科目二考试技巧方法及扣分标准
一.侧方位停车
重点：1、半联动的控制(离合器与方向盘的配合)
注意事项：整个操作过程中不能中停
方法：通过两进一退的方式完成侧方位停车。
1、将车开入车道内，用左凸筋对准前方导向箭头左侧加2指直行，当车头盖过箭头后停车，挂倒档，轻松离合至发动机轻微震动松刹车往后倒，观察右后视镜，当2号线与4号线夹角即将消失(镜框下方碰到4号线)差一拳头消时，向右打一圈方向，当a点与车库虚线交叉后，(或月牙过虚线时)向左打一圈半方向，再观察左后轮，当左后轮过虚线再向左打满方向。当左水槽到达2号线右侧过沿，与2号线右侧过沿重合时停车，当系统发出指令：侧方位停车准确。打左转向灯，挂一挡，等待5秒，轻松离合器至发动机轻微震动松刹车前行，当左凸筋过1号线(道宽线)时向右回正方向，当车头正中间过1号线(道宽线)时，再向右打一圈方向，当车辆与1号线(道宽线)接近平行时向左回一圈方向(回正)，当车尾部过控制线，系统发出指令：下一考试项目，上坡起步，进入下一考试项目。
评判标准：
1、车辆入库停车后车身出线 不合格
2、停车 不合格
3、行驶中车轮胎触轧车道边线 不合格
4、出库前位的左转向灯(或打的时间小于3秒) 扣10分
二.坡道定点停车和起步
重点：1、半联动的控制(离合器与方向盘的配合)
注意事项：整个操作过程中不能停车，上坡时车轮不能处压右边线。 方法：当车辆进入控制线前时用左侧凸筋对准第一根导向箭头左侧，当第一根导向箭头消失后，再对第二根导向箭头左侧直行，当车头盖过控制线即将到达第二根导向箭头尾部时，端正方向，观察左侧窗花，当窗花碰到下方虚线时停车，此时离合器控制在半联动状态，不用踩下。系统发出指令：定点准确，后打左转向灯，5秒后微松离合器至发动机充分振动后，稳住离合器2-3秒后，缓缓的连贯松刹车，平稳起步，起步后，向左微调方向，当车辆完全下坡，系统发出指令：下一考试项目，直角转弯。
评判标准：
1、车辆停止、汽车保险杠定于控制线前后超出50厘米 不合格
2、起步时间超过规定时间的30秒 不合格
3、车辆停止后，汽车保险杠定于控制线前后不超过50厘米 扣10分
4、车辆停止后，车身距离右边线超出30厘米 扣10分
5、车辆起步时，熄火一次 扣10分
6、车辆起步时，后溜大于30厘米 不合格，
7、车辆起步时，后溜小于30厘米 扣10分
8、车辆起步时，未打左转向灯或打灯时间小于3秒 扣10分
9、车辆行驶时触轧右边线 不合格
三.直角转弯
重点：半联动的控制
注意事项：整个操作过程中不能停车
方法：用左侧水槽沿1号线外侧行驶前行，当车头碰4号线时，观察右方车窗立柱，当立柱过3号线时，向右打满方向，当车身即将与4号线平行时，向左回正方向，驶出出口，当直角转弯完成后，系统发出指令：下一考试项目，曲线行驶后，进入下一考试项目。
评判标准：
1、车轮触压边缘线不合格中途停车 不合格
2、中途停车 不合格
四.曲线行驶
重点：半联动的控制，离合器与方向盘的配合
注意事项：整个过程中不能中停
方法：1、以入口为准，摆正车辆，用左车头沿左侧线内侧直行，当左车头角过线，观察左侧门窗立柱，向右调整方向，使立柱夹角沿着左侧线行驶，当行驶至交叉点处时观察左前门把手，向左调整方向，使左门把手沿着左侧线行驶，行驶至出口，车身即将与出口直线平行时回正方向，当听到系统发出指令：下一考试项目，倒车入库后，进行下一考试项目。
评判标准：
1、车轮触压边线 不合格
2、中途停车 不合格
五.倒车入库
重点：1、半联动的控制 2、三调整(座位、靠背、后视镜)左后视镜调至纵向车尾占镜面一半，镜面的最高沿看到后门把手的前端。
注意事项：整个操作过程中不能中停，看准每个点位。
方法：
1、摆正车辆用左凸筋对准控制线端口直行，当车头盖线停车，将头伸出窗外，观察左前轮着地点，左脚微抬离合至发动机轻微震动，稳住离合器。右脚再缓松刹车，当左前轮压上钉子停车，向右打满方向盘，前行至左凸筋过4号线停车、挂倒档，缓松离合至发动机轻微震动后松刹车往后倒车，观察左右后视镜，当1号线和4号线夹角出现，左回半圈方向，当1号线与3号线夹角出现30公分再向左回一圈方向，调整平行，当肩膀过标志(树或水管)停车，当系统发出指令：入库准确。等待5秒，挂1挡起步，轻松离合至发动机轻微震动松刹车。
2、将头前倾观察左右后视镜中左后轮，当左后轮压上4号线时，向左打满方向，前行至窗花压上4号线时停车，挂倒档，轻松离合至发动机轻微震动松刹车，往后倒车，观察右后视镜，当2号线与4号线夹角出现，右回半圈方向，当2号线与3号线夹角出现20公分，再向右回一圈。调整平行，当肩膀过标志线(树或水管)停车，当系统发出指令：入库准确，等待5秒，挂一档，轻松离合后至发动机轻微震动松刹车前行。
3、将头前倾观察左后视镜左后轮，当左后轮压线向右打满方向，车身与5号线平行回正方向驶出出口，系统发出指令：考试合格，请把车开回起点。
评判标准：
1、不按规则路线顺序行驶 不合格
2、车身出线 不合格
3、倒车不入 不合格
4、中途停车 不合格
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哪些是科目三最容易挂科的地方？
对于刚刚参加完科目二的学员来说，马上迎来科目三心里总会有些忐忑。由于科目三细节比较多，科目三考试出现挂科的地方也会比科目二要多一些，这里小编总结了一下概率比较大的几个方面：
一、夜间行驶
有的学员一抽到夜间行驶就非常紧张，脑中一片空白，听到语音提示反应不过来，再加上考试车上的语言提示音有时候不是非常清晰，一紧张就按错了。有的时候是明明知道怎么换灯，但是太紧张了，一下子用力过度把灯给关了，导致考试不合格。所以，当抽到夜间行驶也别紧张，深呼吸，保持心情平静。当然，前提条件是一定要把夜间行驶换灯的那几种情况烂熟于胸才行哦!
二、百米加减档
百米加减档换挡速度过快。考试车的感应需要一个时间，如果在换挡的时候过快没有短暂的停顿让电脑感应，也会被评为不合格。所以，百米加减档每个档位都要挂到位，要实实在在的挂到对应的档位上之后再换另外一个挡。其实时间是足够的，不要因为换挡太熟练加上紧张来个一气呵成，反而被判失败。
三、三档起步
在考科目三的时候碰到红灯停下后，记得一定要换到一档等待起步，小编当时科目三第一圈失败就是因为红灯停了，忘了换成一档，直接三档起步导致车辆熄火。这个习惯要在平时训练的时候就养成，变成下意识行为，不要等到考试的时候因为紧张而忘记。
由于科目三细节太多，肯定还有其他一些地方容易挂的。之前考过的师兄师姐们也可以在留言中跟大家分享一下自己的经验，帮一帮正在努力学习的师弟师妹们吧！