科目二学会踩离合是一切的基础，有些学员就因为离合控制不好突然熄火导致挂科。那么科目二离合器怎么踩，有哪些技巧?
一、科目二踩离合器正确方法：
总的来说，踩离合要快踩慢抬。踩离合器踏板时，应一次性踩到底，而抬起离合器踏板时，则应该慢慢抬，不然车辆就会熄火。
正确的姿势为左脚前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。
注意：离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转。因此，科目三时，没事不要去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。
挂挡时：挂挡时踩离合踏板应一下踩到底。
换挡时：在行车过程中换挡，离合踏板应快速踩到底，换挡后，离合踏板开始时快抬，当到半联动状态时，应慢慢抬，然后再快抬直到松开。
起步时：车辆起步时也需要利用到离合的半联动状态。起步抬离合讲究一快、二慢、三联动。也就是刚开始抬时可以快一点，当到半联动状态时最好能稳住一两秒，然后再慢慢抬，最后再完全松开。
停车时：在找到合适停车位置之后，松开油门踏板，打右转向灯，同时以点刹的方式踩刹车，待速度降下来之后踩下离合器，以及刹车，停车完毕。
二、离合的半联动状态
离合的半联动状态，指的是动力不完全传递的状态。主要应用于汽车起步，以及需要控制车速等情况。而车辆只有在半联动状态下，才能平稳起步。
怎么找到这个半联动的状态，在抬离合时，若看到汽车转速表指针快速下降，车身出现明显抖动，车头上扬，也就是了。
提醒：科目二考试要慢中求稳，所以说想顺利通过学会踩离合是至关重要的。
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听说2017科目三难度再升级！不要慌，我有办法！
2016悄然而逝，2017如期而来。每年年初驾考政策都会有新的变动，今年也不例外！
最让人心痛的是并不是“计时收费”的普及，而是科目三新增四项考核标准，驾考难度再度升级，2017报名学车的小伙伴有压力了。但是，不要担心，上有政策，下有对策，看完这篇文章，科目三稳稳的过！下面先来看看科目三新增四项考核标准吧。
1、直线行驶的考核标准，规定学员在直线行驶时的左右偏移距离要控制在50cm之内。
2、档位使用里程数的考核标准，规定在1档单次累计里程数不超过200米；2档1档单次累计里程数不超过300米；同时要求1档和2档共累计的距离不超过2000米。
3、档位和速度匹配考核标准：规定1档、2档、3档、4档所对应的时速分别为0—27km/h、5—37km/h、15—47km/h、25—57km/h、35—61km/h。
4、档位、车速、持续时间的考核标准，规定为4档35km/h，3秒。即规定科目三考试时，档位为4档时，车速要高于35km/h，且持续时间要多于3秒。
看完了科目三新增四项考核标准是不是一脸懵逼？
下面来看看科目三应该注意的一些问题。
1、右脚放到该放的地方
在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想，考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
2、切勿身贴方向盘
司机应该将座椅靠背的后倾角调整到110度左右，双肩靠实座椅，手腕的可以打在方向盘顶端，腿的位置应该是踩死刹车时身体可以顶住座椅。
3、低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯，当然，教练的大腿是神圣不可侵犯的。
4、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。
5、靠边停车路线过长
“靠边停车”是科目三的最后一步，这时候出错就前功尽弃，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
结束语：年后将迎来学车高峰，打算学车，但是没有报名的的学员该抓紧时间啦！新年新气象，在这里小编预祝2017年，学员们逢考必过。