如果不听从指令操作,超时不做动作肯定会挂掉。可如果听从指令做动作,前方有车阻碍,肯定也是不合格的。
那么,在科目三考试时候,直线行驶、加减档遇到前方有车或者有电动车怎么处理?
一、要听考官的命令
即便是电子路考,副驾驶也会坐着安全员。如果语言指令发出后,碰到前方有车阻碍的情况,考官下达了相应的操作指令,听从考官的指令操作即可。考官让停就停,让走就走。
二、如果考官不说话怎么办?
1、安全第一
驾考时就算遇到突发状况,也断不可慌张盲目操作,在以安全为重的前提下,再采取解决办法。
2、“蓄势待发”
前面有车的情况下你可以在考试路段范围外停车等他走远了。停车要注意把档摘了,拉上手刹。起步的时候不需要按开始的时候起步。但必须一档起步。然后踩油门上二档,再上三档。才能考直线。当然这个是根据各地的情况。
3、随机应变
如果是前车突然“窜”出来,或者距离已经很近了!
当然你只能选择刹车!
减速减档,甚至停车等待。人性化一点的考场,一般会对考试顺序做调整。
但也有很多考生说,会被判不合格,因为没有按照语音操作。一般情况下,如果你采取的措施正确,考试中心会给机会的。
前提你不要慌,把车弄熄火了。但如果申诉无效,你也只能认了。
不过,大家也不用这么担心,一般情况下考试路段相对封闭。担心的情况除非是大堵车,一般情况下你都可以完成考试的。只要前面有50米以上距离你完成都没什么问题的。而且你完成的时候前面的车也早走远了。
在驾考的途中总能遇到这样或那样的问题,但面对问题时如果能冷静下来、沉着应对,那你得一只脚便踏进了驾照的大门!
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驾考改革方向,你是否把握?
小汽车自学直考、自主约考、异地考试办证、放宽残疾人学车考证……备受社会关注的驾考改革自4月1日启动实施以来,公安部坚持以问题为导向、以改革为动力,积极完善配套制度,加强督导推动,确保了改革顺利实施。驾考改革正在向纵深推进,多项惠民红利逐步释放。透过驾考改革,我们可以洞悉未来驾考发展的方向。
学车考驾照更有自主性
数据显示,自学直考开展4个多月以来,16个试点城市已受理3604人报名,其中391人已考领了驾驶证;26个省份257个城市实现互联网自主报考,4186.5万人受益,试点自学直考、自主报考是此次驾考制度改革的热点、焦点和难点。无论是自学直考还是自主约考,其目的只有一个,也就是增大学员学车考驾照的自主权。学车考驾照不一定非得经过驾校,预约考试也不一定非得等驾校安排,学员的自主性大大加强,学车考驾照更加便捷,驾校培训服务质量有所提升。
学车考驾照更便利
当前,我国机动车和驾驶人数量正在飞速增长。不少地方却因考试场地不足导致考试能力无法满足需求,造成考生积压。在严把考试质量关的同时,方便驾考人员考试,是驾考改革理应关注的问题。驾考部门一方面鼓励社会力量办考场,另一方面将考试权利下放,在全国,目前已新增社会考场438个,县级考点250个,专兼职考试员5407名。有效缓解了驾考积压问题。
学车考驾照更加人性化
驾考是与广大群众切身利益息息相关的事情,让考生体会到更多方便与实惠,既是政府部门的责任与义务,也是打造服务型政府的题中之义。为进一步方便群众,驾考改革以来,放开异地考证补换证、放宽残疾人驾车条件、优化老年人体检要求等一系列服务举措已全面落地。据了解,全国已有7902名单眼视障人员和2.5万名上肢残疾人申领驾驶证。同时,有15016人异地申请大中型客货车考试,96.36万人异地补换领和审验驾驶证。更多人性化措施使更多人享受了驾考改革的红利。
学车考驾照更加严格
严格管理、保障安全是驾考改革的题中之义。驾考改革启动以来,公安部交管局指导各地出台了一系列兴利除弊的针对性举措,大力推行随机安排考试,深入推进考务公开,强化应用监管系统,全面加强考试业务监管。同时,加强考试监督检查,严查违规考试问题,严格违规责任追究,有力促进了驾考严格规范和公正廉洁。
据推测,未来4年我国将新增1亿多驾驶人,到2020年全国驾驶人将达到4.7亿。4.7亿是个多么庞大的数字!学车考驾照是否也在你的计划之中?驾考改革的方向已经很明确,如今的驾考是越来越自主,越来越便利,越来越人性化,同时也会越来越严格,越来越规范。人们在享受更多自主、便利,更多服务的同时,也将会面临更为严格和规范的考试,两者是并行不悖的。众悦君奉劝各位,趁着这一大波驾考改革红利的释放,赶紧把驾照考了吧!