最近有个学员科目三挂了，很郁闷。
问：挂科的原因是什么？
答曰：考场的车太烂了，档位混乱，跟教练车相差太远了，1档基本在3档的位置，3档挂在4档的位置。最后100米调头回起点的时候，判了两次挂档不进，扣100分。
还有个学员也是类似的情况。
抽到的那个场车太离谱了，离合不是一般的高，调头过人行横道换2档的时候，因为有点坡度，竟然熄火了，接下来又是来回10多次熄火，没把我折腾死。
这两位学员都是不适应考场车况导致挂科的典型。
深圳学车的人太多了，考场都是满负荷运转，考试车保养不足，离合、油门、档位都可能出现问题。
一旦到了考场，学员会发现考场的车与平时练习的车大不同，在驾驶体验上存在非常大的差异。
避免对考场车子不适应的解决办法是，平时练车时多换几个教练练车，使用不同的车辆进行练习，以达到可以应对不同车况的车进行考试。
还有，考试前最好能去看看考场，现场了解路考的细则。
以上就是金港驾校小编给大家整理的经验交流：别再抱怨考场车太烂了，练车时试试这个办法的全部内容，希望对广大学员有所帮助。金港驾校报名咨询电话：025-85335656
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驾校学车倒车入库 侧方停车难点方法
科目二有五个项目的考试，其中很多学员比较头疼的是倒车。驾考中的场地考试，侧方停车与倒车入库两个考试项目，是现在学员们公认的场考最难的项目。那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。
在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。
没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。
现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。
甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。
对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车，教练们都在进行教学方法上的摸索，一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中，大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深，不愿公开。经过努力，我们了解到部分教练的一些通关技巧，让我们一起来看看有什么玄机。
(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准，身高与体重不同，会对参照物的视觉位置有影响，请读者根据自身实际情况做相应调整。)
侧方停车相对倒车入库较为容易，目前倒车的方式也较为统一。
方法
另一个蓝天驾校的唐教练对陈教练的方法进行了小改进。他认为，在第二步骤时，通过右后视镜观察右车门把手，车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘，会更加准确。
专职教倒车入库的驾校资深教练给我们介绍的方法，是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动)，比较简单实用。
方法
对于如何倒车入库，也有教练总结出自己的一套方法，步骤更为简单。
第一步，在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死。
第二步，看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库。
第三步，在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。