经验交流：我的学车考试焦虑症又犯了，该怎么办？

Q：每次考试我都比较紧张，科目一还好，科目二和科目三就比较尴尬了，总是过度紧张，从而忘记操作步骤，导致考试挂科。我该怎么办呢？

A：针对上述学员的情况，我们可以把这类症状统称为学车考试焦虑症。考试时会紧张是大部分人的通病，适当的紧张是正常的，但往往有不少学员在考试时会过度紧张，从而忘记操作步骤，导致考试挂科。那么该如何克服这种症状呢？

驾考虽然重要，但到了考场一切就顺其自然，不要过分看重，患得患失的心态会产生焦虑的情绪，导致考试紧张反而影响正常发挥。

如果在考试过程中，出现一些小意外也不要太去在意，保持好心态完成后面的考试。

2.有针对性的进行考前练习

如果你对考试有很大的把握，你有绝对的自信，紧张的情绪一定会得到很好的缓解。那么你的自信从哪里来呢？那就是有针对性的进行考前练习，当你对驾考操作熟能生巧以后，驾考也就不会让你产生焦虑了。

3.熟悉考试过程，明确考试标准

有机会到考场或考试路段训练，熟悉环境。模拟时，仔细观察考场环境，对比考试车与教练车的区别，同时还要注意考场的那些边线是否会模糊，看一下与平时练习时的差距有多大。

4.淡化考试结果

考前不要给自己太大的压力，第一次考的就跟自己说"还有机会，万一没过，就当多练练车，熟练熟练也没什么"“驾照考试而已，迟点拿驾照也没关系” “不要慌、不要慌，没什么了不起”、；第二次考的重点就按照第一次的感受来调整。

5.考前深呼吸

考试前找一个安静的地方，全身放松，深呼吸，吸气——吐气——吸气——吐气，如此循环往复，这样可以使血液循环减慢，心神安定下来，全身有一种轻松感。

6.不用害怕考官

这不是高考，你也不需要作弊，所以无需把考官看的太重。考官只是考试的评判人员，要相信考官的公正性，只要你按要求操作，考官会给你公正客观的评判，无需畏惧更无需讨好，把考官当作训练伴你左右的教练，用轻松的心态对待，考官是不会为难你的。

1、考前准备

这步往往容易被学员们忽视，其实这步非常重要。

1、调整座椅跟靠背

调整到我们平时练车时习惯的舒适角度就可以了，手腕刚好可以搭在方向盘上。

2、调整后视镜

3、调整安全带

不及安全带，一起步就会判定不及格。

4、适应离合器

超级重要，不同车离合器半联动位置可能不一样，如果时间允许，挂一挡，多找找离合器的半联动，并重复这个动作。

2、定点停车与起步

车头正对前方指示点，车身摆正，一看准点就踩住离合刹车。然后打左转向灯，慢慢松离合至引擎发抖，再松刹车。离合不能松的太快，以防熄火，也不能还没松到位就松刹车，会后溜。这一切的前提是把握好离合的半联动状态。千万要记住打灯！

定点停车的位置

考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生要想把握好这个时机，就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。

3、曲线行驶

如果你对车辆的行驶轨迹把握得很好，那么就不需要看点过S弯。如果你不知道什么时候该打方向，就找点，根据教练说的点位去操作。这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，速度快，打方向也要快；速度慢，打方向就慢点 ，以免车辆压线。

4、直角转弯

直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的难点在于打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。车速切忌过快。

5、侧方停车

前方车头正对指示线，当看到右下角库角时挂倒挡，看不到库角延长线时向右打死方向盘，观察左后视镜，看到库角露出时，方向盘回正。当左后轮快要压库边时向左打死方向盘，进库后摆正车身，注意车辆边距离库边线的宽度是否合适。出库时也不能压线。

这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。

这个环节的难点也在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。

6、倒车入库

这个项目的难点是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现车身出线或压线的情况，最终挂科。

这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。

牢记到哪个点该怎么打方向，尤其是库位前左两点，所以我们自己要记清楚考试点位。进库后，车身一定要摆正。如果车身有歪斜，要知道怎么修正。