考完科目三，就是科目四考试了。科目四也是理论考试，但相比科目一还是稍微简单点的。为帮助考生顺利通过科四考试早日拿到驾照，易通驾校小编整理了科目四考试难题记忆要点，赶紧学习吧！
一 、 对科目一的必须熟练掌握，并学会应用，发挥独立思考能力，观察周到，认真分析。
二 、 多选题要发现一个选一个，不能年完题再选，既不能多选，又不能少选。
三 、 抢救伤员题记住：抬伤员不能用软担架;骨折的不要移动骨折位，昏迷的先检查呼吸，伤员卧的姿势侧俯卧;出血的先止血，近心端动脉止血固定用三角巾，屈肢加垫等是对的。
四 、 过立交桥后右转弯选桥前变道，左转弯选桥后向右变道;行车中发现侧滑后轮滑正打方向，前轮反打方向。(前反后正)
五 、 上坡停车左打方向，下坡停车右打方向是对的。
六 、 检查离合器间隙是踏板与驾驶室底板间隙是错的。车落水中不让水进和打电话求救 是错的。正确的打碎玻璃和水快进满开门逃走。
七 、让校车题记住凡是靠校车的路都必须停车让，只有三车道左侧的车可以减速通过，其他都得停车让。
八、 遇到注意落石和已经开始超车要注意选快速通过，不能选减速。
九 、 注意掌握几个力学概念：附着力(摩擦力)冰雪路，滑路小，驱动力即牵引力大于 行驶阻力(空气阻力，坡道阻力，加速阻力)汽车才能行驶，驱动力小于附着力才能行驶。
十、 遇到“让”标志必须减速让行，不能停车让，遇到“停”标志必须停车让，减速让行就错了。
十一 、 注意区别以下标志标线：
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科目二怎么防止中途停车
首先呢，“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点：一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;二、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的 停止。那么如何防止中途停车?
一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍，除此之外没有它法。半联动范围的上端虽然传递的功率比较大，但是也有熄火的可能，所以对这个上端的位置一定要有非常好的感觉，并且尽量不要用到这个位置。需要说明的是每辆车的半联动点位置都不一样，半联动范围也不一样，需要你自己去感受，所以平时练车有条件的话最好多换换车，感受感受。在考场上领到车之后到考试项目之间都会经过一段路，在路上你就多试试离合，找到半联动范围。