驾照到手后别着急着开车上路,关于实习期,这些问题一定要注意,避免引起许多不必要的麻烦。
一、关于有效期
自拿到驾驶证之日算起,之后的12个月为实习期。例如:2017年2月14日拿证,实习期至2018年2月13日。自2018年2月14日起你的驾驶证就会自动升为6年有效期。
二、实习期记分
实习期同转正后一样,满分12分。期间被记满12分的将会被注销其准驾车型驾驶证的资格。如果扣分在12分以内(不包括12分)的,则到了下个周期,自动清零,重新从12分算起。
注意
1、注销就等于重头再来,这就意味着你还没有平稳度过实习期就要再交钱、从科目一开始学起了……
2、提醒正在学车的学员,学好理论交规,通过科一、科四也很重要,只要遵守交规,12分不会轻易被扣掉的。
三、关于换证
不需要。很多学员毕业之前没有了解清楚,以至于实习期还在困惑要不要换证,其实是不需要的,只要实习期未被扣满12分,一年后就自动转正了。
注意
1、实习期没有延长的说法,有学员误以为扣6分就要延长一年,这是针对部分客货车的规定,并不是C1驾照的扣分标准;
2、无论实习期有没有开过车,都一样从拿证日期开始计算何时换证
四、实习期这些要注意
1、不贴实习标志,处以20—200元的罚款;
2、不能独自上高速,若上高速必须由持相应或更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。。若被交警查处将被罚200元,并在就近的高速路口下高速。
3、不能驾驶不相符的车型。若驾驶不相符的车型会被认定为无证驾驶,无证驾驶的处罚为:罚200-2000元,可拘留15天以下,驾驶证扣12分。
学员要看自己考的是什么类型的驾照,若是C1则可以驾驶手动档和自动档的汽车,若是C2则只能驾驶自动档的汽车!
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女性学车有哪些注意事项
现如今生活水平提高,汽车已经成为了人们的代步工具了,学车的女性也越来越多了。女性学车应该注意什么呢?
仪表板上的各种指示灯要多加了解
在行驶时万一亮起便知道汽车发生了什么问题而及时应变。车子起动前打开点火开关,所有的检测灯要全亮,而起动后会随即熄灭才表示检测系统正常运作,否则应尽快送厂检修。另外平时出车前检查也很重要,女性朋友至少要学会最基本的三油与三水的检查;所谓的三油是汽油、机油和制动液,三水则是冷却水、蓄电池电解液和雨刷水,这些液体若有缺少应立即补充,否则麻烦会立即就来。当然这些检查不必天天进行,最好能掌握自己车子的保养周期,定期更换。
应善用车灯信号
开车时车身上所具备的大灯、转向灯、行车灯以及制动灯等都是你传递信息的好工具。在路上或等红灯时要养成看后视镜的习惯,如果看到后面的来车速度过快,可踩几下制动踏板,使制动灯闪几下警告来车。而在行驶中,尤其是禁止超车的路段,当后车*得太近时也可轻踩制动,利用制动灯发出信号。但注意只能轻轻踩下制动踏板,制动还没有发作用之前制动灯亮了即止,后面的车便会认为前车要停,而踩制动,否则用力过猛便便可能造成追尾。特别是在晚上,制动灯的亮度较白天强,效果会更佳。
小排量车要善用档位
所谓排量小的车就是1.0 L以下的轻型车,如奥拓等。这类车的动力和1.0L以上的汽车比较,加速性能是低了些,所以很多女性朋友在驾驶这类轻型车时,便开得很慢。然而慢速驾驶是会妨碍交通的,不要以为慢就安全,实际上是危险的。为了与车流速度保持平衡状态,开小排量车要安排好挡位使加速性提高,如此一来,小小的车身行驶起来会比大型车还要敏捷。小排量车在市区行驶时,始终保持3档,便可得到意想不到的加速效果,充分享受加速的顺畅。这样就不用担心会被后面快速驶来的车辆碰上,而四周的车子开得再快,也不致落后太多。等到行驶到空旷的路上,车流较少时,便可放心地用最高挡轻快地驾驶。一般人都认为,提高转速会增加汽油的消耗,发动机也易磨损,可是事实上不然。小排量汽车的油耗本来就低,所以即使提高转速也不会增加多少燃料消耗,而且小排量车的发动机本来就是针对高转速来设计的,故提高转速反而能延长车的寿命。大排量的汽车在时速稍低时也可用最高挡行驶,那是由于这样的车在设计上注重平衡驾驶,所以即使车速低也有强大的转矩。然而,小排量车的发动机排量小,在设计上有了限制,因此要得到良好的加速效果,特别是在必须反复停车、起步的市区里,应尽量利用3挡,方可敏捷地行驶。
交通信号灯前要从容
红绿灯是指挥交通的重要工具,红灯停绿灯行是人人皆知的道理,至于黄灯,很多人都把它误认为是停车的意思,当前面的车到了十字路口,看到绿灯变黄灯时,立刻紧急制动,后面的车便因速度快,来不及制动而容易撞上,即使勉强来得及制动,第三辆也会措手不及,而撞上第二辆。这么一来第一辆可能并不会有什么损害,倒是害了后面的车,严重者甚至造成了前后夹攻的情形,把第二辆车给夹扁在中间。其实黄灯本来的意义是让驾驶员小心前进。十字路口越是视野开阔,越是不可随意紧急制动,因为在这样的路段车辆的速度大都很快,车与车之间的距离很短,容易造成交通事故。在十字路口遇到绿灯变黄灯时,加速过去比紧急制动更安全。但一定要迅速地判断四周是否有匆忙的行人,以及看到绿灯一闪便冲出来的汽车。如果判断非停车不可,也要考虑到后面的来车,尽量避免被追尾的危险后果。