《速度与激情8 》正在热映，影片中不断升级的场面、挑战极限的飙车场面令人感觉紧张刺激，连取景地也是越来越酷炫，加上宽幕电影的宽广视角和立体展现，带给人一场难以忘怀的视觉盛宴。
好吧！惊心动魄的场面交给影院，我们把焦点拉回来，继续放在学车上吧！
科目二最难的项目应该就属倒库了，但曲线、直角、半坡也不容忽视，经常有人倒库项目通过却栽在S弯或者直角转弯、半坡上面。
今天就给大家分享一下在这几项中需要注意的细节。
曲线行驶
C1驾照曲线行驶场地的外侧圆弧半径为7.5米、路宽3.5米。
车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
期间，任一车轮压道路边缘线的、中途停车的均不合格。
过S弯时尽量靠近外弯道行驶，时刻留意后车身与边缘线的距离，以便及时调整方向以免压线。
定点停车与半坡起步
C1半坡起步要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，主要是考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
车辆在进入坡道前要摆正方向，挂一档慢慢前行，要靠右打一点方向，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。
因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。
距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。
踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了挡（即车辆档位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。
这样坡道停车基本完成。
起步时左脚慢慢松离合至车抖动然后屏住不动，右脚松刹车轻踩油门听见发动机声音，松开手刹同时踩油门，继续加油爬坡，走出一段距离后就可以松开离合了加油继续爬坡至坡顶。
转弯前，一定尽量靠外侧行驶。
直角转弯
用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。
等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向（注意不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。
过程中要注意打方向一定要果断但不能猛打猛回，若快要压着可以适当回正方向盘。
总之，在科目二的考试过程中，需要注意的是不要猛打方向盘，一般教练都会告诉学员判断打方向的“点”，在牢记这些点的基础上，还要保证坐姿的稳定。
初次上车调整座椅合适后，记住座椅的前后、高低位置，以后每次上车都要调整到这一位置，并且摆头的幅度也相对固定，这样才能每次都找准点。
最后预祝大家顺利通过考试，早日拿证~
以上就是周礼驾校小编给大家整理的周礼驾校：别人的速度与激情，你却要先掌握S弯和坡起！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。
别人的速度与激情，你却要先掌握S弯和坡起！相关阅读：
科目二侧方停车扣分原因分析
侧方停车，考试中最常出错的地方无非在压线和中途停车上，下面搜索整理的关于科目二侧方停车扣分原因分析，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!
问题一：压线
以下三个细节没有做好，都会不同程度的压到侧方停车位的库边线。
1、靠库没有保持在30cm左右的距离
从上一项目进入侧方停车时，尽量将车辆与侧方停车位的距离调整到30-50cm左右，距离过大或是过小，都容易压线甚至影响后面看点。
2、方向打得过早或过晚
打方向不及时。姿势要对，速度要快，对于什么时候该打方向心里要有数。虽然打早了可以修，但以防考试时自乱阵脚，还是准确点好。
出库后没有及时回正。很多学员出库后就开始掉以轻心了，忘记回正，因此左轮压到外边的控制线。
3、车身一正没有马上停车
入库操作中，待车身完全进入库内，此时一定要通过两边的后视镜来看车身有没有回正，回正后及时停车。
问题二：中途停车
4、速度控制不好
科目二中，车速过快还是过慢都不提倡。过慢导致中途停车，过快容易看不准点，影响你及时打方向。还有方向盘打死的时候，要注意稳住压离合的左脚，防止速度突然变化。
因此，稳住离合器，控制好速度，才能看点准确。这需要靠平时的积累。
问题三：其他细节
5、死记硬背，记不得点位
对于教练教的点位，很多学员只能死记硬背，入库过程中需要打3次方向，常常打了第一次就忘记转头去看另一边的后视镜。对于练习过程中的疑问，不能没搞懂就去死记硬背，而是要知其所以然。
6、上车准备时后视镜没有调到位
后视镜高一点、低一点，看点都会跟原来有很大的差距。所以不要偷懒，多把后视镜打乱再去调，久而久之，就记住了。