坡道定点停车和起步一直作为科目二考试当中通过率比较低的科目，自然有其不易被掌握的地方。下面用记口诀的方式来梳理一下坡道定点停车和起步的技巧。
一、踏下离合把挡挂;
二、抬起左手把灯打;
三、缓缓再把油门加;
四、轻轻抬起离合器;
五、听声变了放手刹。
坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点，考试的要求是在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
坡道定点停车和起步的操作要点是：
听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内。
踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹、关转向灯;起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
在考试时，学员们需要注意的是：
上坡前应在最短时间内把方向调正;上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。注意离合器、加速踏板和驻车制动杆的协调配合，放松驻车制动杆的时机。
正确掌握离合器的接触点
;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及油门的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
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高速路上的标线详解
在高速公路上行驶，要注意的事情很多，对于我们来说很多东西是我们不懂的，那么高速公路上常见又不懂的标线有哪些？
一、震荡标线
高速路上的有些路段路面上有些凹凸不平的白色标线，一来是可以达到减少的效果，二来就是提醒司机们前方要转弯了，而且外围还有一条黄线标识区域，禁止后方车辆跨越黄线超车，一旦被发现那就面临扣分的惩罚了。
二、车道划分线
白色的虚线为车道划分线，标线如果是虚线，那么可以横跨虚线超车，一般在隧道里，中间的那条都是实线，是禁止跨线超车的，避免发生交通事故，这也是为了各位车主的安全而设。
三、减速标线
一般都在收费站、匝道或需要让你减速行驶的地方会出现白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，提醒车主要减速行驶，避免发生追尾事故。
四、车距确认线
高速公路车距确认标线为白色平行粗实线，与车距确认标志配合使用，设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。高速公路车距确认标线作用为，见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离。
五、导流线
呈V字白色形状分布，一旦进入这个区域，车辆不得随意的便变道，不能压线或越线行驶，一般出现在比较复杂、交叉路口、匝道路段。