1、听发动机的声音变化
当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了
2、凭脚的感觉
当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时证明离合器就抬到联动点了，不过个人认为这个办法不太适用于新手，因为靠感觉的东西，都需要丰富的经验，明显新手开车经验不足。
3、凭车辆的抖动
当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时也证明离合器就抬到半联动点了。我当年学车的时候，就是采用这种方法来判断的，很有效!
4、看发动机转速表转速的变化
如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到半联动点了。
.5、凭车辆的冲劲
在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点。只要离合器一抬到联动点，就别再抬了(如果再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(如果往下踩，车就不会动，如果半坡还会后溜)。
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科目三考试遇突发状况怎么办?
很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员在遇到90度转弯或者掉头的情况，往往会出现转向不够的情况。这里说的不是车辆本身转弯半径大，而是学员们转弯喜欢以碎碎的动作打方向盘，转一点，发现不够，再加一点，还不够，再多一点，所以导致整车转向半径非常大，在路口转弯掉头时，常常要占用几个车道，对整个交通影响较大。
许多学员上路练习道路驾驶技能时，为了自己能够尽可能观察前方的路况，恨不得把脸贴在前挡风玻璃上。这样的驾驶习惯是不正确的，带来问题的自然是对方向盘的控制不到位，遇到紧急情况时，无法自如控制车辆。
很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员往往会顾此失彼，关注前方路况，却在转弯、变道的时候忘记打转向灯，抑或是忘了观察后视镜，查看后方车辆的情况。而且在进入桥洞隧道，雨雾天气等外部环境照明不足的情况不知道要开启大灯。
许多学员上路练习道路驾驶技能时，最大的问题就是变道不利索，大多数都是开着转向灯，慢慢悠悠，确认要并入的车道后一两百米都没车了才敢过去。但是，以现有城市的拥堵情况，很难碰上这样的路况。这里给新手们一些建议，变道时通过后视镜能够完全看到后车车头，且车头大约占整个后视镜的一半，那么这个距离一般是可以变道的。变道过程中注意适当带点油门，一般切勿减速变道。
学员学习驾驶技术贵在熟练，尤其是在道路驾驶技能的训练时，对于熟练的要求度很高。克服以上几点错误操作，学员的驾驶技术就会进步很多。开车上路，路况瞬息万变，所以学员一定要下足功夫学好驾驶技术，将驾驶技术练习地熟练、熟练、再熟练。