科目二是学车过程中的必经的一场考试，一般的考试项目主要是倒车入库、侧方停车、直角转弯和S曲线行驶和上坡定点停车。
在这些项目中每一个都有许多扣分点，有的错误会让你直接挂掉，有的则扣十分，所以一不小心就很容易挂在一些细小的点上面。一旦这些小错误没有及时纠正养成习惯，那就会大大增加挂科几率！很多学员考试不过关，几乎都是栽在这些地方了。
1. 关于上坡定点停车
①上坡前就要开始调整距离
在坡道停车前，考生需要把车子开到坡道上，在上坡的过程中，车子需要与坡道的边缘线保持大约30厘米的距离，如果距离太大就会被扣分，这时候最好的做法是在坡底的时候就提前把车和边缘线的距离调整好，因为车子在上坡过程中很难有较大的调整。
②把握好停车的位置
考试要求车子在坡道停稳后，前保险杠一定要与停车线齐平，想要掌握好这个停车的位置其实不难，主要是要学会借助考场上某个点作参照物，许多人由于紧张很容易手忙脚乱错过停车点。
③坡道起步
起步前首先一定要打左转向灯，其次很多考生容易出现溜车甚至熄火的失误，这就需要大家在考前多加练习，配合好放离合和松刹车的脚。
2. S曲线行驶
S弯道做起来其实并不难，重要的是考生需要会看后视镜，判断出合适时机打放方向盘。
3. 直角转弯
直角转弯中打方向盘的时机很重要，打早了后轮会压到车道内侧角，打晚了车前角会超过车道外侧边线，所以在考场一定要选择一个参照的点，通过该点判断打方向盘的时机。
4. 侧方停车
①靠库停车
靠库停车较难的是让车身与边线保持30-50厘米的距离，距离控制不好，在稍后倒车进入侧方位的过程中很容易会遇到麻烦。
②倒入车位
这个环节中打方向盘的时机很关键，这个时候一定要注意观察打死方向盘、回正方向盘的点和线。在倒车过程中，考生需要借助后视镜来观察车身与边线之间的位置关系，确定打方向盘的时机。
③驶出车位
这里最容易犯的失误就是起步打灯以及出现车轮压线的情况，常犯的错误是打方向盘的时机不准确。
5. 倒车入库
难点依旧是打方向盘的时机，很多学员失手都是因为没把握好打方向的时机，导致车子在入库的过程中出现压线的情况。倒车入库的时候有个诀窍是“打方向宜早不宜迟”，方向打早了还有时间和距离修正，打晚了就真的没办法补救了。
以上9点就是科目二考试过程中考生最常犯的错误，相信大家掌握了正确方法后，科目二一次过关。
远大驾校小编在这里祝愿大家考试顺利，逢考必过！
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学车如何正确的踩好离合
学车，无非就是离合、油门、刹车和方向盘。今天，我们一起来看看离合该怎么踩。
1、怎么使用离合器踏板?
踩下离合器踏板时，应该一次性踩到底，即踩到不能往下为止。
往上抬离合器踏板时，自然地将膝盖往上抬，抬的时候要慢要缓。踩下离合器踏板时，应一次踩到底。抬起离合器踏板时，自然地将膝盖上抬，缓慢地抬起踏板。
2、左脚怎么放?
左脚的前脚掌部位搭在离合器踏板上，踩踏时，脚后跟前后移动。当不需要使用离合器，尤其是科目三起步后，左脚不能一直搭在上面，应该放在踏板左侧的地面上。
车辆正常行驶就不需要踩离合器了。开车时需要使用到离合器的只有这几种情况：起步、换挡和刹车。其他情况不用离合就不要踩，把脚放在上面也不行，这样可以防止误踩。
3、换挡怎么使用离合器?
起步前挂挡：一次将离合器踏板踩到底。
行车时换挡：迅速踩下离合器踏板，换挡完成后要不慌不忙，速度稍慢一点抬起来，不要用半联动状态行车，否则会加速离合器的磨损。起步前挂档的正确操作：踩下离合器踏板时，应一次踩到底。
4、踩离合的正确方法：
起步：起步最大的问题就是熄火，这也是没有踩好离合器造成的。起步时，要平稳控制抬离合的速度，不要太快。刚开始可以稍微快一点，抬到半联动状态时，先稳住一两秒，这时候车已经起步了，速度很慢。再慢抬一点离合，稳稳地把它放开。
1、上车时，先反复踩踏一下离合找找感觉，教练车和考试车不同，所以要试试离合的松紧，找到半联动状态下的离合是个什么位置;
2、找到半联动状态后脚要踩稳，接着慢抬离合，直到车完全平稳起步;
3、停车时，要预留出一段停车距离，抬起加速踏板，打右转向灯，踩下离合和刹车，停在合适的位置上。