般情况下，若后车驾驶人确定某时刻前车驶过某一固定物体时，后车按某车速行驶3s后未到达该固定物体，则保持此间距行车一般是安全的。
2、在高速公路上行车时怎样正确操纵转向盘？
在高速公路上行车与在普通公路上相比，汽车转向盘的操纵方法有很大的区别：一是由于车速高，转向盘容易转动，方向的随动性好；二是由于车速高，在同样的转向盘转角下，汽车弯道行驶的离心力大，稳定性不好，为此应减小转向盘的转角，并尽量缓慢打方向盘。
在高速公路上行车，操纵转向盘时需要注意：
1)当变换进行车道或修正行车方向时，转动转向盘的转角尽量要小，以免因车身偏移过多而驶出车道，或造成不必要的频繁修正方向，车辙呈S形。
2)通过弯道操纵转向盘的速度应尽量小，一定要避免像在普通公路上那样猛打、 猛回转向盘，否则会使汽车失稳、侧滑，甚至翻车。
3、在高速公路上行车时怎样正确制动？
违小宝提醒在高速公路上行驶时车速高，不宜过于频繁使用车轮制动器，特别是紧急制动，因为制动对车辆的稳定性以及后面的高速车流都将产生很大的影响。为了避免过度使用紧急制动，要求驾驶人必须高度戒备路面状况，做好预见性制动的准备。
具体做法是：提早发现前方的路面危险障碍，若需要制动，则可先挂上低速挡，用发动机的阻力制动，减缓车速，到了接近需要制动的地点时，再缓慢加力制动或使用点制动（即点刹）以使车辆平缓停车或减速。遇有紧急情况需要在应急车道停车时，应开启右转向灯，换入低一级挡位，将车辆驶入应急车道，然后制动停车。遇到前方有障碍或前车因故采取制动措施时，后车可先轻踩几下制动踏板，以便使制动灯闪烁，提醒并警告后车驾驶人不要过于紧逼，然后再根据行车道上的前方障碍情况或前车减速情况确定是继续减速还是超车通过。