科目三考试也被称为“路考”，考的项目有很多，所以需要注意的事项也有很多，到底都有哪些需要注意的呢?
上车前：(绕、看、开)解释一下：考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。“绕”就是绕车一周，“看”就是绕完车开门前，向车后方看一下，确认后方没有来车，确保安全;“开”就是开门上车了。
起步
打灯挂档松手刹看镜侧头把速加车身摆正关转向一脚油门二档挂解释一下：“打灯”是打左转向灯;“看镜”指内外后视镜，然后侧头向左后方看，之后缓抬离合，车身正关闭转向灯，给油挂二档。
(1)考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。
(2)考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油;升至二档关转向”。
直线行驶：
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。(切记不要转方向盘，但可以很小幅度修正一下。)
根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
科目三考试
升档标志：一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里)。
减档标志：五减四(30公里)，四减三(25公里)，三减二(20公里)，二减一(10公里)。
变更车道：
观察、判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流量情况，确认与其他车辆保持安全距离后，开启转向指示灯示意。 1)变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。 2)正确使用转向灯，在开转向灯3s后转动转向盘。 3)变更车道时，应正确判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。 4)变更车道时，不允许连续变更两条以上车道、长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线
通过路口：
在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。
通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：
考生在三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
会车：
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
超车：
听到“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。(注：实际考试中并没有车要去超越，跟变更车道一样，记住打灯就可以了。)在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
掉头：
听到“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚)。快到调头地点前减速减档至二档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。(注：掉头的时候挂二档，配合刹车减速，切不可半离合态度下行驶哦，会被误认为是空档滑行。)
靠边停车：
第一步：当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。
第二步：当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。
第三步：当车头1/3处与马路牙子重合时，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，始终保持车头1/3处，对车子进行微量调整。
第四步：当车身与马路牙子平行时，距离马路牙子10到30厘米处，停车。
结束语：在选择好停车位之后，一定要先打开右转向灯。不打灯会被扣分。
以上是关于科目三考试需要注意的问题，希望能给大家带来一定的帮助。同时，一个好的心态也能帮大家顺利的解决考试。
以上就是万联驾校小编给大家整理的万联驾校：科目三考试技巧全攻略的全部内容，希望对广大学员有所帮助。
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深夜识谣 2017年关于学车的三大谣言
6月15日，驾考宝典编辑部写了一篇文章对“驾考新规：7月1日起报名学车要实行计时了!”这则虚假消息进行了辟谣。
该谣言伪装成所谓的“省厅通知”，并于15日中午发展衍生出“央视报道”版本，迷惑性极强。先在广东省内各市被大范围传播，很快成都、南昌等地也出现同样的谣言信息。
其实，这类谣言并不难识破，“行内人”（驾培从业者）甚至在看到它的第一眼，就能轻而易举辨别出这是一则假消息。
那到底是什么原因导致它依旧被广泛传播呢？
制造紧张气氛，诱导意向学员报名学车。
纵观近些年来的学车谣言，下面几个尤为热门，甚至在各地被反复传播。今天就让我们打破现象看本质，将它们一一戳破！
谣言一：X月X日起，将全面实行计时学车，学费将上涨
和本文开头的谣言属于同一类型，有政策误读的成分，也有伪逻辑的成分。近两年，驾考改革持续推进，“计时学车”概念也被炒得很火，各地也纷纷表态推广施行“先学后付，计时学车”的新模式。关键在于，至今为止并无任何地区表示“实行计时收费后，取消全包价的传统模式”，二者更多是相辅相成，呈现一种双轨并行关系，供学员自主选择。
目前而言，选择“计时学车”的学员仍旧不多，占整体学员中的比重不超过5%（未发现有官方统计数据，此数据为笔者主观猜测）。
谣言二：科目三难度变态升级
这类谣言在2月份时，在全国各地被广泛传播，还有不少公众号和微博争相转发，图文并茂地详细列出各条新标准，涉及“直线行驶”、“档位使用里程”、“档位与速度匹配”、“档位、车速、持续时间”等四个新标准的具体细则。然而，该谣言很快就被广州、东莞等地交警辟谣。
谣言三：X月X日起，驾考将新增科目五
此谣言可谓是生生不息，从2015年开始就一直处于“谣言散播——辟谣——短暂停息——再度传播——再度辟谣”的循环状态。
谣言称，增加的科目五考试包含高速行驶、隧道行驶、停车取卡、窄路掉头等等。在普通群众看来，这几项驾驶内容确实有一点难度，强化培训更有利于学员更好地掌握驾驶技能，看似合情合理。实则，“科目五”完全是造谣者杜撰出来的一个概念，要知道连“科目四”都是通俗叫法，官方严谨的称呼是“安全文明驾驶尝试考试”，与我们时常说的路考（道路驾驶技能考试）组成了严谨的“科目三”考试。纵观所有官方文件，均无单纯使用诸如“科目一、科目二、科目三”这样的简称来代表相关考试项目。
冷静分析，以上三类谣言都是在给大家营造虚假的紧张学车气氛，虚构“难度增加、涨价”等敏感信息，试图以此刺激意向学员报名。拨开云雾见青天，稍微了解下行情，多地驾培协会、交管局发布“驾培行业投资预警”，整体驾培市场处于一个“供大于求”的状态，又怎可能出现大幅涨价的情况？